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一種單電源供電的十位雙積分AD轉(zhuǎn)換器

設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的雙積分A/D轉(zhuǎn)換器，通過采取2種模式積分的方法實(shí)現(xiàn)了+5 V單電源供電，克服了傳統(tǒng)雙積分A/D轉(zhuǎn)換器需要雙電源的弊端。重點(diǎn)考慮可處理輸入信號(hào)范圍以及功耗的優(yōu)化，并使用柵壓自舉開關(guān)保證了A/D轉(zhuǎn)換的精度。整體電路設(shè)計(jì)基于CSMC 0.5μm 2P3M CMOS工藝，使用Cadence Spectre進(jìn)行仿真，在5 V供電情況下達(dá)到10 bit精度，轉(zhuǎn)換速率>10 Kb/s，輸入電壓范圍達(dá)到0~5 V，INL<1/2 LSB，系統(tǒng)功耗2.636 mW。

發(fā)表于：2018/8/7

基于自適應(yīng)儲(chǔ)能模式的高效率電子圍欄的設(shè)計(jì)

提出了一種基于自適應(yīng)儲(chǔ)能模式的高效率、低功耗電子圍欄的設(shè)計(jì)。這種電子圍欄改變了傳統(tǒng)電子圍欄工作時(shí)定時(shí)放電的方式，采用高壓電容儲(chǔ)能的方法，可自動(dòng)識(shí)別電子圍欄的狀態(tài)，在圍欄啟動(dòng)、檢測(cè)、正常工作模式中產(chǎn)生不同的高壓工作，從而達(dá)到了高效、節(jié)能的目的。

發(fā)表于：2018/8/7

基于MPC5534的壓電式共軌ECU硬件設(shè)計(jì)

介紹了采用高性能32位處理器MPC5534設(shè)計(jì)的基于壓電噴油器的電子控制單元（ECU）。設(shè)計(jì)中主要采用了基于電子產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)的如電磁兼容設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)、降額設(shè)計(jì)等思想，以解決壓電噴油器驅(qū)動(dòng)電路中的高電壓、大電流帶來的電磁輻射和熱負(fù)荷以及關(guān)鍵元器件的壽命等問題。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能夠滿足壓電式噴油器多次噴射的要求。

發(fā)表于：2018/8/7

芯片創(chuàng)企伸手，神話可以復(fù)制嗎

2017年，華強(qiáng)北路拆去四年封街改造的擋板，人們從街口踏進(jìn)去，都無(wú)法繞過“中國(guó)電子第一街”的標(biāo)牌，只是坊間仍舊習(xí)慣以“山寨之都”、電子界的“莆田系”相稱，流傳的故事大多還是以假亂真的手機(jī)，和一夜暴富的草根。

發(fā)表于：2018/8/7

人工智能芯片的過去、現(xiàn)在和未來

AI是當(dāng)下的新聞熱點(diǎn)。如今，AI已經(jīng)用于醫(yī)學(xué)診斷、合成新的化學(xué)物質(zhì)、識(shí)別藏匿在人群中的罪犯的面孔、駕駛汽車，甚至進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作。有時(shí)，我們似乎感覺AI無(wú)所不能，人類很快就會(huì)失業(yè)，默默看著AI為我們完成一切。

發(fā)表于：2018/8/7

豐田采用索尼CMOS圖像傳感器用于單目攝像頭夜間也可探測(cè)行人

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì)讓高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)功能（該系統(tǒng)的主要功能之一）能夠在夜間檢測(cè)到行人。

發(fā)表于：2018/8/6

A2B和C2B技術(shù)與智能汽車的結(jié)合

智能汽車開發(fā)熱潮方興未艾，一方面車廠正在做加法——為汽車加入先進(jìn)的、功能豐富的駕乘和信息娛樂體驗(yàn)。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)環(huán)保、安全和成本挑戰(zhàn)，車廠又不得不積極做“減法”——削減汽車重量、復(fù)雜度，削減附加成本，降低油耗，以滿足汽車制造商和成百上千萬(wàn)駕駛員們?nèi)找鎻?qiáng)烈的期望。這是一個(gè)微妙且艱難的權(quán)衡過程。

發(fā)表于：2018/8/6

滿足小螺距高可靠性連接器的需求—Easy-OnFFC/FPC連接器問市

Molex 宣布推出兩款 FFC/FPC 連接器，其設(shè)計(jì)可滿足汽車制造商與電視顯示器制造商對(duì)信息市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，并且滿足設(shè)計(jì)人員對(duì)小螺距、高可靠性連接器的需求。Easy-On FFC/FPC 連接器提供 0.5 毫米螺距和 1.00 毫米螺距的形式，在確保連接可靠性的同時(shí)，在這一高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上可以減少占用的空間、降低重量及成本。

發(fā)表于：2018/8/6

通用推出漏洞懸賞計(jì)劃重視自動(dòng)駕駛時(shí)代的汽車網(wǎng)絡(luò)安全

說到汽車黑客，不得不提的是在汽車安全領(lǐng)域有著“鼻祖”地位的大黑客 Charlie Miller。他在 2015 年與隊(duì)友聯(lián)手成功入侵了一輛 2014 款的 Jeep 大切諾基，向車輛刷入了帶有病毒的固件，并對(duì) CAN 總線發(fā)送指令控制汽車。

發(fā)表于：2018/8/6

汽車廠商涉足智能車窗，將真正的AR帶到汽車擋風(fēng)玻璃上

據(jù)外媒報(bào)道，雖然車窗能讓車?yán)锏娜诉h(yuǎn)離昆蟲、紫外線的困擾，但它們卻沒有任何生氣，不過隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）的到來，這種情況將很快發(fā)生變化。福特公司開發(fā)了一種叫做Feel the View的車窗。它利用窗戶上的觸覺反饋系統(tǒng)為視障人士提供外部事物的觸覺描述。

發(fā)表于：2018/8/6

英國(guó)錫里斯電力與日產(chǎn)合作深化研發(fā)低成本電動(dòng)車固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)錫里斯電力公司（Ceres Power）宣布已與日產(chǎn)（Nissan）進(jìn)一步建立了新的合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)用于電動(dòng)汽車（EV）的燃料電池技術(shù)。英國(guó)錫里斯電力公司是從倫敦帝國(guó)理工學(xué)院（Imperial College）剝離出來，也是SteelCell低成本固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）的開發(fā)商。

發(fā)表于：2018/8/6

從HUD到AR-HUD，只是開啟了未來車窗交互的“序幕”

在今年的寶馬中國(guó)創(chuàng)新日上，F(xiàn)UTURUS（未來黑科技）和BMW的全風(fēng)擋光場(chǎng)顯示器合作正式對(duì)外公開。

發(fā)表于：2018/8/6

Automotive LED Drivers Simplify the Driving of Low-Power Lighting

　　Diodes Incorporated (Nasdaq: DIOD), a leading global manufacturer and supplier of high-quality application-specific standard products within the broad discrete, logic, analog and mixed-signal semiconductor markets, extends its family of automotive LED drivers with the BCR4xxUQ series that simplifies the driving of low-power lighting. LED technology is displacing conventional bulbs throughout the car: from external lighting such as side markers, puddle lighting and sill plates, to internal lighting including dome, ambient lights, instrument clusters and button backlighting. The BCR4xxUQ series is designed to meet the needs of all these applications, providing a simple, low profile, flexible approach to driving low-power LED strings.

發(fā)表于：2018/8/6

簡(jiǎn)化低功率照明驅(qū)動(dòng)的汽車 LED 驅(qū)動(dòng)器

Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高品質(zhì)特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全球製造商與供應(yīng)商，其產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨(dú)立、邏輯、類比及混合訊號(hào)半導(dǎo)體市場(chǎng)。該公司擴(kuò)展其在汽車 LED 驅(qū)動(dòng)器系列，推出 BCR4xxUQ 系列，以簡(jiǎn)化低功率照明的驅(qū)動(dòng)。LED 技術(shù)正在取代汽車使用的傳統(tǒng)燈泡：包括從側(cè)燈、迎賓燈、踏板燈等外部照明，到車頂燈、環(huán)境燈、儀表板燈及按鈕背光等內(nèi)部照明。BCR4xxUQ 系列專為符合這些應(yīng)用需求而打造，提供簡(jiǎn)單、小巧、靈活的方式以驅(qū)動(dòng)低功率 LED 燈條。

發(fā)表于：2018/8/6

簡(jiǎn)化低功率照明驅(qū)動(dòng)的汽車 LED 驅(qū)動(dòng)器

Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高質(zhì)量特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全球制造商與供貨商，其產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨(dú)立、邏輯、模擬及混合訊號(hào)半導(dǎo)體市場(chǎng)。該公司擴(kuò)展其在汽車 LED 驅(qū)動(dòng)器系列，推出 BCR4xxUQ 系列，以簡(jiǎn)化低功率照明的驅(qū)動(dòng)。LED 技術(shù)正在取代汽車使用的傳統(tǒng)燈泡：包括從側(cè)燈、迎賓燈、踏板燈等外部照明，到車頂燈、環(huán)境燈、儀表板燈及按鈕背光等內(nèi)部照明。BCR4xxUQ 系列專為符合這些應(yīng)用需求而打造，提供簡(jiǎn)單、小巧、靈活的方式以驅(qū)動(dòng)低功率 LED 燈條。

發(fā)表于：2018/8/6