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車(chē)載毫米波雷達(dá)進(jìn)入高速成長(zhǎng)階段，至2023年CAGR 15%

TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院最新報(bào)告指出，車(chē)載毫米波雷達(dá)受到中國(guó)大陸新版新車(chē)評(píng)價(jià)指標(biāo)(C-NCAP)實(shí)行，與美國(guó)NHTSA將自動(dòng)緊急煞車(chē)系統(tǒng)列為新車(chē)標(biāo)配的驅(qū)動(dòng)下，將進(jìn)入高速成長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)2018年車(chē)載毫米波雷達(dá)出貨量將達(dá)6,500萬(wàn)顆，2018-2023年年復(fù)合成長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)15%。

發(fā)表于：7/20/2018

化繁為簡(jiǎn)，人工智能在行業(yè)應(yīng)用中彰顯實(shí)力

據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，2018年全球人工智能的商業(yè)價(jià)值將達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，到2022年預(yù)計(jì)將達(dá)3.9萬(wàn)億美元。而在2017年7月，中國(guó)也展示出其成就人工智能全球領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)，計(jì)劃到2030年發(fā)展成世界主要人工智能創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。

發(fā)表于：7/19/2018

超聲波雷達(dá)的“未來(lái)江湖”

超聲波雷達(dá)的工作原理，是通過(guò)發(fā)射接收40KHz 的超聲波，根據(jù)時(shí)間差測(cè)算出障礙物距離，其測(cè)距精度大約是1~3厘米左右。

發(fā)表于：7/19/2018

馬斯克：不采用激光雷達(dá)技術(shù)打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)

加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)（LiDAR ）對(duì)于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。但作為汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的高管之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，可以在不依賴(lài)激光雷達(dá)的情況下打造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

發(fā)表于：7/19/2018

Maxim與Qualcomm展開(kāi)合作，針對(duì)智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供解決方案

Maxim的電源管理、USB充電、下一代GMSL SerDes技術(shù)、遠(yuǎn)程調(diào)諧器及SDR技術(shù)被Qualcomm Snapdragon 820汽車(chē)平臺(tái)廣泛采用

發(fā)表于：7/19/2018

ADI公司DSP為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)生內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音

Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng)，用于為電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通過(guò)采用ADSP-BF706數(shù)字信號(hào)處理器和電動(dòng)汽車(chē)警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件，北美和全球其他地區(qū)的汽車(chē)制造商能夠滿(mǎn)足電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)低速行駛時(shí)對(duì)外部發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的未來(lái)安全規(guī)范要求。

發(fā)表于：7/19/2018

賽普拉斯的RSDB技術(shù)將實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)屏幕的鏡像功能

嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布，旗下的Wi-Fi®和藍(lán)牙® combo（組合）解決方案被應(yīng)用于先鋒公司（Pioneer）旗艦產(chǎn)品——內(nèi)置式導(dǎo)航AV接收器中。該解決方案使乘客能夠通過(guò)Apple CarPlay?或Android Auto?功能在汽車(chē)屏幕上顯示和使用手機(jī)應(yīng)用，通過(guò)智能手機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別功能來(lái)搜索信息或回復(fù)短信。

發(fā)表于：7/19/2018

基于全散度的C-V模型閾值法

為了提高傳統(tǒng)C-V模型的收斂速度并降低其對(duì)噪聲的敏感性，提出基于全散度的C-V模型及其快速閾值分割算法。將Bregman散度與全散度統(tǒng)一獲得新的全散度，并將其引入C-V模型的擬合偏差項(xiàng)，提高圖像灰度值與分割區(qū)域平均灰度偏差值計(jì)算的魯棒性。同時(shí)，采用變分水平集理論獲得基于直方圖的快速閾值計(jì)算方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法分割效果及收斂速度得到提高，且具有較好的魯棒性和抗噪性。

發(fā)表于：7/19/2018

日本先鋒公司的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用賽普拉斯的Wi-Fi和藍(lán)牙Combo解決方案

中國(guó)北京，2018年7月19日 - 全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布，旗下的Wi-Fi®和藍(lán)牙® combo（組合）解決方案被應(yīng)用于先鋒公司（Pioneer）旗艦產(chǎn)品——內(nèi)置式導(dǎo)航AV接收器中。該解決方案使乘客能夠通過(guò)Apple CarPlay?或Android Auto?功能在汽車(chē)屏幕上顯示和使用手機(jī)應(yīng)用，通過(guò)智能手機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別功能來(lái)搜索信息或回復(fù)短信。賽普拉斯的Wi-Fi和藍(lán)牙組合解決方案采用了實(shí)時(shí)同步雙頻帶（RSDB）技術(shù)，因此Apple CarPlay和Android Auto可以同時(shí)運(yùn)行，不會(huì)因?yàn)轭l段之間的實(shí)時(shí)切換而造成性能下降。

發(fā)表于：7/19/2018

SPI總線(xiàn)測(cè)試解決方案

SPI是串行外設(shè)接口（Serial Peripheral Interface）的縮寫(xiě)，是一種高速、全雙工、同步的通信總線(xiàn)，并且在芯片的管腳上只占用四根線(xiàn)，節(jié)約了芯片的管腳，同時(shí)為PCB的布局上節(jié)省空間，提供方便。其現(xiàn)已發(fā)展成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前，各半導(dǎo)體公司推出了大量的帶有SPI接口的具有各種各樣功能的芯片，如RAM，EEPROM，F(xiàn)lashROM，A／D（D／A）轉(zhuǎn)換器、LED顯示驅(qū)動(dòng)器、I／O接口芯片、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、UART收發(fā)器等等，為用戶(hù)的外圍擴(kuò)展提供了極其靈活而經(jīng)濟(jì)的選擇。這也使得對(duì)SPI信號(hào)的測(cè)試分析需求更加廣泛。

發(fā)表于：7/19/2018

制造業(yè)成中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)最大行業(yè) 也是最大的致勝法寶

2018年激戰(zhàn)正酣的世界杯上冷門(mén)頻現(xiàn)，“美中不足”（即“美國(guó)與中國(guó)未能參與”）成為一大遺憾。但是，在全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，中美依然保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，根據(jù)IDC最新發(fā)布的《2018年上半年全球物聯(lián)網(wǎng)支出指南》，到2022年全球物聯(lián)網(wǎng)（IoT）支出將達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，2017年至2022年期間復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為13.6%。其中，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)支出規(guī)模將達(dá)到3000億美元，在全球的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中占比超過(guò)四分之一，中國(guó)將超越美國(guó)成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

發(fā)表于：7/19/2018

賈躍亭的夢(mèng)想再進(jìn)一步 FF 91第一臺(tái)白車(chē)身提前誕生

Faraday Future（法拉第未來(lái)）官方宣布，繼FF美國(guó)漢福德工廠(chǎng)之后，又迎來(lái)新的里程碑。在生產(chǎn)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)不眠不休的努力下，F(xiàn)F 91第一臺(tái)白車(chē)身提前誕生，向量產(chǎn)繼續(xù)邁進(jìn)。據(jù)此前報(bào)道，該車(chē)最快有望于今年8月量產(chǎn)。

發(fā)表于：7/19/2018

法國(guó)發(fā)布5G發(fā)展路線(xiàn)圖：2025年實(shí)現(xiàn)交通路網(wǎng)全覆蓋

據(jù)外媒消息，法國(guó)預(yù)計(jì)將確保到2020年至少在一個(gè)主要城市推出5G商用服務(wù)，而主要的交通路線(xiàn)也將在2025年實(shí)現(xiàn)覆蓋。

發(fā)表于：7/19/2018

Maxim 發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車(chē)ADAS的供電設(shè)計(jì)

發(fā)表于：7/18/2018

駕駛新體驗(yàn) 制造再升級(jí)

　　每一天，大小不一、造型各異的汽車(chē)往來(lái)穿梭，承載著無(wú)數(shù)人的辛勤奔忙，中國(guó)已連續(xù)9年穩(wěn)居全球汽車(chē)市場(chǎng)第一。手動(dòng)擋，自動(dòng)擋，無(wú)人駕駛……人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求催生著制造技術(shù)的迭代與更新。

發(fā)表于：7/18/2018