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Microchip汽車級(jí)3D手勢(shì)識(shí)別控制器系統(tǒng)避免因駕駛員處理其他任務(wù)而分神

汽車制造商越來越希望通過在汽車上實(shí)施功能性安全技術(shù)，來減少駕駛員的分神行為。許多人機(jī)界面（HMI）設(shè)計(jì)師正逐步將手勢(shì)識(shí)別作為解決方案，既要提高駕駛員和車輛的安全性，又要確保內(nèi)部設(shè)計(jì)不受影響，讓駕駛員在集中注意力駕車的同時(shí)，還能輕松控制一切，例如開啟車燈和接電話等。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）推出了汽車行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)成本最低的全新三維（3D）手勢(shì)識(shí)別控制器，為高級(jí)汽車HMI設(shè)計(jì)提供了一套耐用的單芯片解決方案。作為Microchip簡(jiǎn)單易用的3D手勢(shì)控制器系列的新晉成員，MGC3140是第一款可用于汽車的3D手勢(shì)控制器。

發(fā)表于：7/12/2018

高通自動(dòng)駕駛及IoT許可標(biāo)準(zhǔn)曝光

高通的商業(yè)模式一直頗為外界關(guān)注，特別是在授權(quán)許可業(yè)務(wù)方面，一直按照整機(jī)售價(jià)一定比率收費(fèi)的方式也讓高通飽受質(zhì)疑。而在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，外界也一直在“恐慌”，擔(dān)心高通會(huì)將整機(jī)收費(fèi)的商業(yè)模式引入。

發(fā)表于：7/12/2018

攜手推進(jìn)Apollo計(jì)劃，ADI與百度在自動(dòng)駕駛感知與導(dǎo)航領(lǐng)域達(dá)成合作

Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布與百度簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立合作關(guān)系，利用各自在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的從傳感器融合、算法平臺(tái)及生態(tài)系統(tǒng)布局等方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以增強(qiáng)雙方的核心市場(chǎng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，共同拓展相關(guān)市場(chǎng)并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息與工業(yè)化的高度融合。

發(fā)表于：7/12/2018

Maxim宣布與Qualcomm展開合作，針對(duì)智能化車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)提供解決方案

Maxim宣布其專利組合精選產(chǎn)品與來自Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.的解決方案相結(jié)合，幫助汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商將Maxim的汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)產(chǎn)品整合到Qualcomm® Snapdragon? 820汽車平臺(tái)的信息娛樂系統(tǒng)。Maxim的高性能解決方案旨在為下一代汽車提供必要模塊。

發(fā)表于：7/12/2018

高中低全覆蓋：vivo試圖用性價(jià)比與硬科技挽救下滑的份額

6月12日，vivo正式發(fā)布了新一代旗艦級(jí)vivo NEX，擁有無劉海和超窄邊框的零界全面屏（6．59寸AMOLED／2316×1080）、升降式前置攝像頭、隱藏式感應(yīng)元件、全面屏發(fā)聲技術(shù)、第三代屏幕指紋、超級(jí)智慧AI、雙核1200萬像素后置雙攝、SIP整合封裝Hi－Fi、HPUE（High Power UE）天線技術(shù)、零感散熱系統(tǒng)、能量UI、4000mAh電池、星鉆黑／寶石紅配色、Android 8．1 Funtouch OS 4操作系統(tǒng)，可謂亮點(diǎn)滿滿。

發(fā)表于：7/12/2018

微軟推出最便宜Surface，學(xué)生們的錢最好掙

時(shí)隔三年，微軟終于又推出了一款非 Pro 系列的廉價(jià) Surface 設(shè)備：Surface Go，定位入門級(jí) Windows 平板。

發(fā)表于：7/12/2018

促進(jìn)5G推廣寶馬戴姆勒敦促歐盟采用C-V2X技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、德國電信(Deutsche Telekom)和愛立信集團(tuán)(Ericsson) 已敦促歐盟委員會(huì)支持C-V2X網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（即以蜂窩網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)），從而加快5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在歐盟區(qū)的推廣。

發(fā)表于：7/12/2018

一份專利暴露蘋果要玩無人駕駛

蘋果公司最近在無人駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，不斷在該領(lǐng)域展開專利布局。日前，蘋果公司提交了一件與無人駕駛汽車有關(guān)的專利申請(qǐng)，該專利申請(qǐng)通過使用語音及手勢(shì)操作進(jìn)行車輛駕駛，使汽車能夠更加了解駕駛者的意圖。

發(fā)表于：7/12/2018

量程遠(yuǎn)超測(cè)量數(shù)值時(shí)還會(huì)顯示量程報(bào)警的原因解析

儀器本身峰值因數(shù)較小，而被測(cè)信號(hào)尖峰較大，峰值因數(shù)過大，導(dǎo)致數(shù)值顯示超量程，此種情況解決方法較為簡(jiǎn)單，將量程選擇到更大的檔位，調(diào)節(jié)峰值因數(shù)，或者直接選擇自動(dòng)量程，即可解決此問題。

發(fā)表于：7/11/2018

博世、戴姆勒無人駕駛車將采用英偉達(dá)AI平臺(tái)

戴姆勒和博世宣布，將在無人駕駛出租車中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus人工智能平臺(tái)。

發(fā)表于：7/11/2018

萬可為奔馳新廠提供智能駕馭照明解決方案

　　“7萬多平米，4500多盞LED燈，需要全部智能控制起來！”徐峰正站在一個(gè)龐大的一片黑暗的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)車間里感嘆。這是北京郊區(qū)正在如火如荼加工建設(shè)的奔馳汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該項(xiàng)目正是該廠的三期擴(kuò)建項(xiàng)目，為了盡快滿足日益增長(zhǎng)的汽車消費(fèi)需求。

發(fā)表于：7/11/2018

基于Cortex-A7的T-BOX解決方案

車載互聯(lián)網(wǎng)以GPS、RFID、傳感器、OBD、T-BOX為載體，實(shí)現(xiàn)車輛位置、速度、路線方面的信息采集，以實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)信息交互。

發(fā)表于：7/11/2018

當(dāng)下氫燃料電池汽車的發(fā)展局勢(shì)如何

氫燃料電池汽車可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實(shí)保障國家的能源安全和環(huán)境安全。

發(fā)表于：7/11/2018

盤點(diǎn)：鋰陰影下的5種替代電池技術(shù)

盡管鋰電池仍被認(rèn)為是未來十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術(shù)做出預(yù)測(cè)：

發(fā)表于：7/10/2018

自動(dòng)駕駛Level 1~ Level 5分析，Level越高對(duì)技術(shù)的要求也就越高

自動(dòng)駕駛什么時(shí)候上路？目前還處于什么位置？什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛？

發(fā)表于：7/9/2018