三菱電機(jī)研發(fā)LED前照燈光學(xué)模塊 發(fā)光效率高可提高汽車設(shè)計(jì)靈活性

據(jù)外媒報(bào)道，三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric Corporation）研發(fā)出了一種緊湊型光學(xué)模塊，可為L(zhǎng)ED前大燈提供高光輸出。研發(fā)出的核心組件是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，結(jié)合了聚光透鏡與投影透鏡，以實(shí)現(xiàn)更高效的LED前燈。

發(fā)表于：7/6/2018

TEI研發(fā)分置循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī) 大幅降低其燃料成本及尾氣排放量

據(jù)外媒報(bào)道，Tour Engine公司（Tour Engine, Inc.，TEI）宣布，公司獲得了能源高級(jí)研究計(jì)劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy，ARPA-E）撥付的259萬美元，用于其二階段產(chǎn)品研發(fā)。此外，該公司還獲得了225萬美元的私人資金（private funding）。

發(fā)表于：7/6/2018

RCCI發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)60% 其點(diǎn)火方式可提升熱效率及燃料清潔性

外媒報(bào)道，未來用戶駕駛的車輛可能會(huì)搭載反應(yīng)控制壓燃（Reactivity Controlled Compression Ignition，RCCI）發(fā)動(dòng)機(jī)。該設(shè)備款發(fā)動(dòng)機(jī)概念產(chǎn)品，由威斯康星大學(xué)麥迪遜分校（University of Wisconsin-Madison）研發(fā)，目前尚處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。然而，該款發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⑾破鹱兏铩?/a>

自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理及在增程式電動(dòng)汽車上應(yīng)用解析

豐田公司在2014年底特律汽車工程國際研討會(huì)上提出了自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)線性發(fā)電機(jī)（Free Piston Engine Linear Generator，F(xiàn)PEG）的設(shè)想，并于近期展示了原型機(jī)。豐田公司表示，該自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可高達(dá)42%，比目前汽油機(jī)平均熱效率高25-30%；其長(zhǎng)度僅有60 cm，直徑不超過20 cm，有效輸出功率可達(dá)11 kW。自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕和熱效率高的特點(diǎn)，具有在增程式電動(dòng)汽車上應(yīng)用的潛力，受到新能源汽車企業(yè)的廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：7/6/2018

促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)功能，改善道路安全及交通效率

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指通過在車輛儀表臺(tái)安裝車載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所有工作情況和靜、動(dòng)態(tài)信息的采集、存儲(chǔ)并發(fā)送。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一般具有實(shí)時(shí)實(shí)景功能，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人車交互。

發(fā)表于：7/6/2018

Newsight Imaging實(shí)現(xiàn)CMOS圖像傳感器大規(guī)模量產(chǎn)

Newsight Imaging首款專為近距離LiDAR應(yīng)用而設(shè)計(jì)的CMOS圖像傳感器NSI3000及電路板，現(xiàn)已量產(chǎn)供貨。

發(fā)表于：7/5/2018

如何保證自動(dòng)駕駛的安全性？

電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動(dòng)力電池的瓶頸又是什么？動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包？其實(shí)際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。

發(fā)表于：7/5/2018

自動(dòng)駕駛汽車如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位？

自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。

發(fā)表于：7/5/2018

汽車車燈的發(fā)展簡(jiǎn)史，從RGB到液晶時(shí)代

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

發(fā)表于：7/5/2018

對(duì)電動(dòng)汽車高壓電纜的要求

國際原油價(jià)的不斷上漲，全社會(huì)對(duì)環(huán)境惡化全球變暖的更加關(guān)注，加之各國政府稅收的傾斜和政策的扶持，促使在全世界范圍內(nèi)替代能源尤其是電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)

發(fā)表于：7/5/2018

汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)是怎么回事？看完就知道

PEPS：Passive Entry & Passive Start，即無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)系統(tǒng)，在大錘眼里是能讓你瞬間幸福感滿點(diǎn)的配置。今天我們不談五花八門的車型與體驗(yàn)，只聊一些輕度的汽車工程知識(shí)。

發(fā)表于：7/5/2018

基于優(yōu)化前饋控制的VIENNA整流器動(dòng)態(tài)性能研究

在傳統(tǒng)平均電流控制電壓環(huán)路基礎(chǔ)上，提出了一種基于前饋控制的平均電流控制方案，電壓環(huán)加入負(fù)載前饋控制和電網(wǎng)電壓前饋控制，減小直流側(cè)電壓超調(diào)量；電流環(huán)采用誤差迭代PI算法，實(shí)現(xiàn)無靜差調(diào)節(jié)，優(yōu)化三相VIENNA整流器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。所提出的負(fù)載前饋?zhàn)兞績(jī)H在負(fù)載階躍時(shí)更新，在穩(wěn)態(tài)時(shí)保持恒定。另外，本文對(duì)頻域響應(yīng)特性進(jìn)行分析并通過仿真加以驗(yàn)證。

發(fā)表于：7/5/2018

戴爾準(zhǔn)備再次上市 但它真的改變了嗎

在個(gè)人電腦銷售放緩的情況下，戴爾科技進(jìn)行了5年的私有化轉(zhuǎn)型，如今該公司準(zhǔn)備再次上市。這些年來，戴爾確實(shí)做出了改變，但如果它不想重蹈覆轍，還需要做出更大的改變。

發(fā)表于：7/5/2018

李彥宏：這牛逼我吹定了，L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士已經(jīng)完成量產(chǎn)

Baidu Creat 2018百度AI開發(fā)者大會(huì)今天在北京國家會(huì)議中心召開，在會(huì)議主持人小度簡(jiǎn)單的開場(chǎng)介紹后，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出場(chǎng)。

發(fā)表于：7/4/2018

馬斯克：永遠(yuǎn)在路上奔跑的冒險(xiǎn)家

“我們剛剛成為了一家真正的汽車公司?！泵绹?dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日12點(diǎn)37分，馬斯克向全體員工宣布。

發(fā)表于：7/4/2018