汽車電子最新文章 什么才是汽車上的真正電源？汽車的電源系統(tǒng)是怎樣的？ 很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實(shí)并不是，發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。 發(fā)表于：2018/8/12 汽車大燈的發(fā)展史是怎樣的？激光大燈是否能成為汽車照明的主流？ 有行業(yè)專家曾經(jīng)指出，激光大燈是未來汽車照明的主流方案。如今，汽車前照燈在經(jīng)歷了鹵素?zé)?、氙氣燈（Xenon HID）和LED后，迎來了相關(guān)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在部分高端車型中的激光大燈。 發(fā)表于：2018/8/12 比亞迪是如何布局電子產(chǎn)業(yè)的？ 你或許不知道：比亞迪是做電池起家的。更鮮為人知的是，比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機(jī)部件及組裝，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外，比亞迪在上游芯片領(lǐng)域也早有布局。 發(fā)表于：2018/8/12 國(guó)產(chǎn)新能源汽車品質(zhì)排行榜，金彭新能源實(shí)力領(lǐng)跑 近年來，新能源汽車在全球范圍迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)也掀起一股新能源的熱潮，對(duì)國(guó)內(nèi)車企來說要想在這場(chǎng)熱浪中嶄露頭角，除了要不斷錘煉技術(shù)，更要朝國(guó)際看齊，在國(guó)際化的格局中提升自己。 發(fā)表于：2018/8/12 高通驍龍670發(fā)布：10nm八核心設(shè)計(jì)，整體性能接近驍龍710 對(duì)于高通來說，去年推出的針對(duì)中端智能手機(jī)市場(chǎng)的驍龍660可謂是非常的成功，雖然是一款針對(duì)中端市場(chǎng)的產(chǎn)品，但是憑借不俗的性能表現(xiàn)和相對(duì)于驍龍800系列較高的性價(jià)比，得到了非常多的手機(jī)品牌廠商的認(rèn)可，不少旗艦機(jī)也選擇采用了驍龍660。 發(fā)表于：2018/8/11 魅族2698掀起熱議，雷軍微博被攻陷，網(wǎng)友吐槽小米不給力 這幾天的雷軍一定沒有睡好，小米8發(fā)布后，雖然號(hào)稱是國(guó)內(nèi)首款“Face ID”，但是小米8剛剛發(fā)布就遭遇了OV的狙擊，有3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)的米8探索版還未上市，結(jié)果OPPO的Find X倒是先出來了，而且在面部識(shí)別技術(shù)上更勝一籌，是支付級(jí)面部識(shí)別技術(shù)。雖然面對(duì)OV的強(qiáng)烈攻勢(shì)，不過小米依舊保持了最大的核心價(jià)值性價(jià)比，原本小米8是今年國(guó)內(nèi)最實(shí)惠的一款安卓旗艦機(jī)，但是如今最后的優(yōu)勢(shì)也被魅族16所擊敗了。 發(fā)表于：2018/8/11 馬斯克：自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車AI芯片準(zhǔn)備就緒 北京時(shí)間8月2日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司為自動(dòng)駕駛汽車而打造的人工智能(AI)芯片已基本準(zhǔn)備就緒。 發(fā)表于：2018/8/10 品佳力推基于Microchip和OSRAM的LIN總線汽車氛圍燈解決方案 大聯(lián)大旗下大聯(lián)大品佳力推基于微芯科技（Microchip）MCU和歐司朗（OSRAM）產(chǎn)品的LIN總線汽車氛圍燈方案。 發(fā)表于：2018/8/10 R&S 推出AREG100汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器 雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier1供應(yīng)商都需要可靠的測(cè)試解決方案，適用于基于雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。 發(fā)表于：2018/8/10 Microchip推出業(yè)內(nèi)首款汽車安全開發(fā)工具包，保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)免受黑客攻擊 CryptoAutomotive 開發(fā)工具包為OEM和一級(jí)客戶提供保護(hù)現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)的工具 發(fā)表于：2018/8/10 富瀚微電子推出國(guó)內(nèi)本土首款百萬像素以上的車規(guī)級(jí)ISP芯片 上海富瀚微電子股份有限公司近日宣布推出國(guó)內(nèi)本土首款百萬像素以上的車規(guī)級(jí)ISP芯片F(xiàn)H8310。 發(fā)表于：2018/8/10 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的BMS動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案 大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）的汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，其中包括SPC5774PF、UJA1167TK和MC33771。該方案對(duì)電池包進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控，保證電池性能，降低電動(dòng)汽車運(yùn)行成本。 發(fā)表于：2018/8/10 安兔兔發(fā)布2018年7月Android手機(jī)性價(jià)比排行榜 轉(zhuǎn)眼已是8月份，今天，安兔兔為大家?guī)淼氖亲钚乱黄诘陌餐猛肁ndroid手機(jī)性價(jià)比排行榜單，按照不同價(jià)格區(qū)間分類，共計(jì)近60款高性價(jià)比機(jī)型排名，希望能為大家的選購(gòu)帶來一定的參考。 發(fā)表于：2018/8/10 關(guān)于汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器的介紹 雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商都需要可靠的測(cè)試解決方案，適用于基于雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。 發(fā)表于：2018/8/9 大眾電動(dòng)汽車電池充電器部分發(fā)現(xiàn)致癌物，被迫召回12.4萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車 大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會(huì)被迫召回 12.4 萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，原因是在其電動(dòng)車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專家進(jìn)行專業(yè)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，其電動(dòng)車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬，平均每個(gè)充電器中含有 0.008 克。 發(fā)表于：2018/8/9 ?…689690691692693694695696697698…?
