汽車電子最新文章 模擬器，會是自動駕駛的下一個刺激戰(zhàn)場嗎？ 在亞利桑那州梅薩的南隆摩街和西南大街的拐角處有一個左轉(zhuǎn)黃燈，自動駕駛行業(yè)內(nèi)的人士習(xí)慣戲稱它為“死亡之地”，因為這種類型的路口對于人類和無人車來說都是非常棘手的。司機(jī)進(jìn)入五個方向的路口后，要在車流里找到縫隙通過。 過早左轉(zhuǎn)可能會造成危險，太晚轉(zhuǎn)彎可能會阻礙交通。 發(fā)表于：8/21/2018 補完安全系統(tǒng)，或許是無人駕駛技術(shù)的關(guān)鍵一環(huán) 在這篇文章開始之前，我們先提出一個問題：如果未來你以為的無人駕駛，在某個渾然不覺的時間段里實際上是有人駕駛，你會不會覺得毛骨悚然？ 發(fā)表于：8/21/2018 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)東風(fēng)正勁 未來或?qū)⒊尸F(xiàn)這三大發(fā)展趨勢 在國家政策的大力支持下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正乘著自動駕駛發(fā)展東風(fēng)，一路高歌前行。在難得的市場機(jī)遇下，未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將會呈現(xiàn)哪些趨勢呢?市場規(guī)模又將達(dá)到怎樣的高度? 發(fā)表于：8/21/2018 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于TI產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)之77G毫米波雷達(dá)解決方案 2018年8月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場景。 發(fā)表于：8/21/2018 elmos 推出用于無刷直流電機(jī)應(yīng)用的三相半橋驅(qū)動器E523.50 2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷（BLDC）電機(jī)的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該IC符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)0級（150°C）需求。 發(fā)表于：8/21/2018 為了讓自動駕駛上路，一些人主張改變?nèi)祟惖牧?xí)慣 這是那些自動駕駛汽車的支持者在其第一次導(dǎo)致行人死亡后的幾個月里的爭論。而人們越來越擔(dān)心，人工智能在現(xiàn)實世界中駕駛的能力是否比幾年前的許多人的預(yù)測還差很遠(yuǎn)。 發(fā)表于：8/20/2018 電動汽車與傳統(tǒng)汽車底盤對比 傳統(tǒng)汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。 發(fā)表于：8/20/2018 無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下 亂穿馬路當(dāng)然不對，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負(fù)責(zé)？以下為學(xué)界和業(yè)內(nèi)的正反乾坤大論戰(zhàn)。 發(fā)表于：8/20/2018 汽車發(fā)電機(jī)、啟動器再制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或?qū)髲U的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。 發(fā)表于：8/20/2018 柔性O(shè)LED技術(shù)成為解決汽車電子輕量化的關(guān)鍵部分 從賈老板造車能把一個樂視A股上市公司都掏空弄得快要退市倒閉開始，互聯(lián)網(wǎng)造車也成了中國汽車與互聯(lián)網(wǎng)兩大行業(yè)的焦點，蔚來、小鵬、威馬等“造車新勢力”一度成為中國汽車產(chǎn)業(yè)界的“網(wǎng)紅”，吸引著大眾眼球的同時，也成了行業(yè)資本瘋狂追逐的對象，一輪又一輪的投資機(jī)會，不僅引燃了資本市場的熱情，也讓所有與汽車行業(yè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)鏈充滿了期待。 發(fā)表于：8/20/2018 友尚推出基于ST技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)智能影音及儀表顯示解決方案 大聯(lián)大旗下友尚推出意法半導(dǎo)體（ST）車聯(lián)網(wǎng)智能影音及儀表顯示解決方案。 發(fā)表于：8/20/2018 新能源汽車，為什么賣不動了，看完這些你還會選擇新能源汽車嗎？ 現(xiàn)在汽車流行，很多人在賺得第一筆錢后都會花錢來買一輛汽車，好好享受一下生活。汽車在最近5年內(nèi)也迅速成為老百姓心中的首要大額消費品。可人們社會才剛剛大規(guī)模普及汽車，我國就傳出了傳統(tǒng)燃油車禁售的消息。 發(fā)表于：8/20/2018 中國集成電路產(chǎn)業(yè)人才現(xiàn)狀 隨著國內(nèi)一系列政策的推動、國際格局的變化和終端新應(yīng)用的興起，中國集成電路的建設(shè)熱潮在最近幾年被推向了一個新高度。圍繞著產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)備、材料、制造、設(shè)計和封測等領(lǐng)域，一眾有識之士也正在投入巨大的創(chuàng)業(yè)激情，極力拉近中國芯和國際先進(jìn)水平的差距。但這注定是一個非常艱巨的過程： 發(fā)表于：8/20/2018 CCF CTC2018全景掃描 ：無人駕駛、人工智能等新型系統(tǒng)可靠性問題逐漸成熱點 8月15日-17日，由 中國計算機(jī)學(xué)會（CCF）主辦、CCF容錯計算專業(yè)委員會和哈爾濱工業(yè)大學(xué) 共同承辦的第十屆中國測試學(xué)術(shù)會議（CTC 2018）在哈爾濱召開。本次會議與國際會議 International Test Conference in Asia 2018 (ITC-Asia)、International Workshop on Cross-layer Resiliency 2018 (IWCR) 聯(lián)合舉辦。會議邀請了30多位 IEEE/ACM/CCF Fellow 等頂級專家以及企業(yè)代表攜手 11 場大會特邀報告，7 個高端產(chǎn)業(yè)論壇，50 多場論壇特邀報告， 60 多場學(xué)術(shù)論壇報告，參會人數(shù)超過 500 人，是本年度國內(nèi)測試、容錯、可信度領(lǐng)域規(guī)模 最大、規(guī)格最高、影響最廣的一次學(xué)術(shù)界盛會。 發(fā)表于：8/20/2018 電流控制電流傳輸器的溫度補償技術(shù) 針對于目前CMOS電流控制電流傳輸器（CCCII）中普遍存在的溫度依賴性問題，提出一個新的溫度補償技術(shù)。這種技術(shù)主要使用電流偏置電路和分流電路為CCCII產(chǎn)生偏置電流，其中偏置電路中的電流和uCox成正比。基于0.5 um CMOS工藝參數(shù)，運用HSPICE仿真軟件，對提出的電路進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果驗證了電路的正確性。 發(fā)表于：8/20/2018 ?…685686687688689690691692693694…?
