汽車電子最新文章 現(xiàn)代研發(fā)雙模電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 確保自動駕駛車輛任何情況 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布已成功研發(fā)出一款定制雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可用于優(yōu)化自動駕駛汽車。 發(fā)表于：7/29/2018 以色列初創(chuàng)公司BrightWay Vision軍用夜視技術(shù) 擴(kuò)展車輛視野范圍 根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報(bào)告，如果不采取行動，到2030年，道路交通事故將成為全球第七大死亡原因。據(jù)報(bào)道，每年因道路交通事故死亡的人數(shù)超過125萬人。其中，50%的交通事故發(fā)生在夜間，即使夜間只有25%的司機(jī)上路。這意味著，在照明條件更差的情況下，夜間駕駛比白天駕駛的危險(xiǎn)性高4倍。 發(fā)表于：7/29/2018 成都，集成電路的“汽車之都”？ 如果說南京正在打造“芯片之都”、合肥重心在“存儲基地”，那么，成都，潛伏著不可小覷的汽車電子實(shí)力...... 發(fā)表于：7/29/2018 高德公布高精地圖技術(shù)路線圖 高精度地圖已成為未來智能出行關(guān)鍵因素之一。在7月26日舉行的2018未來交通峰會上，高德地圖首次對外展示了基于高精地圖和高精定位的一體化解決方案的實(shí)際定位效果，并宣布了未來高德在高精地圖技術(shù)上的發(fā)展路線圖?！?/a> 發(fā)表于：7/29/2018 三端助力 我國智能汽車迎利好 近些年，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，智能汽車正成為產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。國際著名研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，2020年之后，L4級別的無人駕駛技術(shù)將逐步進(jìn)入市場；到2030年，全球L4和L5級別的無人駕駛車型保有量將達(dá)到幾千萬輛，其中，超過40％左右的車輛行駛里程都將由自動駕駛機(jī)器人車輛來完成。我國社會各界也十分關(guān)注智能汽車的發(fā)展問題，筆者認(rèn)為，未來的市場規(guī)模將取決于供給端、需求端和行業(yè)政策的共同作用。綜合來看，智能汽車在我國有廣闊的發(fā)展前景。 發(fā)表于：7/29/2018 美團(tuán)計(jì)劃8月在雄安推廣無人配送車，最高時(shí)速可達(dá)15km／h 7月25日，在美團(tuán)無人配送開放平臺發(fā)布會上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團(tuán)外賣點(diǎn)了一杯咖啡，而“美團(tuán)無人配送車”順利把貨物送到臺上，這也是美團(tuán)無人配送平臺首次走入消費(fèi)者視野中。 發(fā)表于：7/28/2018 淺談汽車電子前照燈領(lǐng)域技術(shù)新發(fā)展 過去一百年中，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但前照燈系統(tǒng)自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。隨著自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）技術(shù)的出現(xiàn)，這一趨勢已開始發(fā)生變化。 發(fā)表于：7/28/2018 什么是快、慢充？快充真的那么簡單嗎？鋰電池原理告訴你答案！ 目前宣傳動力電池能快充的文章已經(jīng)是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風(fēng)說，30分鐘、15分能完成對電動汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務(wù)。 發(fā)表于：7/28/2018 唐DM的駕乘體驗(yàn)：整體可圈可點(diǎn)，但系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化 從2017年4月“Dragon Face”概念車正式發(fā)布起，比亞迪汽車在產(chǎn)品顏值與品牌調(diào)性方面就在以肉眼可見的速度持續(xù)提升。從去年下半年上市并大賣的MPV宋MAX，到完成了中期改款的純電動SUV“元EV”和轎車“秦”，越來越多的比亞迪汽車擁有了新的前臉，顏值相比較過去有了極大提升。 發(fā)表于：7/28/2018 電動汽車真的有輻射嗎？是謠言還是真相？ 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和空氣質(zhì)量的日益下降，新能源汽車成為未來發(fā)展的必然趨勢。各大車企的投入和國家政策的引導(dǎo)，讓電動汽車成為市場的寵兒，越來越多的人開始選擇節(jié)能環(huán)保的電動汽車來作為自己的代步工具。 發(fā)表于：7/28/2018 無人駕駛發(fā)展越來越迅速，創(chuàng)業(yè)公司成全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要力量 近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看，無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式，由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成，對應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。 發(fā)表于：7/28/2018 起亞無線充電技術(shù)測試成功，無線充電技術(shù)普及勢在必行！ 2017年全球新能源汽車銷量首次突破100萬輛大關(guān)，蓬勃發(fā)展的新能源汽車帶動了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，無線充電技術(shù)就是其中之一。 發(fā)表于：7/28/2018 自動駕駛汽車已經(jīng)成了一股潮流，助力推動其他行業(yè)的發(fā)展 Uber已經(jīng)在82個(gè)國家的600多座城市中得到了普遍的使用。粗略統(tǒng)計(jì)，每天大約有10萬人在使用Uber。 發(fā)表于：7/28/2018 新能源汽車銷量劇增，解決充電問題迫在眉睫 “全世界新能源汽車的保有量，我國已接近60%。”日前，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在中華全國總工會界別小組討論中透露，我國去年完成產(chǎn)銷77萬輛新能源汽車，今年有望突破120萬輛。 發(fā)表于：7/28/2018 雷諾概念車EZ-GO亮相，實(shí)現(xiàn)4級自動駕駛共享出行的電動車 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾在不久前發(fā)布了一款EZ-GO概念車宣傳視頻，這是一款4級自動駕駛共享出行電動車，無需配置駕駛員，這意味著該款概念車可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)公交站短途出行。 發(fā)表于：7/28/2018 ?…685686687688689690691692693694…?
