汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗(yàn)。但是，與此同時(shí)，增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客可乘之機(jī)，黑客們反復(fù)利用這些漏洞，著實(shí)給系統(tǒng)造成了安全威脅。這一問題在汽車行業(yè)可能而且已經(jīng)引發(fā)了車輛召回、收入損失和品牌形象受損等問題。原始設(shè)備制造商（OEM）和一級供應(yīng)商面臨的問題不再是汽車網(wǎng)絡(luò)是否需要安全措施，而是如何在實(shí)際中實(shí)施安全措施，且不會因徹底修改設(shè)計(jì)而產(chǎn)生高昂成本。
Microchip Technology Inc. （美國微芯科技公司）推出的全新CryptoAutomotive 汽車網(wǎng)絡(luò)（IVN）信任錨/邊界安全設(shè)備（TA/BSD）開發(fā)工具包讓OEM和一級供應(yīng)商能夠?qū)β?lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)實(shí)施安全保護(hù)，從最重要的領(lǐng)域開始，將最高級別的保護(hù)部署進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)的每處。CryptoAutomotive TA/BSD開發(fā)工具包業(yè)內(nèi)唯一的專為保證安全而設(shè)計(jì)的汽車工具，通過模擬汽車網(wǎng)絡(luò)中的安全節(jié)點(diǎn)，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師提供實(shí)施安全措施的直觀著手點(diǎn)。這款工具允許制造商根據(jù)各種規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靈活配置安全節(jié)點(diǎn)，幾乎涵蓋了各種安全措施。該工具可以實(shí)現(xiàn)安全密鑰存儲、電子控制裝置（ECU）身份驗(yàn)證、硬件加密加速器和其他加密元素。與主機(jī)單片機(jī)配合使用時(shí)，使得設(shè)計(jì)師能夠?qū)嵤┌踩珕雍涂刂破骶钟蚓W(wǎng)（CAN）消息驗(yàn)證等功能，包括在適當(dāng)情況下通過附加消息驗(yàn)證碼（MAC）將CAN 2.0消息轉(zhuǎn)化為可變速率CAN數(shù)據(jù)（CAN-FD）。
Microchip提供全方位的汽車安全保障。通過協(xié)同工作方式，TA/BSD仿真工具包允許OEM繼續(xù)采用現(xiàn)有單片機(jī)（MCU），并在隨后添加TA/BSD工具包仿真的伴隨芯片，從而利用經(jīng)過安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的現(xiàn)有MCU固件。這些伴隨芯片將經(jīng)過預(yù)編程，內(nèi)置安全措施，然后提供給客戶，從而實(shí)現(xiàn)真正的硬件密鑰保護(hù)。與采用高端的安全MCU重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)相比，這種“隨后添加”的方法可以帶來極大的成本優(yōu)勢和上市時(shí)間優(yōu)勢。采用高端的安全MCU就意味著需要對MCU的固件架構(gòu)做重大調(diào)整，從而通過硬件和軟件共同實(shí)施安全措施。
TA/BSD工具包可以與任何ECU、架構(gòu)、配置或總線配合使用，從而在現(xiàn)有系統(tǒng)中靈活實(shí)施安全措施，避免大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。伴隨芯片解決方案將MCU代碼更新量降到最低，因此幾乎不會影響現(xiàn)有主機(jī)MCU的功能安全評級。這種方法還消除了對內(nèi)部安全專業(yè)知識的需求。該工具提供具有預(yù)配置選項(xiàng)的在線圖形用戶界面（GUI）程序，以便簡化和促進(jìn)實(shí)施工作。
Microchip安全產(chǎn)品部副總裁Nuri Dagdeviren表示：“隨著AI技術(shù)的巨大進(jìn)步，迅速提高的自動化程度以及呼之欲出的自動駕駛汽車，業(yè)內(nèi)已普遍認(rèn)識到保證汽車網(wǎng)絡(luò)的安全是一項(xiàng)明確而緊急的必要任務(wù)。借助這種靈活的“隨后添加”方法，Microchip的汽車開發(fā)工具包為OEM和一級供應(yīng)商提供了必要的工具，以便在現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)中迅速實(shí)施安全措施?！?/p>
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