雖然保密工作做得出奇地好，至今仍在遮遮掩掩，沒有得到官方正式承認，但紙是包不住火的，有太多蛛絲馬跡佐證蘋果推高端新能源汽車的事兒，已經(jīng)箭在弦上，蓄勢待發(fā)了，而不是空穴來風(fēng)的小道消息。
最近，一位特斯拉的中國供應(yīng)商神秘地透露，蘋果新能源汽車的樣車已經(jīng)出來了！
據(jù)稱，在蘋果總部的加地福尼亞州，一支數(shù)量高達66輛的龐大測試車隊，已經(jīng)在緊鑼密鼓地上路測試蘋果新能源汽車的相關(guān)性能指標。
被蘋果汽車對標的特斯拉CEO埃隆·馬斯克都曾經(jīng)不無緊張地透露，蘋果汽車將在2020年開始全面生產(chǎn)，并直言不諱地稱，“他們會造出一輛好車并取得成功?！?/p>
在商場，最了解對手信息的，肯定是競爭對手。馬斯克如此言之鑿鑿，一定是掌握了十分詳盡的資訊，而不是信口雌黃，隨便說說。
近日的一場官司讓蘋果造車計劃徹底浮出水面，得到了全面證實。
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7月7日，前蘋果工程師張小浪在美國加州圣何塞國際機場被美國聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）逮捕。理由是張小浪竊取了蘋果自動駕駛的相關(guān)信息，把一份25頁的自動駕駛汽車機密設(shè)計圖下載到個人筆記本電腦上，并試圖出境。
據(jù)法院信息，張小浪曾是蘋果自動駕駛項目“泰坦項目”的核心員工，于2015年12月加盟，在團隊中負責(zé)設(shè)計和測試用于分析傳感器數(shù)據(jù)的電路板，于2018年4月30日離職，是蘋果內(nèi)部2500名可以接觸到“泰坦項目”數(shù)據(jù)的核心研發(fā)成員之一。
據(jù)稱，張小浪下載的機密信息涉及蘋果自動駕駛汽車的原型車、原型車要求（動力要求、低電壓要求、電池系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)等）。
在此之前，蘋果關(guān)于汽車項目團隊的人事布局早就是公開的秘密。由蘋果CEO庫克親自任命的副總裁史蒂夫·扎德斯基領(lǐng)導(dǎo)。這兩年蘋果不斷從其他汽車企業(yè)重薪挖角，特別是特斯拉。
2016年4月，蘋果聘請了曾是阿斯頓·馬丁首席工程師的前特斯拉汽車工程副總裁克里斯？波利特，前特斯拉機械工程經(jīng)理大衛(wèi)·尼爾森，前高級動力總成測試工程師約翰·愛爾蘭，前特斯拉招聘人員Lauren Ciminerar擔任汽車項目重要職位。
2015年，蘋果甚至一鍋端，從電動摩托車初創(chuàng)公司Mission Motors挖走6名工程師。這事兒直接導(dǎo)致后者關(guān)門大吉。據(jù)悉，蘋果汽車項目組還包括來自汽車電池制造商A123 Systems和前通用、福特、德爾福，甚至黑莓的各路專家，可謂“明星陣容，精英云集”。
蘋果素來以研發(fā)創(chuàng)新著稱，以顛覆形象示人。汽車行業(yè)市場潛力巨大，又處在向新能源和智能化升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，要錢有錢，要人有人，要技術(shù)有技術(shù)的蘋果，在心動后付諸行動全在情理之中?？梢钥隙ǖ卣f，新能源汽車是蘋果正在發(fā)力的下一個戰(zhàn)略性、支撐性的業(yè)務(wù)單元。
資本、傳統(tǒng)車企、包括互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)等其他行業(yè)的有實力的企業(yè)，對新能源汽車這塊香餑餑都在垂涎欲滴，都認為新能源汽車站到了風(fēng)口。在中國，除了所謂蠢蠢欲動，攪得汽車江湖風(fēng)高浪急的造車新勢力，包括華為、董明珠、姚振華等，都在放言進軍新能源汽車，積極推動造車項目。蘋果理所當然更不能置身事外。在實現(xiàn)汽車智能化上，與其他企業(yè)相比，蘋果具有得天獨厚的優(yōu)勢。
讓世界記憶猶新的是，2007年蘋果推出iPhone手機，硬生生將手機行業(yè)攪得天翻地覆，徹底改寫了手機行業(yè)格局。蘋果推出汽車，相信對汽車行業(yè)帶來的沖擊，與iPhone對手機行業(yè)帶來的沖擊一樣，都是革命性的。有關(guān)信息表明，蘋果汽車對標的是全球新能源汽車的龍頭企業(yè)特斯拉，定位在高端新能源汽車市場，有理由相信，無論是續(xù)航里程，還是智能化，抑或外觀設(shè)計，蘋果汽車肯定要比特斯拉更勝一籌。如果做不到這一點，蘋果推新能源汽車，就沒有什么意義，這不是蘋果的風(fēng)格。
理所當然，蘋果汽車推出來，受到?jīng)_擊最大的，首當其沖的是特斯拉。屆時，這使處在困境中掙扎的特斯拉來說，無疑是雪上加霜。當然，也使其他汽車企業(yè)在高端新能源汽車項目上，或遭受致命沖擊。
目前，蘋果市值表現(xiàn)持續(xù)強勁，前些天已經(jīng)沖破創(chuàng)紀錄的萬億美元大關(guān)了。如果能夠確定蘋果汽車上市的消息，這對蘋果股價來說，無疑又是一個天大的好消息，股價持續(xù)走高將成為一種必然。精于商業(yè)運作的庫克，肯定深知跨界汽車對蘋果的企業(yè)經(jīng)營和股價市值的重要意義。
難怪嗅覺敏銳的“世界股神”巴菲特仍然不斷增持蘋果股票。將來在跨界汽車推動下，蘋果能否向全球第一個兩萬億美元市值的“升天股”沖擊呢？
雖然是個謎，需要留給時間來回答，但就是想想都讓人激動和期待——原來做企業(yè)可以做到“逆天”呢?。ㄗ髡撸涸唢w）