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華為自動駕駛云服務在湖南智能網聯(lián)汽車產業(yè)云落地

發(fā)表于：3/20/2020

特斯拉計劃推動其在全球最大汽車市場的供應鏈本地化

近日，特斯拉計劃在其價值20億美元的中國工廠增加某些汽車零部件的產能，以推動其在全球最大汽車市場的供應鏈本地化，我國汽車電子產業(yè)有望進入發(fā)展黃金期。特斯拉引領電動車風潮，國產化帶來重大產業(yè)鏈新機遇。特斯拉有兩個最重要的變量跟電子化相關：一個是屏幕。屏幕是跟智能化的網聯(lián)在一起，相當于在車里面放了一個電腦。當年特斯拉的屏讓全世界眼前一亮，大屏可以記錄很多駕駛數據，現(xiàn)在國內的很多新能源汽車通過主控屏來記錄車主的行車習慣。另一個是新能源汽車帶來半導體化的趨勢。電池、BMS統(tǒng)計等，帶來的是功率半導體的使用量，汽車IC市場規(guī)模2021年超過400億美金的體量，國內供應鏈可以插入的大概有9億美金，復合增速有60%。

發(fā)表于：3/20/2020

重慶將構建三類汽車電子產業(yè)聚集發(fā)展區(qū)

近日，記者從市經信委獲悉，市經濟和信息化委員會印發(fā)了《重慶市汽車電子產業(yè)發(fā)展指導意見》，根據《指導意見》我市初步統(tǒng)計，我市現(xiàn)有汽車電子企業(yè)50余家，產值約200億元，到2025年，力爭全市汽車電子產業(yè)收入超800億元。市經信委相關負責人表示，中國汽車工程研究院聯(lián)合長安、中國移動、清華大學等單位建設的“國家智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)(i-VISTA)”已投入使用，基本形成了智能輔助駕駛、通信及應用、自動駕駛測試服務能力。同時，《指導意見》指出，全市將構建三類汽車電子產業(yè)聚集發(fā)展區(qū)。記者獲悉，在空間分布上，我市汽車電子企業(yè)主要分布在兩江新區(qū)、高新區(qū)、渝北區(qū)等區(qū)域。

發(fā)表于：3/20/2020

貿澤電子贊助推出《深圳Style》第二期，且看無人車廠商獨辟蹊徑

　　2020年3月19日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)宣布聯(lián)合業(yè)內領先電子技術媒體推出第一個電子科技產業(yè)紀錄片系列欄目《深圳Style》，該系列第二期節(jié)目《低速：無人車邁出一小步》于近日上線?！渡钲赟tyle》共分為五期，由貿澤電子全力贊助支持，旨在以鏡頭采訪和挖掘奮斗在深圳的電子創(chuàng)業(yè)者的真實創(chuàng)業(yè)事跡，通過分享自己所在領域的精彩內容，鼓勵更多電子從業(yè)愛好者進步和創(chuàng)新，進一步促進電子產業(yè)發(fā)展。

發(fā)表于：3/19/2020

小鵬汽車的電池技術路線從圓柱轉向軟包

引言：小鵬汽車和我是很有緣分的一家新造車企業(yè)，在幾位創(chuàng)始人剛開始出發(fā)的時候，那時候還取名叫桔子汽車。有很多的故事和精力，經過若干年的發(fā)展，也走了一些彎路。在電池系統(tǒng)方面就存在從圓柱電芯轉向方殼和軟包的路線。我想分為兩篇，上篇主要針對 G3 的轉變，下篇主要針對 P7 的高低配的選擇。

發(fā)表于：3/19/2020

特斯拉被迫關閉在美唯一工廠？當地員工并未檢測出新冠癥狀

3 月 18 日訊，美國加州當地政府表示，特斯拉未受豁免，需關閉位于加州弗里蒙特（Fremont）的工廠，停止常規(guī)運營（normal operations）3 周。

發(fā)表于：3/19/2020

L3級自動駕駛太雞肋？奧迪已取消研發(fā)直接轉向L4

3 月 18 日訊，據悉，奧迪已于 2019 年底正式取消了 L3 級自動駕駛研發(fā)項目，轉而將團隊的數百名員工轉向 L2 和 L4 級自動駕駛技術研發(fā)。

發(fā)表于：3/19/2020

打造智能座艙新入口！匯頂科技創(chuàng)新車載指紋方案首獲規(guī)模商用

3 月 18 日，高端汽車品牌領克舉行線上全球 “領享會”，云直播“瘋狂設計，不惜成本”打造 05 車型的多項黑科技，盡現(xiàn)未來智能汽車的進化趨勢。匯頂科技率先推出應用于智能座艙的車規(guī)級指紋識別方案并在領克 05 車型首獲商用，創(chuàng)新實現(xiàn)駕駛者個性化賬戶一鍵登錄功能，自動同步各項座艙偏好設定。隨著汽車智能化的演進，該方案將在車聯(lián)網、車輛防盜等方面拓寬智慧出行的想象維度。

發(fā)表于：3/19/2020

小鵬P7和廣汽Aion LX電池系統(tǒng)比較

今天這篇文章把小鵬的 P7 的電池系統(tǒng)的內容部分講完，其實這個電池系統(tǒng)可以和廣汽的 Aion X 的兩個系統(tǒng)進行一個比較，特別是在 MEB 平臺，后續(xù) 590 系列模組在國內流行起來以后，我們可以對這個系列的特點有個深入的認知。

發(fā)表于：3/19/2020

蔚來公布2019全年業(yè)績報告：凈虧112.96億元，融資之路相對順利

3 月 19 日訊，昨日晚間，電動車制造商蔚來汽車發(fā)布了 2019 年第四季度及全年業(yè)績報告。

發(fā)表于：3/19/2020

基于車聯(lián)網專網專線網絡故障與排除關鍵技術研究

現(xiàn)階段的網絡發(fā)展速度不斷提升，想要在網絡的使用過程中取得更好的流暢效果，并不是一件容易的事情，反而是存在很多的影響因素作用。從目前所掌握的情況來看，專網專線網絡故障與排除，已經成為了當代網絡事業(yè)發(fā)展的重要組成部分，即便是出現(xiàn)了很小的問題，都容易對網絡的全局進步造成很不好的影響。從客觀的角度來分析，專網專線網絡故障與排除過程中，必須從多個角度來深入的分析，尤其是在細節(jié)因素的掌控和解決上，不能有任何的問題，從而有效規(guī)避同類問題的反復出現(xiàn)。文章針對專網專線網絡故障與排除關鍵技術展開討論，并提出合理化建議。

發(fā)表于：3/19/2020

高精地圖產業(yè)研究：眾多L3級車型上市將點燃高精地圖市場

除了沃爾沃、福特和蔚來等主機廠稱將跳過 L3 以外，絕大多數主機廠都紛紛涉足 L3，其中的大部分計劃將在 2020 年推出 L3 車型。

發(fā)表于：3/17/2020

Waymo在融22.5億美元，自動駕駛領域又添新變局

在過去的 2010 年代，自動駕駛汽車技術的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的 Waymo 公司。近日 Waymo 獲得一筆 22.5 億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資。

發(fā)表于：3/17/2020

次貸危機和本次疫情挑戰(zhàn)對全球汽車行業(yè)的類比

短期的無差別性：次貸危機雖然對北美三強影響最為深遠，但是 2008 年 -2009 年這段時間，北美市場第一次所有汽車公司的銷量都出現(xiàn)下滑，整體市場平均下滑 26.6%，創(chuàng)下了 50 年來的最驚人紀錄，克萊斯勒、福特、豐田、本田、通用汽車、日產、奔馳、現(xiàn)代、大眾、寶馬無一幸免。如下圖所示，這是大件消費品在家庭資產受損以后全局性的群傷。

發(fā)表于：3/17/2020

2018~2020年新造車企業(yè)主要的電池演化路徑

這一輪新造車企業(yè)，在三電的開發(fā)路上各方都采用了很多的辦法和策略，這里催生了很多的激進和另類的策略，我像在這段時間做一個系統(tǒng)性的復盤，把主要的幾個企業(yè)和以后可能會跑出來的企業(yè)的電池策略和演化路徑給整理一下。這里還是專注于頭部的幾個企業(yè)，包括蔚來、威馬、小鵬、合眾和理想等在產量和銷量數量上達到一定規(guī)模的來看。當然分析的重點是基于 50kWh 和下一代 70-80kWh 的電池系統(tǒng)。

發(fā)表于：3/17/2020