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機(jī)器人激光雷達(dá)兩大類型解析

如今，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR/VR、3D 打印等多個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，激光雷達(dá)的類型也存在一定差異，機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一，按照不同的技術(shù)路線，可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為 TOF 激光雷達(dá)及三角測(cè)距激光雷達(dá)兩大類型。

發(fā)表于：6/4/2020

ROHM的汽車照明解決方案

汽車技術(shù)正在經(jīng)歷重大變革。比如，電子元器件成就了自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的安全功能和感應(yīng)功能，這是眾所周知的事實(shí)。以前照燈和尾燈為代表的汽車外燈，也由傳統(tǒng)的燈泡型外燈發(fā)展為 LED（Light Emitting Diode，發(fā)光二極管）燈，光源技術(shù)正在取得長(zhǎng)足進(jìn)展。近年來，不僅讓 LED 發(fā)揮照明的功用，通過控制 LED 燈光來提高安全性的產(chǎn)品也在日益普及。此外，兩輪機(jī)動(dòng)車的技術(shù)和產(chǎn)品更新也是日新月異，并且與汽車一樣對(duì)品質(zhì)的要求非常高。在這種背景下，ROHM 正在開發(fā)車載領(lǐng)域用的小型高可靠性 LED 以及控制 LED 燈亮必不可少的 LED 驅(qū)動(dòng)器 IC，并提供適用于汽車照明的解決方案。在本文中，將介紹 ROHM 擁有的相關(guān)特色技術(shù)和產(chǎn)品。

發(fā)表于：6/4/2020

5月國(guó)內(nèi)新能源汽車數(shù)據(jù)概覽

引言：昨日從朋友那里了解到 5 月份新能源汽車合格證的情況，總體來說并不是特別好，在 5 月份整體的燃油車恢復(fù)比較好的背景下，新能源汽車怎么賣將成為一個(gè)大的課題。目前新能源汽車兩級(jí)分化比較厲害，特斯拉在中國(guó)的加速推進(jìn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車在原有的市場(chǎng)產(chǎn)生了挺大的影響。

發(fā)表于：6/4/2020

芯友會(huì) | 車聯(lián)網(wǎng)再次提速，哪些領(lǐng)域會(huì)有機(jī)會(huì)？最大困難是什么？【第18期】

本期話題：剛剛結(jié)束的兩會(huì)中，總理在政府工作報(bào)告里指出：“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展 5G 應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”

發(fā)表于：6/4/2020

寶馬牽手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更大力量

與非網(wǎng) 6 月 4 日訊，日前，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司（簡(jiǎn)稱：國(guó)網(wǎng)電動(dòng)）簽署戰(zhàn)略合作，協(xié)議內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面。

發(fā)表于：6/4/2020

最大自動(dòng)駕駛測(cè)試基地在京建成

作為全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高地的北京再下一城。近日，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的百度Apollo Park正式建造完成。這也是全球最大的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試基地，將進(jìn)一步加速我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)、車路協(xié)同等技術(shù)走上街頭的速度。

發(fā)表于：6/4/2020

研究人員研發(fā)出性能陶瓷燃料電池，可應(yīng)用至電動(dòng)汽車、機(jī)器人便攜之地

?與非網(wǎng) 6 月 3 日訊，韓國(guó)一個(gè)研究小組研發(fā)了一種高性能陶瓷燃料電池，可利用丁烷燃料為其提供動(dòng)力。

發(fā)表于：6/3/2020

艾邁斯半導(dǎo)體推出適用于高速電機(jī)的新型位置傳感器，助力汽車行業(yè)的電氣化發(fā)展

中國(guó)，2020年6月3日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商、移動(dòng)市場(chǎng)3D臉部識(shí)別領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出兩款新型位置傳感器---AS5147U和AS5247U，可降低系統(tǒng)成本，同時(shí)提高安全關(guān)鍵型汽車功能（如動(dòng)力轉(zhuǎn)向、主動(dòng)減振器控制和制動(dòng)）的電氣化水平，有助于實(shí)現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的汽車。

發(fā)表于：6/3/2020

5G、AI推動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)谌肷?，商用起碼要等到2024年？

與非網(wǎng) 6 月 3 日訊，在汽車領(lǐng)域，5G 有望為汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領(lǐng)域落地也將使 5G 技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。其中，無人駕駛是 5G 重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。

發(fā)表于：6/3/2020

AI醫(yī)療領(lǐng)域大面積推廣前還要邁過哪些坎

AI（人工智能）無疑是當(dāng)前甚至是未來十年的一個(gè)技術(shù)風(fēng)口，在投資人眼里，如何將AI技術(shù)與具體應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合，也成為當(dāng)前的投資風(fēng)口之一。

發(fā)表于：6/2/2020

繪制高精地圖如何面對(duì)無人駕駛的到來

高精地圖的繪制并不難，問題在于成本。難的是如何理解環(huán)境發(fā)生的變化，并做出快速精準(zhǔn)的判斷，并與車輛進(jìn)行及時(shí)通訊。當(dāng)然，短期內(nèi)如何商業(yè)化，也是一大問題。

發(fā)表于：6/2/2020

東芝面向車載信息娛樂系統(tǒng)推出全新車載顯示器橋接IC

中國(guó)上海，2020年6月2日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，面向車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)推出兩款新型橋接IC-“TC9594XBG”和“TC9595XBG”，它們將進(jìn)一步壯大東芝顯示器橋接IC的產(chǎn)品陣容，并將于本月開始出貨。

發(fā)表于：6/2/2020

淺析大眾在中國(guó)的投資和福特的合作

前段時(shí)間，討論的問題是疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的看法，目前看下來歐洲（德國(guó)和法國(guó)）這邊是要加速在新能源汽車方向上的轉(zhuǎn)型。所以我們之前理解的，有關(guān)大眾的有效資金是否應(yīng)該聚焦已經(jīng)不討論，在歐盟草擬的制定了一項(xiàng) 1.85 萬億歐元(約合 2 萬億美元)的新冠疫情應(yīng)對(duì)計(jì)劃。整個(gè)歐洲汽車企業(yè)傳統(tǒng)的部分和政府推動(dòng)新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車的發(fā)展，但是要吸取光伏產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，砸了錢給中國(guó)培養(yǎng)出最強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)。

發(fā)表于：6/2/2020

LeddarTech與STMicroelectronics合作

　LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行 LiDAR 平臺(tái)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者 STMicroelectronics 合作開發(fā) LiDAR 評(píng)估套件。ST 服務(wù)于整個(gè)電子應(yīng)用的客戶，是一家領(lǐng)先的汽車和工業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。該評(píng)估套件將演示技術(shù)概念，并為汽車的 1、2 級(jí)和工業(yè)系統(tǒng)集成商提供功能性 LiDAR 的開發(fā)能力，以開發(fā)基于 LeddarEngine?技術(shù)的 LiDAR 解決方案。

發(fā)表于：6/2/2020

有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無線BMS的三個(gè)問題

鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來進(jìn)一步提高效率。

發(fā)表于：6/2/2020