汽車電子最新文章 羅姆半導(dǎo)體助力車載攝像頭實現(xiàn)低功耗和低EMI 日前，日本羅姆半導(dǎo)體針對于攝像頭解決方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和針對于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通過這兩顆創(chuàng)新型的產(chǎn)品，可以為新一代的ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用提供更低功耗和更低EMI的解決方案。 發(fā)表于：6/21/2021 芯報丨長電科技擬向子公司增資8.4億元，投建通信IC和模塊封裝項目 長電科技發(fā)布公告稱，公司“年產(chǎn)100億塊通信用高密度混合集成電路及模塊封裝項目”的實施主體為全資子公司長電科技（宿遷）有限公司（簡稱“長電宿遷”），公司擬向長電宿遷增資人民幣8.4億元以實施該募投項目，增資資金擬一次性匯入長電宿遷募集資金專戶。對于本次增資的影響，長電科技表示，為按計劃實施募投項目而對長電宿遷進行增資，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略、長遠規(guī)劃及全體股東的利益，符合募集資金投向安排。 發(fā)表于：6/20/2021 讓芯片設(shè)計和堆積木一樣簡單，EDA2.0正走在正確的軌道上 集成電路產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個技術(shù)進步和創(chuàng)新浪潮的復(fù)興時期。人工智能（AI）、5G、自動駕駛、大數(shù)據(jù)（Big Data）等新興領(lǐng)域技術(shù)的不斷發(fā)展給芯片設(shè)計帶來全新的挑戰(zhàn)：算力提升、功耗降低、上市周期加快、成本降低等等。 發(fā)表于：6/20/2021 博世將為cellcentric提供燃料電池部件 德國斯圖加特——燃料電池正在全球范圍內(nèi)得到推廣與應(yīng)用。博世獲得了電子空氣壓縮機（集成功率電子）的大宗訂單，這是博世在燃料電池領(lǐng)域新的里程碑。其電子空氣壓縮機用于燃料電池系統(tǒng)的氧氣供應(yīng)。博世集團已經(jīng)與cellcentric簽訂了長期協(xié)議，為其供應(yīng)這一高科技部件。cellcentric是由戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團各持股50%的燃料電池合資企業(yè)，主要業(yè)務(wù)范圍覆蓋燃料電池全價值鏈。與博世一樣，該合資企業(yè)旨在成為全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，助力2050年可持續(xù)交通和碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。電子空氣壓縮機將作為cellcentric燃料電池系統(tǒng)的一部分，未來將應(yīng)用于重型卡車和固定式燃料電池。預(yù)計將在五年后大規(guī)模量產(chǎn)。 發(fā)表于：6/20/2021 華為公開車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專利 可保證車輛通信系統(tǒng)安全 近日，華為技術(shù)有限公司公開多項專利信息，其中包括“一種車聯(lián)網(wǎng)的異常行為檢測方法、裝置和系統(tǒng)”專利。 發(fā)表于：6/20/2021 超星未來L4級自動駕駛方案助力科技冬奧 6月10日上午，由北京市科委、中關(guān)村管委主持的“全天候多車型自動駕駛技術(shù)開發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范（科技冬奧）”（簡稱為“科技冬奧專項”）項目驗收會在北京市石景山區(qū)首鋼園區(qū)內(nèi)順利召開。這意味著首鋼園區(qū)內(nèi)面向冬奧會服務(wù)的L4級智能汽車示范項目的圓滿完成。 發(fā)表于：6/20/2021 磷酸鐵鋰“贏了”？或許還為時尚早 “在恰當(dāng)?shù)臅r間節(jié)點，趕上了適合的大環(huán)境，并有著真正的終端需求?！边@樣一句話，已然解釋了為何磷酸鐵鋰電池，能夠重回主流，但它始終沒有贏得未來。 “比亞迪刀片電池，以一己之力把磷酸鐵鋰從邊緣化拉了回來?！? 幾天前，位于2021屆中國汽車重慶論壇上，王傳福在演講中，表達了上述觀點。話語背后，雖不排除其為自家產(chǎn)品造勢的意圖，而目前比亞迪重慶壁山工廠的電池產(chǎn)能已達20GWh，年底還要達到35GWh。 發(fā)表于：6/20/2021 北云科技推出車規(guī)級組合導(dǎo)航單元，助力自動駕駛量產(chǎn)車型 與非網(wǎng)6月18日訊 最近，諸多造車廠家的多款智能車型，均已將高精度組合導(dǎo)航加入其自動駕駛系統(tǒng)內(nèi)，并且即將實現(xiàn)量產(chǎn)。這或許意味著，以組合導(dǎo)航為代表的高精度定位產(chǎn)品，即將在智能汽車前裝應(yīng)用中成為標(biāo)配，市場需求將會呈現(xiàn)指數(shù)級增長。 發(fā)表于：6/19/2021 Velodyne推出下一代3D固態(tài)激光雷達：Velabit 與非網(wǎng)6月18日訊 Velodyne Lidar近日推出下一代Velabit?激光雷達傳感器，旨在應(yīng)對自動駕駛解決方案在提供先進性能的同時在成本、安全和設(shè)計方面所面臨的挑戰(zhàn)。Velabit配備Velodyne具有突破性的專有微激光雷達陣列架構(gòu)（MLA），能滿足Velodyne客戶的需求——超寬視場（FoV）和更高的分辨率。 發(fā)表于：6/19/2021 瑞聲科技投資固態(tài)激光雷達領(lǐng)導(dǎo)者Ibeo，提升LiDAR制造能力 與非網(wǎng)6月18日訊 全球領(lǐng)先的微型技術(shù)解決方案提供商——瑞聲科技控股有限公司（“瑞聲科技”）宣布，已完成對Ibeo Automotive Systems GmbH（“Ibeo”）的股權(quán)投資（“交易”）。雙方同時建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，瑞聲科技在光學(xué)和成像方面的專業(yè)技術(shù)，將融入Ibeo新一代產(chǎn)品的開發(fā)，以進一步提升和完善Ibeo的制造能力和供應(yīng)鏈平臺。交易完成后，瑞聲科技將攜手ZF Friedrichshafen AG（采埃孚股份公司）和Ibeo創(chuàng)始人成為Ibeo的戰(zhàn)略股東。 發(fā)表于：6/19/2021 研究人員使用機器學(xué)習(xí)人類情緒“駕駛”自動駕駛汽車 據(jù)外媒報道，佛羅里達大西洋大學(xué)工程與計算機科學(xué)學(xué)Mehrdad Nojoumian博士為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)出新技術(shù)“半自動或全自動車輛的自適應(yīng)情緒控制”（Adaptive Mood Control in Semi or Fully Autonomous Vehicles），可根據(jù)機器學(xué)習(xí)人類情緒對人類情緒做出反應(yīng)。 發(fā)表于：6/19/2021 新技術(shù)將普通眼鏡變?yōu)橐挂曆坨R 可使夜間駕駛更安全 據(jù)外媒報道，澳大利亞國立大學(xué)（ANU）的研究人員開發(fā)了一項新技術(shù)，利用紅外成像讓人們在黑暗中看清東西。這些超薄薄膜不僅有望將普通眼鏡變?yōu)橐挂曠R，還會為自動駕駛汽車導(dǎo)航、光學(xué)斷層掃描，以及食品質(zhì)量控制等領(lǐng)域帶來革命性的變化。 發(fā)表于：6/19/2021 中國一汽L4級代客泊車系統(tǒng) 全功能軟件發(fā)布 6月15日，L4級代客泊車系統(tǒng)首版全功能軟件震撼發(fā)布！該系統(tǒng)是全球首款基于車端感知的L4級代客泊車系統(tǒng)。這項重大突破是一汽紅旗自動駕駛發(fā)展道路上至關(guān)重要的里程碑，也對代客泊車技術(shù)產(chǎn)業(yè)運營的發(fā)展起到了良好的推動作用。 發(fā)表于：6/19/2021 日本電產(chǎn)擬在中國電機研發(fā)與生產(chǎn)基地大幅增加員工數(shù)量 據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)在蘇州擁有該公司最先進的電動汽車電機研發(fā)中心。在中國市場上，速度對于贏得和留住中國客戶來說，是至關(guān)重要的因素。 發(fā)表于：6/19/2021 百度宣布發(fā)布第五代Apollo無人駕駛新車 成本價48萬元 6月17日上午消息，百度與北汽旗下極狐汽車發(fā)布新車Apollo Moon，據(jù)介紹，這一車型是基于Apollo無人駕駛打造的，為百度Apollo第五代產(chǎn)品。Apollo Moon采用全新一代自動駕駛套件，底盤線控全面升級，支持車內(nèi)空調(diào)遠程調(diào)控，和車門生物識別解鎖。 發(fā)表于：6/19/2021 ?…284285286287288289290291292293…?
