汽車電子最新文章 5月動力電池裝車9.8GWh，寧德時代/比亞迪/LG化學排名前三 6月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數據顯示，5月份，國內動力電池裝車量共計9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比增加16.2%。寧德時代（4.28GWh）、比亞迪（1.68GWh）和LG化學（1.31GWh）的裝車量排名前三。 發(fā)表于：6/16/2021 首次自動駕駛道路試驗方法標準驗證試驗在滄州順利完成 2021年6月2日至6月4日，汽標委智能網聯(lián)汽車分標委組織完成推薦性國家標準《智能網聯(lián)汽車 自動駕駛功能道路試驗方法及要求》首次驗證試驗。本次驗證試驗由中汽中心檢測認證事業(yè)部天津汽車檢測中心提供技術支撐，活動得到了滄州經濟開發(fā)區(qū)管委會和云圖科技的大力支持。 發(fā)表于：6/16/2021 缺芯潮對于華為智能汽車業(yè)務的影響幾何？ 自2020年下半年以來,一場全球性的芯片短缺危機最先在芯片制造、封測和設計等上游廠商中醞釀,隨后蔓延至汽車、手機、家電等下游廠商,并最終深刻影響到現(xiàn)實世界。 發(fā)表于：6/16/2021 SiC的絕佳風口 本周，日本市調機構Fuji Keizai指出，因汽車/電子設備用需求大幅萎縮，拖累2020年全球功率半導體市場規(guī)模年減3.8%，其中硅(Si)制產品規(guī)模萎縮4.0%，SiC等第三代化合物半導體產品市場增長9.6%。 發(fā)表于：6/16/2021 汽車缺芯反思：如何讓國產芯加速進入供應鏈 汽車業(yè)爆發(fā)“缺芯”問題之后，車廠和國內Tier1（車廠一級供應商），一邊協(xié)調產能以解燃眉之急，另一邊也開始扶持本土供應鏈，作出更長遠的規(guī)劃。 但是，國產汽車芯片只占全球3%的份額，國內形成產能的企業(yè)尚不多，而且出于穩(wěn)定性的考慮，供應鏈對替換國貨存有擔憂。6月10日，在2021世界半導體大會分論壇、首屆世界汽車半導體創(chuàng)新協(xié)作論壇上，業(yè)界針對本土芯片的種種痛點，探討了應對方案。 發(fā)表于：6/16/2021 TE Connectivity 擴展了強大的連接器產品組合，以滿足復雜車輛的可靠性需求 2021 年 6 月 15 日 – 如今，復雜車輛配有的連接器數量前所未有，這帶來更高的故障風險，因為單一連接器上密封的損壞可能導致整個系統(tǒng)發(fā)生故障。 為了滿足客戶在嚴苛環(huán)境中操作商用車輛應用的可靠性需求，全球連接和傳感器領域的領導者 TE Connectivity （TE） 擴展了其強大的工業(yè)和商業(yè)運輸 （ICT） 連接器產品組合，將DT-XT 密封連接器系統(tǒng)納入其中。 發(fā)表于：6/16/2021 貿澤電子贊助2021恩智浦技術日 為你解讀汽車、連接與邊緣計算設計解決方案 2021年6月15日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布贊助恩智浦技術日。這是一個面向全球的在線培訓計劃，旨在幫助工程師設計嵌入式技術解決方案。這個以設計為中心的免費活動將于6月8日至6月30日舉行，涵蓋汽車、連接和邊緣計算三個方面。 發(fā)表于：6/15/2021 汽車智能芯片公司地平線被瘋搶：估值漲至320億 投資界獨家獲悉，汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司地平線已完成高達15億美元大C輪融資，投后估值高達50億美元。這一次，地平線融資從C1輪到至少C7輪，集結了一支史上最強的VC／PE和產業(yè)資本隊伍。 發(fā)表于：6/15/2021 奧比中光揭示3D視覺底層技術，展示自研ToF傳感器芯片 與非網6月15日訊 3D視覺感知技術是AIOT時代的關鍵共性基礎技術，其應用前景和商業(yè)價值正在日益凸顯。與此同時，要滿足各領域智能化升級對3D視覺感知技術的需求，仍有大量技術難點和瓶頸亟待解決和突破。 發(fā)表于：6/15/2021 小鵬VPA，給“未來”鋪路 本次OTA升級，或許只是小鵬汽車發(fā)展過程中，非常渺小的一個片段，但正是因為有了成百上千個類似時刻的存在，最終這家車企有可能創(chuàng)造屬于自己的奇跡，并在這如潮水般變化的新能源市場中站穩(wěn)腳跟。 發(fā)表于：6/14/2021 芯片戰(zhàn)爭又起 “中積電”何時能出現(xiàn)？ 芯片決勝負的趨勢不可扭轉，但我們的“中積電”何時能出現(xiàn)？ “芯片荒”已經不止汽車行業(yè)，甚至波及到了全球。而且，近日央視財經頻道也報道了一個德國芯片能從3.5元漲到16.5元，某智能科技有限公司只能無奈接受“芯片價格飆漲5倍”的困境。 發(fā)表于：6/14/2021 實錘！蘋果正式加入造車大軍 6月11日，外媒報道稱，蘋果已經成功招攬了寶馬前高管烏爾里?？颂m茲（Ulrich Kranz），他在寶馬公司主要負責電動汽車的開發(fā)?？磥?，蘋果真的準備加入造車大軍了，有了寶馬前高管的幫助，蘋果造車計劃應該能更快進行。 發(fā)表于：6/14/2021 陜西：打造光子產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，賦能創(chuàng)新驅動發(fā)展 與非網6月9日訊 光子技術目前被廣泛應用于通信、芯片、計算、存儲、顯示等領域，我們接觸的3D人臉識別、無人駕駛等都運用了光子技術。 發(fā)表于：6/14/2021 華為獲充電樁組網架構專利授權：可提高可靠性，降低成本 企查查 App 顯示，近日，華為技術有限公司獲“充電樁、充電樁組網架構及充電樁管理方法”專利授權，公開號為 CN107231430B。 發(fā)表于：6/13/2021 谷歌旗下自動駕駛公司Waymo在德克薩斯州啟動自動駕駛貨運試點 美國卡車貨運運營商J.B.Hunt Transport Services與自動駕駛技術公司Waymo本周宣布，將擴大當前的合作，共同測試有人監(jiān)督的自動駕駛卡車，在休斯頓和德克薩斯州Fort Worth之間開展貨運服務。 發(fā)表于：6/13/2021 ?…289290291292293294295296297298…?
