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后來(lái)者居上？高通持續(xù)在汽車(chē)領(lǐng)域擴(kuò)展

　　雖然高通是汽車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者（調(diào)制解調(diào)器之外），但該公司在高性能低功耗異構(gòu)處理解決方案、AI，以及建立和推動(dòng)開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)方面擁有專長(zhǎng)，使OEM和第三方開(kāi)發(fā)商能夠?yàn)槠淦脚_(tái)增加價(jià)值。

發(fā)表于：2021/9/10

前向雷達(dá)移除趨勢(shì)：“雙眼”角雷達(dá)足矣

　　雖然前端雷達(dá)作為ADAS系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件有眾多好處，但有充分的理由表明，在可以避免的情況下，取掉前向雷達(dá)顯然可以節(jié)省硬件成本和重量。其優(yōu)勢(shì)在于不僅可以節(jié)省傳感器本身，還可以節(jié)省與傳感器相關(guān)的支架、線束、電源和其他支出。這樣做簡(jiǎn)化了包裝，釋放了格柵的中間部分，以實(shí)現(xiàn)更靈活的造型和更簡(jiǎn)易的熱管理。更可以維護(hù)架構(gòu)，從而降低軟件開(kāi)發(fā)和集成成本。

發(fā)表于：2021/9/10

豐田的動(dòng)力電池的供應(yīng)和開(kāi)發(fā)

　　豐田在電動(dòng)化的步調(diào)上一直比較慢，現(xiàn)在仍在不斷調(diào)整節(jié)奏。最近豐田有加速對(duì)動(dòng)力電池的投資節(jié)奏的跡象，目前是放出話來(lái)，在2030年前將投資逾135億美元用于電池開(kāi)發(fā)。

發(fā)表于：2021/9/10

Nexperia表面貼裝器件通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性要求

2021年9月10日：基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia宣布，公司研發(fā)的表面貼裝器件-銅夾片F(xiàn)latPower封裝CFP15B首次通過(guò)領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性 (BLR)測(cè)試。該封裝將首先應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

發(fā)表于：2021/9/10

AI對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響

　　本文探討了AI技術(shù)是如何影響汽車(chē)行業(yè)的。我們將考慮以下這些問(wèn)題。　　AI如何解決一個(gè)問(wèn)題？　　AI在汽車(chē)中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)是什么？　　在汽車(chē)中使用AI的獨(dú)特挑戰(zhàn)是什么？　　哪些汽車(chē)電子領(lǐng)域正在使用AI？　　哪些未來(lái)的汽車(chē)電子領(lǐng)域?qū)⒁蕾嘇I技術(shù)？

發(fā)表于：2021/9/9

Mobileye：開(kāi)出車(chē)庫(kù)，上路馳騁

　　英特爾子公司Mobileye9月8日發(fā)布了一款六座自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并宣布將于2022年開(kāi)始在特拉維夫和慕尼黑推出采用該款自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的商用自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，該服務(wù)將采用MoovitAV的服務(wù)品牌開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。該款全電動(dòng)Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)搭載了Mobileye的AVKIT58電子控制單元（ECU），該套ECU采用了Mobileye Drive?全棧自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和8個(gè)EyeQ® 5系統(tǒng)集成芯片（SoC）。

發(fā)表于：2021/9/9

英特爾CEO預(yù)測(cè)：到2030年，芯片將占高端汽車(chē)BOM的20%以上

　　英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）今天發(fā)表了自今年2月執(zhí)掌英特爾以來(lái)的首次現(xiàn)場(chǎng)演講。基辛格在演講中預(yù)測(cè)，到2030年，芯片將占高端汽車(chē)物料清單（BOM）的20%以上，比2019年的4%增長(zhǎng)5倍，與此同時(shí)全球各行業(yè)對(duì)芯片需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。基辛格預(yù)測(cè)，到2030年，汽車(chē)芯片的總體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)將超過(guò)一倍，達(dá)到1150億美元，約占整個(gè)芯片市場(chǎng)的11%。而這一趨勢(shì)背后的驅(qū)動(dòng)力正是基辛格提出的“萬(wàn)物數(shù)字化”以及四大超級(jí)技術(shù)力量——無(wú)所不在的計(jì)算、無(wú)處不在的連接、從云到邊緣的基礎(chǔ)設(shè)施以及人工智能——它們正在滲透到汽車(chē)和出行產(chǎn)業(yè)的方方面面。

發(fā)表于：2021/9/9

車(chē)內(nèi)照明設(shè)計(jì)：儒卓力車(chē)內(nèi)照明產(chǎn)品組合增添歐司朗Ostune E1608 和 E3030

　　從實(shí)用到舒適：歐司朗Ostune? E1608和E3030具有從2700K到6500 K的寬色溫范圍，并且CRI 超過(guò) 90，是高效能且節(jié)省空間的汽車(chē)內(nèi)部照明選擇。

發(fā)表于：2021/9/9

案例分析：故障提前知 | 先進(jìn)的多功能軟件如何監(jiān)控電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)充電站

　　本文將介紹德國(guó)耶拿公共交通系統(tǒng)是如何監(jiān)測(cè)其電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)的充電樁，并使用先進(jìn)的診斷功能來(lái)提高其可用性并優(yōu)化維護(hù)活動(dòng)。

發(fā)表于：2021/9/9

博世宣布告別“充電盒”

　　德國(guó)斯圖加特和慕尼黑——電動(dòng)汽車(chē)的隨充時(shí)代已經(jīng)到來(lái)：博世推出的新型輕巧智能充電線纜采用集成控制和安全技術(shù)，無(wú)需使用“充電盒”（即沉重的纜上控制盒），即可接入230伏電源插座充電。該充電線纜將在2021年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上首次亮相。

發(fā)表于：2021/9/9

高通CEO：車(chē)用芯片愿與歐洲代工廠合作

導(dǎo)讀：在本周三，高通CEO里斯蒂亞諾·安蒙（Cristiano Amon）表示，如果歐盟的汽車(chē)芯片生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃能夠吸引到合適的代工廠商，高通愿意與它們?cè)跉W洲展開(kāi)合作。

發(fā)表于：2021/9/9

Vishay推出車(chē)用高壓厚膜片式電阻，在節(jié)省電路板空間的同時(shí)，還可減少元件數(shù)量并降低加工成本

　　賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年9月8日-日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE 股市代號(hào)：VSH）推出通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證的新系列厚膜片式電阻---RCV-AT e3 ，工作電壓達(dá)3 kV，外形尺寸為2010和2512。

發(fā)表于：2021/9/9

SABIC將亮相PCIM ASIA 2021，展示ELCRES? HTV150電容薄膜，應(yīng)用于150°C高溫的電動(dòng)汽車(chē)電容器

　　全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）將亮相9月9-11日在中國(guó)深圳舉辦的PCIM Asia 2021，現(xiàn)場(chǎng)展示其領(lǐng)先的技術(shù)（E19號(hào)展位）并進(jìn)行兩場(chǎng)內(nèi)容豐富的專題演講。作為公司在此次展會(huì)上聚焦的主要內(nèi)容，SABIC將著重展示其新型ELCRES? HTV150電容薄膜，該產(chǎn)品專門(mén)針對(duì)高溫高壓的專業(yè)級(jí)電容器應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，例如：用于混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)（xEV）的牽引逆變器。這一創(chuàng)新型解決方案填補(bǔ)了現(xiàn)有電容薄膜在 135-150°C工作溫度范圍內(nèi)的重大性能差距，并可充分發(fā)揮碳化硅（SiC）逆變器技術(shù)的功率和里程優(yōu)勢(shì)。此外，公司還將重點(diǎn)介紹其在整個(gè)價(jià)值鏈上開(kāi)展的協(xié)作，旨在通過(guò)這種電容薄膜支持電容器生產(chǎn)并提升其性能。

發(fā)表于：2021/9/8

英飛凌采用具有新額定電流的IGBT7以增強(qiáng)1200 V EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合，靈活滿足更高的功率密度和性能

【2021年9月7日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其采用TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合推出新的額定電流。借助從300A到900A的廣泛電流等級(jí)，該產(chǎn)品組合為逆變器設(shè)計(jì)者提供了高度的靈活性，同時(shí)也提供了更高的功率密度和性能。除了太陽(yáng)能和驅(qū)動(dòng)應(yīng)用外，該產(chǎn)品組合還為商用、建筑和農(nóng)用車(chē)輛（CAV）以及不間斷電源（UPS）逆變器量身定制。

發(fā)表于：2021/9/7

恩智浦與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案

中國(guó)上海——2021年9月1日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）與地平線在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞汽車(chē)智能化開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)和深層合作。同時(shí)，雙方將攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)面向高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高級(jí)別自動(dòng)駕駛的預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案，為整車(chē)智能化變革進(jìn)程加速。

發(fā)表于：2021/9/7