11月7日消息，特斯拉Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)Christopher “CJ” Moore，他離開特斯拉的消息被媒體曝光。近日，據(jù)Teslarati報(bào)道，“CJ” Moore現(xiàn)已加入蘋果開發(fā)自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)。

在“CJ”Moore還在特斯拉任職時(shí)，他曾暗示，特斯拉CEO馬斯克夸大了Autopilot的功能。當(dāng)時(shí)，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局 （DMV） 官員約談了“CJ” Moore，后者對(duì)馬斯克稱特斯拉今年能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛表示異議。

特斯拉目前的輔助駕駛還停留在Level 2的水準(zhǔn)，需要用戶將手放在方向盤上。2019年，美國(guó)佛州一男子死于一場(chǎng)車禍，當(dāng)時(shí)他的特斯拉汽車正在使用Autopilot功能。近段時(shí)間，該男子的遺產(chǎn)管理委員會(huì)在對(duì)特斯拉的訴訟中申請(qǐng)傳喚“CJ”Moore作為證人。該案相關(guān)的法律文件在10月份披露，當(dāng)時(shí)摩爾就已從特斯拉離職。

“CJ”Moore并不是第一位從特斯拉加盟蘋果的Autopilot高管，他加盟蘋果后向斯圖亞特?鮑爾斯 （Stuart Bowers） 報(bào)告。鮑爾斯也是特斯拉前高管，他領(lǐng)導(dǎo)過Autopilot團(tuán)隊(duì)。

蘋果挖來了兩位特斯拉輔助駕駛團(tuán)隊(duì)的前高管，輔助駕駛水平有一定保障了。輔助駕駛是未來智能汽車的重中之重，他能極大地減少用戶長(zhǎng)途駕駛的疲勞，對(duì)用戶非常有吸引力。蘋果汽車搞定這一塊，基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)力就有了。而且，蘋果向來喜歡把核心項(xiàng)目掌握在自己手中，核心的芯片、輔助駕駛軟件，蘋果很可能自己做，并投入極大資源。

蘋果汽車有強(qiáng)力人才加入，原有的高管也有不少離職的。9月8日，福特汽車宣布，蘋果公司造車項(xiàng)目主管Doug Field將擔(dān)任福特汽車首席先進(jìn)技術(shù)官以及嵌入式系統(tǒng)官，負(fù)責(zé)福特汽車控制、企業(yè)連接、功能、集成和驗(yàn)證、架構(gòu)與平臺(tái)、駕駛輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具等工作。

道格·菲爾德并不是第一位從蘋果汽車項(xiàng)目中離職的高管，僅僅在今年這一年里，蘋果公司的造車計(jì)劃就已經(jīng)有4位高管離職了。在組建完新管理團(tuán)隊(duì)后，蘋果汽車或重回正軌。