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高通CEO：車(chē)用芯片愿與歐洲代工廠合作

導(dǎo)讀：在本周三，高通CEO里斯蒂亞諾·安蒙（Cristiano Amon）表示，如果歐盟的汽車(chē)芯片生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃能夠吸引到合適的代工廠商，高通愿意與它們?cè)跉W洲展開(kāi)合作。

發(fā)表于：9/9/2021

Vishay推出車(chē)用高壓厚膜片式電阻，在節(jié)省電路板空間的同時(shí)，還可減少元件數(shù)量并降低加工成本

　　賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年9月8日-日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE 股市代號(hào)：VSH）推出通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證的新系列厚膜片式電阻---RCV-AT e3 ，工作電壓達(dá)3 kV，外形尺寸為2010和2512。

發(fā)表于：9/9/2021

SABIC將亮相PCIM ASIA 2021，展示ELCRES? HTV150電容薄膜，應(yīng)用于150°C高溫的電動(dòng)汽車(chē)電容器

　　全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）將亮相9月9-11日在中國(guó)深圳舉辦的PCIM Asia 2021，現(xiàn)場(chǎng)展示其領(lǐng)先的技術(shù)（E19號(hào)展位）并進(jìn)行兩場(chǎng)內(nèi)容豐富的專(zhuān)題演講。作為公司在此次展會(huì)上聚焦的主要內(nèi)容，SABIC將著重展示其新型ELCRES? HTV150電容薄膜，該產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)高溫高壓的專(zhuān)業(yè)級(jí)電容器應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，例如：用于混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)（xEV）的牽引逆變器。這一創(chuàng)新型解決方案填補(bǔ)了現(xiàn)有電容薄膜在 135-150°C工作溫度范圍內(nèi)的重大性能差距，并可充分發(fā)揮碳化硅（SiC）逆變器技術(shù)的功率和里程優(yōu)勢(shì)。此外，公司還將重點(diǎn)介紹其在整個(gè)價(jià)值鏈上開(kāi)展的協(xié)作，旨在通過(guò)這種電容薄膜支持電容器生產(chǎn)并提升其性能。

發(fā)表于：9/8/2021

英飛凌采用具有新額定電流的IGBT7以增強(qiáng)1200 V EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合，靈活滿足更高的功率密度和性能

【2021年9月7日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其采用TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3產(chǎn)品組合推出新的額定電流。借助從300A到900A的廣泛電流等級(jí)，該產(chǎn)品組合為逆變器設(shè)計(jì)者提供了高度的靈活性，同時(shí)也提供了更高的功率密度和性能。除了太陽(yáng)能和驅(qū)動(dòng)應(yīng)用外，該產(chǎn)品組合還為商用、建筑和農(nóng)用車(chē)輛（CAV）以及不間斷電源（UPS）逆變器量身定制。

發(fā)表于：9/7/2021

恩智浦與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案

中國(guó)上?！?021年9月1日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）與地平線在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞汽車(chē)智能化開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)和深層合作。同時(shí)，雙方將攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)面向高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高級(jí)別自動(dòng)駕駛的預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案，為整車(chē)智能化變革進(jìn)程加速。

發(fā)表于：9/7/2021

模擬晶圓代工龍頭企業(yè)X-FAB與國(guó)產(chǎn)SiC功率器件供應(yīng)商派恩杰達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)全球SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　模擬晶圓代工龍頭企業(yè)X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）和國(guó)產(chǎn)SiC功率器件供應(yīng)商派恩杰聯(lián)合對(duì)外宣布，雙方就批量生產(chǎn)SiC晶圓建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，此前雙方已經(jīng)合作近三年時(shí)間。

發(fā)表于：9/6/2021

特斯拉、高通、華為AI處理器深度分析

?　　很多人會(huì)問(wèn)，為什么沒(méi)有英偉達(dá)？目前所有主流深度學(xué)習(xí)運(yùn)算主流框架后端都是英偉達(dá)的CUDA，包括TensorFlow、Caffe、Caffe2、PyTorch、mxnet、PaddlePaddle，CUDA包括微架構(gòu)和指令集以及并行計(jì)算引擎。CUDA壟斷了深度學(xué)習(xí)或者也可以說(shuō)壟斷了人工智能，這一點(diǎn)類(lèi)似ARM的微架構(gòu)和指令集。CUDA強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)，造就了英偉達(dá)牢不可破的霸主地位。深度學(xué)習(xí)的理論基礎(chǔ)在上世紀(jì)五十年代就已經(jīng)齊備，無(wú)法應(yīng)用的關(guān)鍵就是缺乏像GPU這樣的密集簡(jiǎn)單運(yùn)算設(shè)備，是英偉達(dá)的GPU開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的深度學(xué)習(xí)時(shí)代，或者說(shuō)人工智能時(shí)代，CUDA強(qiáng)化了英偉達(dá)的地位。你可以不用英偉達(dá)的GPU，但必須轉(zhuǎn)換格式來(lái)適應(yīng)CUDA。

發(fā)表于：9/6/2021

車(chē)展 | 汽車(chē)到底有多缺芯？廠家和銷(xiāo)售給了一手消息

　　對(duì)于中國(guó)車(chē)企，芯片短缺既是“危”，但也是“機(jī)”。

發(fā)表于：9/5/2021

Mobileye攜手ZEEKR開(kāi)發(fā)ADAS系統(tǒng)

　　智慧車(chē)與電動(dòng)車(chē)結(jié)合的趨勢(shì)蓬勃發(fā)展，為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)有別以往的技術(shù)突破，以及嶄新的商機(jī)。英特爾（Intel）旗下的Mobileye宣布，將與電動(dòng)車(chē)廠商ZEEKR合作，拓展駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）事業(yè)，企圖攜手為智慧車(chē)市場(chǎng)推出先進(jìn)的安全技術(shù)。

發(fā)表于：9/5/2021

2021上半年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量成長(zhǎng)160%　中國(guó)/歐洲市場(chǎng)大有可為

　　全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)成長(zhǎng)，調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys估算，2021上半年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)，相比2020上半年，成長(zhǎng)率達(dá)到160%。雖然整體汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)受到疫情影響而下滑，但是隨著防疫政策逐漸放寬，市場(chǎng)也漸漸復(fù)蘇，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)包含純電動(dòng)車(chē)（EV），以及插電混合電動(dòng)車(chē)（PHEV），成長(zhǎng)超過(guò)全球汽車(chē)市場(chǎng)總量的26%。

發(fā)表于：9/5/2021

博格華納熱烈祝賀AKASOL公司1號(hào)超級(jí)工廠盛大開(kāi)幕

?　　博格華納總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde和博格華納其他領(lǐng)導(dǎo)出席了AKASOL位于德國(guó)Darmstadt的超級(jí)商用車(chē)電池工廠的盛大開(kāi)業(yè)典禮。開(kāi)幕式于8月16日舉行，黑森州經(jīng)濟(jì)、能源、交通和住房部長(zhǎng)Tarek Al-Wazir、眾多政界和商界代表出席了活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)還分享了聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部長(zhǎng)Peter Altmaier的祝賀視頻。

發(fā)表于：9/5/2021

四路玩家角逐自動(dòng)駕駛黃金賽道，車(chē)企與科技公司「合體」進(jìn)入發(fā)力期

　　自動(dòng)駕駛賽道看上去坎坷不斷，但其實(shí)又蘊(yùn)藏著蓬勃生機(jī)。最近，由于蔚來(lái) NOP 領(lǐng)航輔助交通事故、特斯拉 Autopilot 遭美國(guó) NHTSA 調(diào)查等事件，「自動(dòng)駕駛」再次被推上風(fēng)口浪尖。

發(fā)表于：9/5/2021

?政策收緊，智能車(chē)OTA技術(shù)淺析

　　在智能車(chē)發(fā)展如此迅猛的今天，如果去到4S店買(mǎi)新能源汽車(chē)，銷(xiāo)售一定會(huì)給你介紹的就是現(xiàn)在的汽車(chē)也可以像手機(jī)一樣，上面的應(yīng)用可以定期更新，在車(chē)機(jī)系統(tǒng)發(fā)展越來(lái)越成熟的今天，消費(fèi)者可以時(shí)刻體驗(yàn)到廠商開(kāi)發(fā)出的新功能，對(duì)車(chē)輛愛(ài)好者還是有很大吸引力的。

發(fā)表于：9/5/2021

恩智浦與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案

　　恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）與地平線在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞汽車(chē)智能化開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)和深層合作。同時(shí)，雙方將攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)面向高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高級(jí)別自動(dòng)駕駛的預(yù)集成、量產(chǎn)級(jí)解決方案，為整車(chē)智能化變革進(jìn)程加速。

發(fā)表于：9/5/2021

基美電子推出用于汽車(chē)的下一代超級(jí)電容器

?　　國(guó)巨集團(tuán)（Yageo）旗下全球領(lǐng)先電子元器件供應(yīng)商——基美電子（KEMET），宣布推出其用于汽車(chē)電子的新型高性能超級(jí)電容器FMD和FU0H兩個(gè)系列。這兩個(gè)系列均可在85℃/85% RH額定電壓范圍內(nèi)和-40℃至85℃的工作溫度下提供1,000小時(shí)使用壽命。

發(fā)表于：9/1/2021