汽車電子最新文章 五菱在海南大會的所展示的芯片和換電 這次五菱在海南新能源大會上還是展示了不少的東西，主要分三塊：國產(chǎn)芯片、換電，還有寧德給五菱做的大鐵鋰圓柱。我覺得在A00級BEV這個領(lǐng)域，五菱為了2022年以后的市場，是想了很多應(yīng)對的方案，戰(zhàn)斗潛力爆表啊。 發(fā)表于：2021/9/23 邊緣AI計算在自動駕駛汽車上的潛力 自動駕駛是邊緣計算的重要應(yīng)用，自動駕駛需要100-1000TOPS邊緣AI算力，其具有高性能、低功耗特點的邊緣AI（Edge AI）成了行業(yè)壁壘。 發(fā)表于：2021/9/23 黑芝麻智能單記章：以高性能自動駕駛芯片賦能智慧出行 9月15-17日，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南如期舉行。世界新能源汽車大會是新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化及具有廣泛影響力的年度盛會。本屆大會一共包含20場會議論壇、會議展覽和多場同期活動，來自全球新能源汽車領(lǐng)域的政產(chǎn)學(xué)研專家齊聚一堂，圍繞行業(yè)熱點話題展開了一番深入討論。 發(fā)表于：2021/9/23 把激光雷達車干到20萬元以內(nèi)，小鵬P5要革燃油車的命 小鵬的第三款新車，緊湊型智能家轎 P5 最早在上海車展發(fā)布，在足足醞釀了 5 個月后，終于上市了。9 月 15 日，小鵬公布了 P5 的最終售價，綜合補貼后價格為 15.79 - 22.39 萬元。 發(fā)表于：2021/9/23 FORESEE 車規(guī)級存儲芯片，為智能駕駛加速賦能 隨著特斯拉在電動化技術(shù)與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的顛覆性變革，汽車向電動化與智能化發(fā)展?jié)u成行業(yè)的共識。汽車創(chuàng)新的核心從“動力引擎”發(fā)動機，開始向“計算引擎”半導(dǎo)體轉(zhuǎn)移，據(jù) McKinsey數(shù)據(jù)預(yù)測， 2025 年國內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)模將達到 180 億美元，到 2030 年該市場規(guī)模將達到 290 億美元。 發(fā)表于：2021/9/23 新能源汽車電子專題：最新數(shù)據(jù)！2021年7月新能源汽車，充電樁，動力電池運行報告 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在，加上國內(nèi)局部地區(qū)洪澇災(zāi)害等極端天氣以及新冠疫情復(fù)發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一定抑制，因此汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降，其中商用車受排放標準切換影響降幅明顯高于乘用車。 發(fā)表于：2021/9/23 新能源汽車電子專題：工信部解讀《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 近日，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2021〕114號）（以下簡稱《管理辦法》）。為推動《管理辦法》有效落實，現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容解讀如下： 發(fā)表于：2021/9/23 新能源汽車電子專題：新能源汽車電池盒：新賽道，新機遇！ 新能源汽車電池盒：新賽道，新機遇！ 發(fā)表于：2021/9/23 新能源汽車電子專題：新能源汽車遭遇電池荒 芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應(yīng)不足。先是國內(nèi)某自主品牌新能源車企負責(zé)人在接受媒體采訪時坦言，比起芯片短缺，他們更擔(dān)心的是動力電池產(chǎn)能問題。隨后寧德時代和電芯制造商蔚藍鋰芯先后在公告中都提到了產(chǎn)品供應(yīng)不足和產(chǎn)能瓶頸等問題。加上此前蔚來董事長兼首席執(zhí)行官李斌曾提及過二季度的電池供應(yīng)問題，小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬也被曝出曾為了順利拿貨，本人在寧德時代蹲守了一個星期。一場電池供應(yīng)不足的危機似乎正在新能源汽車行業(yè)悄然蔓延。 發(fā)表于：2021/9/23 新能源汽車電子專題：新能源汽車電池退役后又有新去處 近日，天津大學(xué)胡文彬、陳亞楠教授團隊對于新能源汽車廢棄電池的開發(fā)利用取得了新的研究成果，有望實現(xiàn)用低成本的電池廢料替代價格昂貴的貴金屬催化劑。 發(fā)表于：2021/9/23 瑞薩電子加速面向ADAS和自動駕駛應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)開發(fā) 2021 年 9 月 22 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car軟件開發(fā)工具包（SDK）---其作為一款采用單個軟件包的完整軟件平臺，能夠更快、更輕松地為乘用車、商用車和越野車中使用的智能攝像頭與自動駕駛應(yīng)用進行軟件開發(fā)及驗證。 發(fā)表于：2021/9/22 取代美標，中國自動駕駛分級國標正式出臺！ 隨著當(dāng)下汽車向電動化、智能化方向的轉(zhuǎn)型加快，自動駕駛也越來越接近人們的日常生活。目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能，可以實現(xiàn)自適應(yīng)續(xù)航等功能，極大緩解駕駛員的長途行車壓力。 發(fā)表于：2021/9/18 瑞薩電子攜手豪威科技提供汽車攝像頭系統(tǒng)集成參考設(shè)計 2021 年 9 月 15 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）攜手卓越數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技，今日發(fā)布了一項高清汽車攝像頭系統(tǒng)集成參考設(shè)計。新設(shè)計采用瑞薩電子最近推出的汽車高清鏈接（AHL）技術(shù)，該技術(shù)可通過低成本電纜和連接器傳輸高清視頻。設(shè)計中采用的AHL組件與豪威科技的OX01F10 130萬像素SoC搭配使用，可在各種具有挑戰(zhàn)性的照明條件下提供優(yōu)異的成像性能，并能實現(xiàn)圖像增強和較低的功耗。 發(fā)表于：2021/9/18 人民需要汽車芯片，五菱就造汽車芯片 9月15日，在2021年世界新能源汽車大會開幕首日，上汽通用五菱在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了 GSEV（全球小型純電動汽車架構(gòu)）大數(shù)據(jù)出行報告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。 發(fā)表于：2021/9/17 60億美元擴產(chǎn)！格芯今年有望提高汽車芯片產(chǎn)量 9月16日，據(jù)國外媒體報道，美國半導(dǎo)體晶圓代工廠商格芯（GlobalFoundries）表示，為應(yīng)對前所未有的全球供應(yīng)緊張，該公司今年有望將汽車芯片產(chǎn)量提高至少一倍，并將投入60億美元擴大整體產(chǎn)能。 發(fā)表于：2021/9/17 ?…276277278279280281282283284285…?
