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芯和半導(dǎo)體聯(lián)合新思科技業(yè)界首發(fā)，前所未有的“3DIC先進(jìn)封裝設(shè)計(jì)分析全流程”EDA平臺

　　國產(chǎn)EDA行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體發(fā)布了前所未有的“3DIC先進(jìn)封裝設(shè)計(jì)分析全流程”EDA平臺。該平臺聯(lián)合了全球EDA排名第一的新思科技，是業(yè)界首個用于3DIC多芯片系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析的統(tǒng)一平臺，為客戶構(gòu)建了一個完全集成、性能卓著且易于使用的環(huán)境，提供了從開發(fā)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、信號完整性仿真、電源完整性仿真到最終簽核的3DIC全流程解決方案。

發(fā)表于：8/30/2021

拜登政府或批準(zhǔn)向華為出售汽車芯片，反華議員跳腳

8月25日，路透社援引兩位知情人士的消息稱，美國政府已經(jīng)批準(zhǔn)向被列入實(shí)體清單的華為出售價(jià)值數(shù)億美元的汽車零部件芯片的許可證申請。華為方面回應(yīng)稱，正在向業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。

發(fā)表于：8/30/2021

首爾偉傲世突破紅光Micro LED效率問題，已啟動量產(chǎn)

?　　CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，作為全球領(lǐng)先的化合物半導(dǎo)體器件供應(yīng)商，首爾半導(dǎo)體的子公司首爾偉傲世近日對外宣布，其和位于圣巴巴拉的固態(tài)照明與能源電子中心（SSLEEC）團(tuán)隊(duì)（由加州大學(xué)諾貝爾物理學(xué)獎獲得者中村修二教授領(lǐng)導(dǎo)）合作，成功開發(fā)出直徑為1μm的藍(lán)色和綠色Micro LED。與此同時，他們還解決了很多和小尺寸（小于70um）紅色Micro-LED相關(guān)的問題，目前這些紅色Micro-LED一直受制于外量子效率（EQE）的降低而無法批量生產(chǎn)。

發(fā)表于：8/29/2021

自動駕駛芯片：遲到的寒武紀(jì)及其競爭對手們

　　寒武紀(jì)科技2021年最大變化，是入局自動駕駛芯片賽道。寒武紀(jì)做自動駕駛芯片很好理解：自動駕駛是AI未來最大的應(yīng)用場景，而且全球汽車市場缺芯，作為AI芯片設(shè)計(jì)公司，沒有理由不入局。但在這個競爭者眾的熱門賽道上，寒武紀(jì)現(xiàn)在才動身是否為時已晚？有競爭對手說在自動駕駛的芯片賽道上，2020年如果不能量產(chǎn)就已經(jīng)出局，對于此，寒武紀(jì)如何回應(yīng)？

發(fā)表于：8/28/2021

羅姆為電動汽車充電樁打造高效解決方案

　　全球能源短缺和大氣污染問題日益嚴(yán)峻，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展已成為降低全社會碳排放、增強(qiáng)國家競爭力的有效手段。作為領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體廠商之一，羅姆一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)各種高效、高品質(zhì)的功率器件，為大功率智能充電站提供安全可靠的解決方案，在支持綠色出行的同時助力全面低碳社會的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：8/28/2021

伏達(dá)半導(dǎo)體推出50W車載無線充解決方案，充電效率高達(dá)77%

　　上海2021年8月25日 /美通社/ -- 伏達(dá)半導(dǎo)體（NuVolta Technologies，以下簡稱伏達(dá)）今日宣布推出首款針對車載市場的高功率無線充電參考設(shè)計(jì) -- NVTREF8040Q，基于伏達(dá)在手機(jī)無線充電領(lǐng)域的多年積累，這款無線充電發(fā)射端方案集高集成度、高效率與高功率三位于一體，應(yīng)用于車載前裝市場。隨著NVTREF8040Q的推出，將為客戶提供效率更高、充電更自由、更安全的無線充電解決方案。

發(fā)表于：8/28/2021

造車下半場，何以決勝負(fù)？

　　造車新勢力已經(jīng)從“熱身賽”進(jìn)入“資格賽”階段。作為新的物種，下半場等待他們的將是更加“內(nèi)卷”的比拼?！耙粋€智能電動車企業(yè)，基本上會橫跨多種組織形式。根據(jù)整個業(yè)務(wù)狀態(tài)的不同會產(chǎn)生多種組織形式。從供應(yīng)鏈制造、互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)、銷售服務(wù)、再到多款車型以及大型軟件的研發(fā)，這種系統(tǒng)型的復(fù)雜組織能力需要我去駕馭?！崩硐隒EO李想曾經(jīng)講過企業(yè)晉級的難度。

發(fā)表于：8/28/2021

Bolt擴(kuò)大召回，難掩通用和LG化學(xué)間的愛恨情仇

　　上周五，也就是8月20日，通用汽車宣布召回7.3萬輛使用LG化學(xué)電池的雪佛蘭Bolt電動車，這是繼通用汽車在今年7月份決定召回6.9萬輛Bolt之后的擴(kuò)大召回。更為讓人詫異的是，通用汽車宣布：在對修復(fù)方案感到滿意之前，他們將暫停銷售Bolt。也就是說，當(dāng)下和Bolt電池相關(guān)的問題，還無法得到一個徹底的解決。

發(fā)表于：8/28/2021

特斯拉依舊頭鐵堅(jiān)持視覺路線，激光雷達(dá)會笑到最后嗎？

　　近日，馬斯克在特斯拉的AI日上大秀肌肉，人形機(jī)器人、超級計(jì)算機(jī) Dojo的亮相，純視覺路線工作原理的展示，無不透露著其技術(shù)信心。在一眾廠商都選擇激光雷達(dá)方案作為視覺感知路線時，特斯拉依然堅(jiān)持純視覺路線并且旗幟拉得更高往深處走了。

發(fā)表于：8/28/2021

方案 | 基于飛凌FETMX8MP-C核心板實(shí)現(xiàn)的商用車智能駕駛終端

　　除國標(biāo)強(qiáng)制要求牽引車輛配備FCW和LDW，目前很多工程車、貨車等商用車輛出于安全考慮也會加裝相關(guān)功能，這些應(yīng)用無疑從市場角度推動了商用車智能駕駛終端的需求體量，同時，更低的成本和更豐富的功能也成為車廠進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)迭代的方向。在嵌入式ARM架構(gòu)處理器性能日趨強(qiáng)大的今天，基于ARM平臺開發(fā)的商用車智能駕駛終端，成為越來越多車廠和相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商的選擇。

發(fā)表于：8/28/2021

行情丨馬斯克公布人形機(jī)器人+史上最快計(jì)算機(jī)+自研芯片Dojo

　　一場安全事故、一位車主離世，將蔚來乃至整個新能源汽車行業(yè)推上了風(fēng)口浪尖。隨著事故繼續(xù)發(fā)酵，人們對于[自動駕駛]的質(zhì)疑只會越來越多。　　特斯拉也不例外，大量的安全事故讓它飽受批評。在這種情況下舉辦的特斯拉AI日，自然會成為新的話題中心。　　8月20日的[特斯拉AI日]活動也標(biāo)志著智能汽車的賽道終于和機(jī)器人的賽道重合。

發(fā)表于：8/28/2021

RT-Thread商業(yè)支持車規(guī)級多核安全處理器

　　國內(nèi)領(lǐng)先國產(chǎn)核心軟件廠商睿賽德科技宣布，RT-Thread商業(yè)支持英飛凌科技車規(guī)級32位AURIX? TriCore?多核控制器，可以讓客戶更容易且無縫地使用TriCore?處理器，充分利用多核的強(qiáng)大性能，提供給用戶易用的操作系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境及OTA，CAN/CANFD/LIN等能力；結(jié)合即將獲得的ISO26262 ASIL-D功能安全認(rèn)證，RT-Thread Auto for MCU為汽車領(lǐng)域眾多應(yīng)用場景提供了一個可選擇的高安全性、高性價(jià)比的商用OS解決方案。

發(fā)表于：8/28/2021

領(lǐng)克汽車引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)新變革

　　由吉利控股、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)合資成立的全球新高端品牌領(lǐng)克汽車推出了一款“全時聯(lián)網(wǎng)”汽車產(chǎn)品——01 SUV，該車型運(yùn)用Orange Business Services移動物聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施為駕駛者提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

發(fā)表于：8/28/2021

“車芯第一股”IPO中止，比亞迪按下暫停鍵

　　今年5月，比亞迪半導(dǎo)體宣布上市的消息獲得了市場的高度關(guān)注，成為“車芯第一股”的有力候補(bǔ)。但日前，其IPO上市審核被中止，比亞迪被按下了暫停鍵。

發(fā)表于：8/28/2021

自動駕駛?cè)绾蜗岛谩鞍踩珟А保?/a>

　　在初秋的微涼中，火熱的自動駕駛賽道開啟了“降溫”模式。近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對特斯拉的自動系統(tǒng)系統(tǒng)（Auopilot）正式展開安全調(diào)查；蔚來汽車也被卷入自動駕駛安全事故的風(fēng)波；國內(nèi)主流媒體《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》刊發(fā)標(biāo)題為“自動駕駛，真沒你想得那么香”的評論文章……當(dāng)信任危機(jī)再度觸碰到公眾緊繃的神經(jīng)，正大步向前的自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)該慢下腳步，思考如何突破困局。

發(fā)表于：8/28/2021