汽車電子最新文章 降價(jià)為王，2023年的汽車沒有最便宜 汽車產(chǎn)業(yè)在2023年邁進(jìn)復(fù)蘇新常態(tài)，汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造逐步恢復(fù)正常，各大車企迎來了市場和用戶的爭奪戰(zhàn)，因?yàn)槠囀袌鲆呀?jīng)進(jìn)入了產(chǎn)能過剩的階段。 發(fā)表于：2/13/2023 問界墜落：“集權(quán)”余承東，難改賽力斯命運(yùn)？ 進(jìn)入2023年，作為華為車業(yè)務(wù)智選模式代表，問界上險(xiǎn)量直線墜落。華為和賽力斯，都在另尋新歡。 發(fā)表于：2/13/2023 極氪獲得51億元A輪融資：動(dòng)力系統(tǒng)故障頻現(xiàn)，值得安聰慧重視 2月13日，極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”）宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金和衢州信安智造基金參與投資。 發(fā)表于：2/13/2023 英飛凌和日亞攜手推出業(yè)內(nèi)首款高清微型矩陣式LED解決方案 【2023年02月10日，德國慕尼黑和日本德島訊】近年來，車用LED照明技術(shù)發(fā)展迅猛，已成為汽車制造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的一種重要手段。其中用于自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)的矩陣式LED技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)重要的前大燈功能，從而根據(jù)不同路況提供所需的照明效果。 發(fā)表于：2/13/2023 Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023 今年全球規(guī)模最大、影響力廣泛的國際消費(fèi)電子展(CES)全面回歸線下，在美國拉斯維加斯開展為期四天。作為SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)在Mobility Zone專區(qū)展示了公司在汽車自動(dòng)駕駛、汽車智能座艙以及毫米波雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及解決方案，展現(xiàn)Socionext為滿足市場不斷變化的需求，持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)成果。 發(fā)表于：2/13/2023 貿(mào)澤電子向用戶提供高品質(zhì)車用元器件 2023年2月9日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Yazaki Corporation簽訂了全球分銷協(xié)議。Yazaki Corporation是全球知名制造商，主要致力于連接器、線束、儀表以及其他高品質(zhì)車用產(chǎn)品。 發(fā)表于：2/13/2023 高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn) 車載DCDC電源作為電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換裝置，其性能好壞關(guān)系著電動(dòng)汽車是否能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于電動(dòng)汽車運(yùn)行環(huán)境的特殊性，對車載電源的高頻化、高效率和小型化要求更高，而利用模擬電路控制車載電源有太多的局限性，因此簡單可靠、高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)。 發(fā)表于：2/12/2023 車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提 當(dāng)今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過程中會(huì)造成有害尾氣的產(chǎn)生，對環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會(huì)受到越來越大的威脅。 發(fā)表于：2/12/2023 麥格納推出可變形式（Morphing Surfaces）汽車外飾表面技術(shù) 導(dǎo)讀：麥格納于近日推出了可變形式表面（Morphing Surfaces）技術(shù)，基于麥格納為汽車制造商生產(chǎn)數(shù)百萬套主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)所積累的技術(shù)專長。 發(fā)表于：2/12/2023 我國建立全球首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺 IT之家 2 月 12 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，2 月 9 日，我國首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺在北京發(fā)布，這也是全球首個(gè)針對汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺。這一平臺的上線，將對汽車工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)能。 發(fā)表于：2/12/2023 「圍攻」特斯拉 當(dāng)特斯拉用降價(jià)壓制「中原」市場，國產(chǎn)品牌比亞迪和造車新勢力如何「圍攻光明頂」。 發(fā)表于：2/12/2023 上汽集團(tuán)1月汽車銷量23.80萬輛，連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)銷同比下滑 “乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場同比及環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)?！?/a> 發(fā)表于：2/12/2023 誰阻礙了電動(dòng)汽車革命 “做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！?023年2月6日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在媒體見面會(huì)上呼吁。 發(fā)表于：2/12/2023 建廠忙，銷冠比亞迪六城拿地6000畝 2023年1月30日晚間，比亞迪如期發(fā)布了2022年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計(jì)營收突破4200億元，同比增長94.35％，歸母凈利潤160億元－170億元，同比增長425.42％－458.26％，全球銷量186萬輛，超特斯拉55萬輛，雄踞全球新能源汽車銷量冠軍的位置。 發(fā)表于：2/12/2023 乘聯(lián)會(huì)崔東樹談 ChatGPT：電動(dòng)化始終是新能源車的核心，智能化是“機(jī)上添花” IT之家 2 月 12 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹今日發(fā)文表示，ChatGPT 對汽車行業(yè)的影響是多元的，但我們還是有自信的。汽車行業(yè)本身還是制造業(yè)為核心，企業(yè)的核心競爭力仍是造電動(dòng)車。 發(fā)表于：2/12/2023 ?…108109110111112113114115116117…?
