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6月12日，蔚來(lái)汽車官方宣布：全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元；新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等。而免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

對(duì)于已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車款。蔚來(lái)現(xiàn)有用戶超 33 萬(wàn)，蔚來(lái)將為此項(xiàng)政策付出超百億補(bǔ)貼。

據(jù)悉，為培養(yǎng)用戶換電習(xí)慣，蔚來(lái)汽車曾推行不限次免費(fèi)換電權(quán)益，2021年8月調(diào)整為6次免費(fèi)換電。

而在今年6月1日起，蔚來(lái)將購(gòu)買蔚來(lái)ET7、EC7、ES7、ET5的首任車主，免費(fèi)換電權(quán)益，由6次統(tǒng)一調(diào)整為4次。如今，蔚來(lái)則徹底取消新購(gòu)車主免費(fèi)換電的政策。

事實(shí)上，蔚來(lái)車主選擇換電的補(bǔ)能習(xí)慣，已經(jīng)超過(guò)了充電。2022年2月，蔚來(lái)用戶換電量首次超過(guò)充電量；截至目前，蔚來(lái)用戶56.3%的加電量來(lái)自換電。

蔚來(lái)APP顯示，此前換電一次的費(fèi)用是180元，包括電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。但最新?lián)Q電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，換電費(fèi)用構(gòu)成=換電度數(shù)*(電費(fèi)+服務(wù)費(fèi))。

電前后兩塊電池的電度數(shù)之差就是換電度數(shù)，電費(fèi)是各個(gè)換電站的電價(jià)成本。由于各地電價(jià)不同，因此具體費(fèi)用也要按情況計(jì)算。

在蔚來(lái)宣布這一重磅消息后，蔚來(lái)汽車CEO李斌在用戶社區(qū)留言表示，“這次的調(diào)整在內(nèi)部討論了很久，也聽(tīng)取了部分用戶的意見(jiàn)與建議。要考慮的方方面面實(shí)在太多了，到今天凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲?，F(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒(méi)法做到讓每個(gè)人都滿意，還請(qǐng)大家理解和支持！我們繼續(xù)加電，繼續(xù)為大家做好服務(wù)！”

今年第二季度以來(lái)，蔚來(lái)汽車在銷量上承壓不小。在4月份的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，李斌還曾開(kāi)玩笑說(shuō)，如果今年每個(gè)月銷量還是1萬(wàn)輛，自己就得和蔚來(lái)汽車總裁秦力洪找工作去了。

今年4月和5月，蔚來(lái)汽車的交付量分別僅有6658輛和6155輛。在日前發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)給出的第二季度汽車交付指引為2.3萬(wàn)至2.5萬(wàn)輛，以此計(jì)算，蔚來(lái)6月交付量將有望達(dá)到1.2萬(wàn)輛，恢復(fù)至月銷萬(wàn)輛水平。

對(duì)于今年下半年的銷量，李斌則定下了月銷兩萬(wàn)輛的目標(biāo)。他在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，今年市場(chǎng)的外部干擾因素比去年少了許多，蔚來(lái)在新車交付質(zhì)量、節(jié)奏上將更平穩(wěn)，有信心實(shí)現(xiàn)下半年平均月銷超過(guò)2萬(wàn)輛的目標(biāo)。