亚洲Av日韩Av综合在线观看,人人澡人摸人人添

頭條

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

示波器波形捕獲模式的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合

日常我們使用示波器的捕獲模式，一般都只用默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式。但捕獲模式有哪些？各自對(duì)采樣點(diǎn)的處理方式你了解多少呢？每一種模式適用于哪種波形呢？本文將對(duì)比分析這些模式的特點(diǎn)，會(huì)讓你有不一樣的發(fā)現(xiàn)。

發(fā)表于：10/18/2018

應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)，ADI給出突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，而在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車（EV）產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。

發(fā)表于：10/18/2018

一種基于熱噪聲振蕩器的高速真隨機(jī)數(shù)設(shè)計(jì)

分析和設(shè)計(jì)了一種基于振蕩器的真隨機(jī)數(shù)發(fā)生器，電阻熱噪聲作低頻時(shí)鐘的噪聲源。利用兩個(gè)獨(dú)立工作的高、低頻振蕩器之間的相對(duì)關(guān)系采樣噪聲源，用帶有抖動(dòng)的低頻振蕩器通過D觸發(fā)器采樣有固定周期的高頻振蕩器，產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)序列。電路采用SMIC 28 nm CMOS工藝設(shè)計(jì)，完成了版圖設(shè)計(jì)和流片，仿真結(jié)果表明，基于熱噪聲的真隨機(jī)數(shù)產(chǎn)生器輸出吞吐率范圍為1.8～12 Mb/s，隨機(jī)數(shù)輸出滿足AIS31真隨機(jī)數(shù)熵源測(cè)試要求，電路整體功耗為0.388 mW。

發(fā)表于：10/18/2018

電動(dòng)車真的環(huán)保嗎？

據(jù)彭博社報(bào)道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳可能要比電動(dòng)汽車少。

發(fā)表于：10/17/2018

能源局查“家底” ！風(fēng)電“圈而不建”項(xiàng)目或被廢止

日前，國(guó)家能源局綜合司發(fā)文要求各地在10月底前梳理完成“十二五”以來風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目信息，擬對(duì)不滿足要求的風(fēng)電項(xiàng)目及時(shí)予以廢止，對(duì)已核準(zhǔn)未開工的風(fēng)電項(xiàng)目要求業(yè)主承諾開工建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

發(fā)表于：10/17/2018

別太樂觀電力現(xiàn)貨路還很遠(yuǎn)

電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)再次迎來重磅消息。8月31日，南方（以廣東起步）電力現(xiàn)貨市場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)在廣州召開。按照媒體和有關(guān)方面的表述，“南方（以廣東起步）電力現(xiàn)貨市場(chǎng)正式啟動(dòng)試運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)電力市場(chǎng)化改革邁出了最關(guān)鍵的一步”。

發(fā)表于：10/17/2018

Digitek發(fā)布兩款智能車載充電設(shè)備可兼顧充電安全性及便利性

據(jù)外媒報(bào)道，Digitek發(fā)布兩款車載充電擴(kuò)展器（Car Charger Extender）——DCE-72V QC和DCE-96V，上述設(shè)備可為后座乘客提供便利，為其設(shè)備充電。

發(fā)表于：10/17/2018

韓國(guó)創(chuàng)新低成本鋁空氣電池可增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

錳酸鹽銀納米片能夠讓科學(xué)家能夠以更低成本制造出更安全、更節(jié)能的鋁空氣電池。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)蔚山國(guó)際科學(xué)技術(shù)研究所（Ulsan National Institute of Science and Technology）的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動(dòng)汽車（EV）電池技術(shù)的常見問題，讓電動(dòng)汽車車主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組，無(wú)需慢慢充電。

發(fā)表于：10/17/2018

金彭VS比亞迪，新能源汽車領(lǐng)域王者會(huì)是誰(shuí)？

我國(guó)對(duì)新能源汽車的推廣力度正在不斷加大，隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，新能源汽車將得到更大范圍的使用。新能源汽車并不是只有十分昂貴的車款，以金彭、比亞迪等為代表的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新能源汽車，正在走入越來越多人的家庭。事實(shí)上，金彭通過這幾年自身的努力，儼然成為行業(yè)領(lǐng)先者。對(duì)于一家從傳統(tǒng)三輪電動(dòng)車起家的車企來說，金彭所具備的優(yōu)勢(shì)到底有哪些呢？

發(fā)表于：10/17/2018

電動(dòng)汽車沒那么清潔環(huán)保？這次美媒指向了電池生產(chǎn)

在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的環(huán)保電動(dòng)汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。

發(fā)表于：10/17/2018