頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 你是如何看待新能源汽車頻發(fā)起火事件的呢？ 近期新能源汽車起火事件頻發(fā)，應該如何看待？連續(xù)三個五年計劃擔任國家新能源汽車重點科技專項首席專家的歐陽明高認為，起火頻發(fā)是暫時的，新能源汽車技術路線無需調整，但是動力電池提升比能量的節(jié)奏，要穩(wěn)一穩(wěn)。 發(fā)表于：9/20/2018 東風風行T5配置科絡達OTA 智能網聯汽車正式面世 市場前瞻咨詢公司 ABI Research 報告稱，到2022年將有2.03億輛汽車配置 OTA 以進行軟件升級，其中至少2200萬輛汽車更具備進階的 OTA 固件升級能力。此外，汽車制造商報告中也提到，OTA 導入原因包括：召回成本節(jié)約、自動駕駛功能升級、黑客攻擊和降低軟件復雜性導致的安全風險?？平j達是國內唯一擁有整車OTA空中升級技術實際移植經驗的專業(yè)服務商，能襄助東風柳汽，造就這世紀之作 -- 風行T5車系。 發(fā)表于：9/20/2018 電動車高速續(xù)航的小秘密 有些老司機對電動車的研究已經開始深入到放電倍率、電池內阻等問題的時候，我突然意識到，還有很多新用戶對電動車沒有任何使用經驗，甚至不知道國內高速的服務區(qū)早就遍布了充電樁。 發(fā)表于：9/20/2018 Cadenza Innovation在世界經濟論壇新領軍者天津年會上獲“技術先鋒”獎 為電池制造商提供授權許可的安全、低成本、高性能鋰離子電池技術的的研發(fā)創(chuàng)新型公司Cadenza Innovation今天再度榮獲2018年技術先鋒獎的殊榮。Cadenza Innovation 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Christina Lampe-Onnerud博士在天津舉行的世界經濟論壇新領軍者年會的頒獎典禮上，代表公司接受了該獎項。這是該創(chuàng)始團隊自2010年以來第二次獲得該崇高獎項，據知這也是自2000年該項目創(chuàng)立以來唯一兩度獲此殊榮的團隊。 發(fā)表于：9/20/2018 新型“可呼吸”電池研制成功 有效降低電池隱患 科技日報記者16日獲悉，南開大學化學學院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預填裝“可呼吸”鈉－二氧化碳電池。相關成果成為《研究》創(chuàng)刊號首篇發(fā)表文章。 發(fā)表于：9/20/2018 把握好這四點可輕松玩轉示波器解碼 協(xié)議解碼是示波器非常實用的功能，很多工程師因為不熟悉操作，或者參數設置不正確，最終沒有得到理想的結果。本文對解碼設置方面的幾個細節(jié)做一個介紹，幫助您快速上手示波器的協(xié)議解碼。 發(fā)表于：9/19/2018 如何提高電機電流采集電路抗干擾能力 電機相電流的采樣對于FOC控制來說是不可或缺的，在設計電機控制電路時，為了能夠準確的采樣到電機繞組中的電流值，需要提高電流采集的抗干擾能力。那么如何保證我們的設計是合理的，小編帶大家探討下電機電流采集電路的三個基本要素。 發(fā)表于：9/19/2018 如何提高電機電流采集電路抗干擾能力 電機相電流的采樣對于FOC控制來說是不可或缺的，在設計電機控制電路時，為了能夠準確的采樣到電機繞組中的電流值，需要提高電流采集的抗干擾能力。那么如何保證我們的設計是合理的，小編帶大家探討下電機電流采集電路的三個基本要素。 發(fā)表于：9/19/2018 汽車無線充電有多遠 今年8月，國家電網重點科技項目“電動汽車路段移動式無線充電系統(tǒng)關鍵技術及設備研制”暨“電動汽車移動式無線充電實驗路段”通過驗收，國內首條百米級電動汽車移動式無線充電實驗路段建成。 發(fā)表于：9/19/2018 新能源車的未來由誰決定 2018年新能源汽車有點“火”。銷量增長的“火”只是一個方面，卻蓋不過自燃事故的“火”。算上最近在福州江濱路那輛撞上馬路護欄自燃的比亞迪，今年以來媒體報道過的發(fā)生自燃的電動汽車已經超過10輛。 發(fā)表于：9/19/2018 ?…413414415416417418419420421422…?
