頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全面互通 為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利，國家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此，我國電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我國主要的20家充電運(yùn)營商、超過25萬個(gè)充電樁均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動(dòng)汽車提供“一站式”服務(wù)。 發(fā)表于：9/27/2018 固態(tài)電池新技術(shù)層出但仍偏學(xué)術(shù) 作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高，循環(huán)壽命長等特點(diǎn)，頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/a> 發(fā)表于：9/27/2018 行業(yè)專家拆解事故車輛發(fā)現(xiàn) 電池包是電動(dòng)車自燃主要誘因 近段時(shí)間以來，國內(nèi)頻頻出現(xiàn)電動(dòng)汽車起火燃燒事件，有專家認(rèn)為，我國追求電池高比能量密度是導(dǎo)致起火的主要原因。不過，也有專家有不同觀點(diǎn)，日前，記者采訪了某電池行業(yè)相關(guān)專家，他告訴記者，每次發(fā)生電動(dòng)汽車起火事件時(shí)，汽車及電池企業(yè)的相關(guān)研究人員一定會(huì)進(jìn)行全面分析，他便是參與分析的研究人員之一，而他們?cè)诮?jīng)過了多次研究后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)電動(dòng)汽車起火的主要原因不在電池，而在電池包。 發(fā)表于：9/27/2018 如何解決開關(guān)電源應(yīng)用中的常見問題 小功率電源被廣泛地應(yīng)用于電子電氣行業(yè)，在應(yīng)用的過程中也時(shí)常出現(xiàn)一些電源故障，如啟機(jī)不良、輸出電壓偏低、模塊過熱等問題，針對(duì)這些電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后的問題？本文將一一為您揭曉 發(fā)表于：9/27/2018 電壓暫降問題該如何檢測(cè)和治理？ 電壓暫降往往會(huì)導(dǎo)致制造設(shè)備停機(jī)或者燒毀，給工業(yè)制造帶來極大的危害，那如何測(cè)量并解決電壓暫降問題呢？ 發(fā)表于：9/27/2018 BMS電池管理芯片 電動(dòng)汽車是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，完全是由新技術(shù)創(chuàng)造出的新需求。在十三五規(guī)劃建議稿中，已明確要求實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化水平。這意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來黃金5年。前景是巨大的，但同樣也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，其中很重要的就是自主核心技術(shù)的缺失。 發(fā)表于：9/27/2018 NHPC將在奧里薩邦開發(fā)40MW太陽能項(xiàng)目 據(jù)報(bào)道，印度水力發(fā)電公司NHPC宣布將在奧里薩邦建造一座40兆瓦的太陽能發(fā)電廠，投資總額約為19．6億盧比。 發(fā)表于：9/27/2018 國際金融公司將助阿富汗建設(shè)太陽能發(fā)電廠 據(jù)報(bào)道，作為世界銀行集團(tuán)的成員，國際金融公司已與阿富汗政府簽署協(xié)議，設(shè)計(jì)一座40兆瓦太陽能發(fā)電廠，該發(fā)電廠將使該國目前的太陽能發(fā)電量增加一倍以上。 發(fā)表于：9/27/2018 國家能源局全面梳理統(tǒng)計(jì)“十二五”光伏、風(fēng)電項(xiàng)目信息 近日，國家能源局發(fā)布了關(guān)于“十二五”以來風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目信息的通知，通知稱，為全面掌握和梳理規(guī)劃內(nèi)的新能源項(xiàng)目信息，要求相關(guān)單位按有關(guān)規(guī)定梳理“十二五”以來各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）已納入規(guī)劃但未建成風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目有關(guān)情況。其中，關(guān)于光伏發(fā)電項(xiàng)目，包括已備案且納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模（含不限規(guī)模的項(xiàng)目），未開工的項(xiàng)目；已備案且已納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模（含不限規(guī)模的項(xiàng)目），已開工的項(xiàng)目。 發(fā)表于：9/27/2018 鹿角資本：鋰-碲電池系統(tǒng)技術(shù)取得重大進(jìn)展 碲需求量將走高 據(jù)外媒報(bào)道，鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc.）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)（lithium-tellurium (Li-Te) battery systems）領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。 發(fā)表于：9/26/2018 ?…409410411412413414415416417418…?
