頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 歐拉R1的亮相 顛覆了對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域微型電動(dòng)汽車(chē)廉價(jià)低質(zhì)的認(rèn)知 近段時(shí)間，眾多微型電動(dòng)汽車(chē)“明星”車(chē)企及車(chē)型生存危機(jī)的消息不斷，以至于大家都認(rèn)為微型電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“半壁江山”的局面將一去不返。 發(fā)表于：11/5/2018 召回的3.56萬(wàn)新能源缺陷車(chē)輛 缺陷原因多為電控和機(jī)械故障 日前，質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人在召回管理工作記者問(wèn)答上透露了我國(guó)新能源汽車(chē)召回管理情況。其中質(zhì)檢總局已啟動(dòng)新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查10起，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車(chē)型的3.56萬(wàn)缺陷車(chē)輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。 發(fā)表于：11/4/2018 從基礎(chǔ)電容器到新能源汽車(chē)解決方案，尼吉康從未停下開(kāi)拓的腳步 全球都在向著節(jié)能環(huán)保的步伐邁進(jìn)，新能源汽車(chē)越來(lái)越受用戶的青睞，因此新能源汽車(chē)的數(shù)量在逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量119.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.07%。 發(fā)表于：11/4/2018 松下與特斯拉合作運(yùn)營(yíng)的大型美國(guó)電池工廠利潤(rùn)下滑嚴(yán)重，如何看出盈利在望？ 北京時(shí)間11月2日早間消息，松下與特斯拉合作運(yùn)營(yíng)的大型美國(guó)電池工廠即將獲得盈利。 發(fā)表于：11/4/2018 安森美：有源鉗位反擊是電源適配器的下一個(gè)演進(jìn)方向 日前，安森美半導(dǎo)體在京舉辦媒體會(huì)，模擬方案部交流—直流電源管理高級(jí)市場(chǎng)推廣經(jīng)理蔣家亮詳細(xì)介紹了安森美的超高密度USB Type-C PD電源適配器解決方案。該方案采用USB Type-C接口，不僅能涵蓋從手機(jī)到筆記本電腦的廣泛充電應(yīng)用，還具備更高的能效、功率密度和抗電磁干擾性?？梢源蟠蟾纳莆覀兊某潆婓w驗(yàn)。 發(fā)表于：11/1/2018 工信部：加快構(gòu)建新能源電池回收利用體系 近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展之際，也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)報(bào)廢蓄電池回收利用的關(guān)注。10月31日，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開(kāi)。工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，加快構(gòu)建廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用體系是當(dāng)前緊迫而艱巨的任務(wù)，各地要積極探索形成技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的市場(chǎng)化回收利用模式。期間，中國(guó)鐵塔與一汽、東風(fēng)、比亞迪等11家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)簽訂了動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)合作意向書(shū)。 發(fā)表于：11/1/2018 業(yè)界 | 百度與湖南大學(xué)發(fā)布《智能汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)白皮書(shū)（2018）》 智能汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化被認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，這些趨勢(shì)將深刻影響未來(lái)的人、汽車(chē)、環(huán)境關(guān)系，必然會(huì)帶來(lái)人機(jī)交互方式的變化，人機(jī)交互設(shè)計(jì)也將成為智能汽車(chē)發(fā)展和創(chuàng)新的核心要素。 發(fā)表于：10/31/2018 ASML、IMEC聯(lián)合研發(fā)第二代EUV光刻機(jī) 3nm工藝的救星？ 隨著三星宣布7nm EUV工藝的量產(chǎn)，2018年EUV光刻工藝終于商業(yè)化了，這是EUV工藝研發(fā)三十年來(lái)的一個(gè)里程碑。 發(fā)表于：10/31/2018 長(zhǎng)電科技前三季凈利潤(rùn)同比暴跌89.42% 昨晚，國(guó)內(nèi)封裝龍頭長(zhǎng)電科技發(fā)布了新一季的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2018年三季報(bào)顯示，長(zhǎng)電科技今年前三季度營(yíng)業(yè)收入181億元，同比增長(zhǎng)7.27%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1747萬(wàn)元，同比下降89.42%?；久抗墒找?.011元。 發(fā)表于：10/31/2018 三星全新環(huán)繞式手機(jī)屏幕專利曝光 10月30日下午消息，據(jù)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道，三星獨(dú)家占有的Edge Display邊緣曲面屏技術(shù)自發(fā)布后使用至今，最近三星10月17日在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（WIPO）上又公布了新專利。專利顯示，現(xiàn)在的Edge Display邊緣曲面屏已經(jīng)演變成為了兩側(cè)無(wú)邊框的Infinity Display。 發(fā)表于：10/31/2018 ?…407408409410411412413414415416…?
