需求激增 SiC晶圓市場(chǎng)供應(yīng)不足

從2016年底開始，SiC晶圓供應(yīng)持續(xù)短缺。去年，來自市場(chǎng)的抱怨不斷。有些人預(yù)計(jì)這種情況將在2017年下半年得到緩解。但現(xiàn)在2018年已近尾聲，市場(chǎng)供應(yīng)短缺問題仍然存在。晶圓供應(yīng)，已成為2018年SiC市場(chǎng)增長的瓶頸之一。這種現(xiàn)狀的出現(xiàn)，主要原因有兩個(gè)：首先，從4英寸到6英寸晶圓的轉(zhuǎn)變，比供應(yīng)商預(yù)期的要快得多；其次，晶圓需求的增長，也快于市場(chǎng)預(yù)期。

發(fā)表于：9/29/2018

多通道高速數(shù)據(jù)安全傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)一般數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳輸速率低，并且數(shù)據(jù)傳輸過程安全性不高等問題，提出了一種多通道高速數(shù)據(jù)安全傳輸方案。此方案在以CPU作為控制中樞的基礎(chǔ)上，利用FPGA配合高速串行收發(fā)器TLK2711實(shí)現(xiàn)4路通道的高速數(shù)據(jù)安全傳輸。根據(jù)方案搭建多通道高速數(shù)據(jù)安全傳輸系統(tǒng)硬件平臺(tái)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)在穩(wěn)定工作的情況下，可完成高達(dá)4.8 Gb/s有效數(shù)據(jù)的安全傳輸。

發(fā)表于：9/29/2018

西北能源監(jiān)管局：新能源電量消納困難 電力輔助服務(wù)市場(chǎng)亟待建設(shè)

目前，西北電網(wǎng)電力裝機(jī)總體富裕，全網(wǎng)調(diào)度口徑總裝機(jī)2.45億千瓦，最大發(fā)電負(fù)荷僅1.05億千瓦，裝機(jī)容量是最大發(fā)電電力的兩倍以上;新能源發(fā)電快速增長，裝機(jī)容量達(dá)到8489萬千瓦，已超過總裝機(jī)比例的三分之一;系統(tǒng)調(diào)峰能力嚴(yán)重不足，全網(wǎng)火電機(jī)組中四分之一為自備機(jī)組，基本不參與調(diào)峰，40%為供熱機(jī)組，供熱期調(diào)峰能力下降。這些因素共同導(dǎo)致了新能源電量消納困難、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行壓力增加等一系列問題。

發(fā)表于：9/28/2018

鋰電池投資 誰在玩火？

鋰電池行業(yè)超過300%的供需比例，卻依然難阻投資熱情。半年超1000億的并購規(guī)模，究竟誰在賺錢?誰在玩火?

發(fā)表于：9/28/2018

國內(nèi)首個(gè)交直流混合綜合能源示范工程落戶東莞 可再生能源占比不小于61.5%

近日，2017年國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“交直流混合的分布式可再生能源系統(tǒng)示范驗(yàn)證”落戶東莞。該項(xiàng)目的三大示范點(diǎn)之一——東莞理工學(xué)院松山湖校區(qū)一辦公樓樓頂鋪上了光伏板，這些光伏板計(jì)劃在10月中旬啟用，為學(xué)院的辦公和生活供電。

發(fā)表于：9/28/2018

打造長效對(duì)接機(jī)制 共創(chuàng)共建節(jié)能技術(shù)改造多贏新格局

“很多企業(yè)都是能源消耗的大戶，承擔(dān)著很大的節(jié)能壓力，同時(shí)也存在著節(jié)能改造的大量需求，但是在市場(chǎng)上找到最切合自己需求的節(jié)能技術(shù)并不容易?！?/a>

鋪就“高速路” 培育“生力軍” 看酒泉破解新能源“消化不良”癥

從2009年全國首個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地在此開工建設(shè)，到風(fēng)電、光電以及新能源裝備制造業(yè)迅速發(fā)展，成為我國重要的新能源基地，再到因棄風(fēng)、棄光問題，被國家能源局列為風(fēng)電投資紅色預(yù)警區(qū)域，酒泉的經(jīng)歷幾乎就是我國西北地區(qū)新能源發(fā)展的縮影。

發(fā)表于：9/28/2018

領(lǐng)途、新特、帝亞一維是如何耕耘各自看好的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景的呢？

在剛剛過去的“全球未來出行大會(huì)”上，零跑、電咖、帝亞一維、領(lǐng)途等不少新興造車勢(shì)力紛紛舉辦了各自的品牌／車型發(fā)布會(huì)。

發(fā)表于：9/28/2018

領(lǐng)途明確產(chǎn)品定位，專注生產(chǎn)小型優(yōu)質(zhì)純電動(dòng)汽車

限牌限購城市是中國電動(dòng)車企的兵家必爭之地——全國有60％的電動(dòng)汽車被賣到這里。但是，有一家電動(dòng)車企說，它將以三四五線市場(chǎng)為主戰(zhàn)場(chǎng)。

發(fā)表于：9/28/2018

寶沃汽車處境尷尬，究竟如何才能扭轉(zhuǎn)困局？

盡管在空降寶沃之前，曾任東風(fēng)日產(chǎn)高管的楊嵩被稱為“營銷鬼才”，但經(jīng)營根基尚淺的寶沃與經(jīng)營昔日的東風(fēng)日產(chǎn)相比，還是大不相同。

發(fā)表于：9/28/2018