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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

南方電網(wǎng)在廣州從化探索多元用戶互動(dòng)配用電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

日前，“工業(yè)園區(qū)多元用戶互動(dòng)的配用電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范項(xiàng)目”順利通過了國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心組織的中期檢查。

發(fā)表于：10/27/2018

北京市推進(jìn)共建“一帶一路”三年行動(dòng)計(jì)劃鼓勵(lì)清潔能源等方面產(chǎn)業(yè)合作

北京市推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《北京市推進(jìn)共建“一帶一路”三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》的通知。積極推進(jìn)“綠色絲綢之路”建設(shè)，鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)與“一帶一路”相關(guān)國家開展節(jié)能環(huán)保、清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)合作，積極應(yīng)用推廣先進(jìn)國家成熟適用綠色技術(shù)、綠色材料和綠色裝備。

發(fā)表于：10/27/2018

能源轉(zhuǎn)型變革 | 美國可再生能源發(fā)展現(xiàn)狀和經(jīng)驗(yàn)分析

目前，世界各國都在積極探索未來能源轉(zhuǎn)型發(fā)展路線，加快開發(fā)利用可再生能源已成為世界各國的普遍共識(shí)和一致行動(dòng)。大力發(fā)展可再生能源不僅能夠減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，又能減少二氧化碳等有害氣體和有害物質(zhì)的排放。在全球有害氣體排放量中美國位居第三，僅次于中國和印度。為破解可再生能源發(fā)展瓶頸問題，美國政府推出了一系列能源戰(zhàn)略和政策。

發(fā)表于：10/27/2018

一家大型業(yè)主眼中的儲(chǔ)能技術(shù)路線優(yōu)劣勢

2018年，是中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的元年。在這個(gè)千億級(jí)的市場上，鋰電池、鉛炭電池、液流電池、鈉硫電池等技術(shù)路線都在試圖分享蛋糕。每一種技術(shù)路線，優(yōu)劣勢各不相同，但是用戶如何評(píng)判這些技術(shù)路線？

發(fā)表于：10/27/2018

未來能源需求呈碎片化趨勢微電網(wǎng)的作用變更加重要

經(jīng)過十多年發(fā)展，我國新能源產(chǎn)業(yè)已走在了世界前列。“目前，我國光伏、風(fēng)能發(fā)電已占全球一半，核能、水能等非化石能源所占比例也有了很大提高。”10月20日，在由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國能源研究會(huì)、《中國能源報(bào)》聯(lián)合主辦，協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司承辦的“2018智慧能源發(fā)展高峰論壇”上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)專職副理事長、電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)會(huì)長王志軒表示。

發(fā)表于：10/27/2018

特來電朱金星：充電行業(yè)將進(jìn)入普遍盈利期

青島特銳德電氣股份有限公司2018年半年度報(bào)告顯示，上半年該公司充電業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.18億元，充電板塊虧損3000萬元，好于年初制定虧損1億元預(yù)期，預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。作為國內(nèi)充電樁保有量第一的行業(yè)龍頭企業(yè)，青島特銳德電氣股份有限公司子公司青島特來電新能源有限公司（簡稱“特來電”）無疑起著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)作用，近日，特來電公共交通行業(yè)總經(jīng)理朱金星向記者講述了特來電的發(fā)展歷程及對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢的一些預(yù)判和看法。

發(fā)表于：10/27/2018

新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)產(chǎn)能過剩的行業(yè)

對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂一直就有，近期更厲害了，連國外媒體也開始關(guān)注這一問題。路透社日前報(bào)道稱，希望借助中國清潔交通投資東風(fēng)的汽車企業(yè)數(shù)以百計(jì)，這其中包括可再生能源設(shè)備制造商、電池制造商、房地產(chǎn)開發(fā)商以及老牌汽車巨頭。但并非所有新能源汽車企業(yè)都能走到終點(diǎn)。多年來，中國承受著鋼鐵、煤炭、太陽能電池板等行業(yè)產(chǎn)能過剩的困擾，現(xiàn)在新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)產(chǎn)能過剩的行業(yè)。

發(fā)表于：10/27/2018

美德日韓布局大盤點(diǎn)，燃料電池車商業(yè)化勢在必行

作為新能源汽車技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國在氫燃料電池汽車方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、日、韓等國家在氫燃料電池汽車方面取得了哪些成果？又有哪些新的規(guī)劃？在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，來自多個(gè)國家的相關(guān)人士就以上方面展開了分享。小編現(xiàn)將其中重點(diǎn)言論匯整如下，供業(yè)界參考?。ǜ鶕?jù)現(xiàn)場演講實(shí)錄整理，有刪減）

發(fā)表于：10/27/2018

美國新能源汽車熱銷，特斯拉盈利或?qū)⒊掷m(xù)

飽受虧損困擾的特斯拉日前公布了今年第三季度的財(cái)報(bào)，營收同比猛增129%至68.24億元，凈利潤則從去年同期的虧損6.71億美元轉(zhuǎn)變?yōu)橛?.55億美元，這是它第二次取得季度盈利，目前業(yè)界擔(dān)心的就是它能否持續(xù)盈利，筆者認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該不是問題。

發(fā)表于：10/27/2018

石墨烯硅基鋰離子電池陽極提升電池能量密度增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞先進(jìn)材料技術(shù)公司塔爾加資源公司（Talga Resources）公布了其在英國研發(fā)的石墨烯硅基鋰離子電池陽極的初步測試結(jié)果，該結(jié)構(gòu)是由英國政府提供資助的“Safevolt”項(xiàng)目的第一個(gè)成功結(jié)果。該項(xiàng)目由塔爾加牽頭，與聯(lián)盟合作伙伴莊信萬豐（Johnson Matthey）、英國劍橋大學(xué)（University of Cambridge）以及制造業(yè)研究小組TWI共同開展。

發(fā)表于：10/27/2018