頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 1500萬元打亂劉立榮重組計劃，金立翻盤更難了 2018年八月底，香港一家沒有星級的商務(wù)酒店里，金立的債權(quán)方們終于見到了劉立榮。消失240天后，這位身負(fù)巨額債務(wù)的金立董事長并沒有大的改變，很沉穩(wěn)，至少表面看如此。 發(fā)表于：10/24/2018 蘋果iPhone XR詳細(xì)硬件成本曝光：總共約1870元！ 雖然iPhone XR不是今年發(fā)布新iPhone中售價最貴的，但它卻是最重要的，除了要肩負(fù)起拉動整個iPhone銷量的重?fù)?dān)外，還要保證自己賣的足夠多，為蘋果帶來優(yōu)秀的毛利率，綜合來看這是他們的一款戰(zhàn)略機(jī)型。 發(fā)表于：10/24/2018 前特斯拉猛將加盟，蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán)SPG浮出水面！ 隨著近兩年新能源汽車、人工智能、自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，越來越多的傳統(tǒng)車企開始進(jìn)入到智能電動汽車領(lǐng)域，同時也涌現(xiàn)出了一大批的智能汽車初創(chuàng)公司，比如蔚來汽車、小鵬汽車等等。 發(fā)表于：10/24/2018 BSHARK推出氫動力無人機(jī)“Narwhal 2” 英屬維爾京群島羅德城2018年9月18日電 /美通社/ -- 氫動力無人機(jī)研究方面的專業(yè)公司BSHARK與首款氫動力無人機(jī)HyDrone 1550的制造商深圳市科比特航空科技有限公司（簡稱“科比特”）開展合作。 發(fā)表于：10/24/2018 動力電池管理系統(tǒng)（BMS）發(fā)展的投石問路 市調(diào)機(jī)構(gòu)Yole Développement(Yole)預(yù)測2018至2023年年復(fù)合成長率將達(dá)到兩位數(shù)。在2020年左右廣義電動車EV/HEV市場規(guī)模將突破1000萬輛，到2023年將進(jìn)一步成長到1800萬輛。 發(fā)表于：10/24/2018 華為Mate 20 Pro采用新突思電子科技 OLED 顯示驅(qū)動器IC和觸控控制器 全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開發(fā)商新突思電子科技（Synaptics Incorporated）（納斯達(dá)克代碼：SYNA）日前宣布，搭載了ClearView OLED顯示驅(qū)動技術(shù)的覆晶薄膜( COF )封裝技術(shù)已經(jīng)被包括華為在內(nèi)的幾個主要智能手機(jī)OEM廠商廣泛采用。華為已將該技術(shù)應(yīng)用于最新推出的具有WQHD分辨率的Mate 20 Pro。該產(chǎn)品也是第一款采用新突思電子科技完整系統(tǒng)解決方案的智能手機(jī)，包括獨(dú)立COF ClearView 顯示驅(qū)動器IC （DDIC）和ClearPad觸控控制器，每個零件都已經(jīng)出廠了數(shù)百萬件。 發(fā)表于：10/23/2018 AR技術(shù)迎來廣闊的發(fā)展前景 智能手機(jī)上的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用軟件和工具有助于推動開發(fā)新一代的AR眼鏡應(yīng)用。 現(xiàn)實(shí)世界是美好的，但增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)可以讓它變得更有趣、更高效，還可以帶來更豐富的信息。雖然面向大眾消費(fèi)者的可穿戴式AR眼鏡尚未問世，但用于智能手機(jī)的AR應(yīng)用和工具已經(jīng)為新一代AR眼鏡應(yīng)用鋪平了道路。 發(fā)表于：10/23/2018 能源互聯(lián)網(wǎng)：構(gòu)建能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代體系 以創(chuàng)新技術(shù)變革傳統(tǒng)用能方式 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源相融合，將全球的電力網(wǎng)變?yōu)槟茉垂蚕砭W(wǎng)絡(luò)，高效輸送至千高萬戶，使億萬人能夠在家中、辦公室、工廠與他人共享可持續(xù)能源——破解全球資源匱乏、環(huán)境污染、清潔能源分布不均等難題，構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)成為科學(xué)有效的務(wù)實(shí)之舉。 發(fā)表于：10/23/2018 “鋰電池?zé)帷钡摹袄洹彼伎迹含F(xiàn)今的電動汽車能快充嗎？ 8月20日遼陽一輛電動汽車著火，8月23日聊城發(fā)生電動火車著火事件，8月25日成都威馬汽車起火，8月26日安徽銅陵一輛安凱電動客車著火……2018年5月到8月，公開報道的電動汽車事故多達(dá)16起，其中事故原因判斷為“充電自燃”就有9起，其他事故原因包括電池故障、電器元件短路、停放中自燃等等。新能源汽車進(jìn)入發(fā)展高速期，技術(shù)突破和安全性上的挑戰(zhàn)隨之而來。 發(fā)表于：10/23/2018 鋰空氣電池研究獲重大突破，庫倫效率接近100% 近年不少科學(xué)家致力研究新電池種類，期望能使用更少能源就能締造更高電量外，也希望帶來更長的電池續(xù)航力。近來科技界熱談的鋰空氣電池（Lithium-air battery），因其備有超高理論能量密度、輕巧重量的特質(zhì)，被不少科學(xué)家看好，能成為日后重要電池類型，惟現(xiàn)階后還是開發(fā)當(dāng)中，推出未有期。 發(fā)表于：10/23/2018 ?…398399400401402403404405406407…?
