頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息,7 月 23 日,德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi),此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉,這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 意大利研發(fā)最新進(jìn)程:廢輪胎焦炭可轉(zhuǎn)化為高效燃料電池催化劑 意大利的一個(gè)研究小組已經(jīng)將廢物-輪胎熱解的最低價(jià)值副產(chǎn)品-轉(zhuǎn)化為用于堿性燃料電池和金屬空氣電池的高效氧還原反應(yīng)(ORR)催化劑。關(guān)于他們工作的論文發(fā)表在“電源雜志”上。 發(fā)表于:5/5/2019 鋰硫電池欲占高能量密度電池“高地” HMSC型鋰硫全電池性能: (a) 鋰硫扣式電池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8,電解液活性物質(zhì)比~1.5μLmg-1); (b) 鋰硫軟包全電池(電解液活性物質(zhì)比~1.2 μL mg-1,~2倍金屬鋰過(guò)量);(c) 鋰硫電池全電池能量密度對(duì)比圖。注:圖c為扣式電池實(shí)驗(yàn)參數(shù)推算的能量密度和安時(shí)級(jí)軟包全電池的真實(shí)能量密度。 發(fā)表于:5/5/2019 特斯拉宣稱(chēng) 新款全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)充一次電的行駛里程為620英里 據(jù)外媒報(bào)道,近日,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)在微博網(wǎng)站Twitter稱(chēng),下一代電動(dòng)跑車(chē)Roadster充一次電將可行駛“超過(guò)1000公里”。 發(fā)表于:5/4/2019 電動(dòng)汽車(chē)相繼自燃,暴露出新能源汽車(chē)的哪些問(wèn)題? 短短幾天之內(nèi),特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)車(chē)相繼著火,這把“火”燒紅了新能源汽車(chē),整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題上。為什么電動(dòng)車(chē)會(huì)自燃?自燃的原因有哪些?電動(dòng)車(chē)真的沒(méi)有燃油車(chē)安全?有沒(méi)有辦法可以解決當(dāng)前電動(dòng)車(chē)遇到的問(wèn)題?……帶著一系列問(wèn)題,蓋世汽車(chē)采訪(fǎng)了中國(guó)工程院孫逢春院士。 發(fā)表于:5/4/2019 TT Electronics推出熱跳線(xiàn)芯片,以增強(qiáng)溫升管理 全球性能關(guān)鍵應(yīng)用工程電子產(chǎn)品供應(yīng)商TT Electronics今天宣布推出TJC系列熱跳線(xiàn)芯片,使電路設(shè)計(jì)人員能夠管理緊湊型電力電子組件的溫升。這些部件提供導(dǎo)熱通路,具有電隔離,用于管理PCB熱點(diǎn)區(qū)域。氮化鋁的導(dǎo)熱系數(shù)幾乎是氧化鋁的五倍,用于熱跳線(xiàn)芯片,以保持緊湊電子組件冷卻,從而提高產(chǎn)品的可靠性。 發(fā)表于:5/2/2019 Anker全新PowerPort PD充電器系列選用賽普拉斯USB-C控制器 北京,2019年4月29日 —— 全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達(dá)克代碼:CY)日前宣布,其具備USB協(xié)議供電(PD)功能的USB-C控制器已被Anker全新的USB-C充電器系列選用。Anker是充電技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,其集成了賽普拉斯EZ-PD? CCG3PA USB-C控制器的全新PowerPort PD充電器具有高速USB-C充電性能,且外形更加小巧,便攜性更強(qiáng)。 發(fā)表于:4/30/2019 電網(wǎng)建設(shè)地方立法比較與發(fā)展趨勢(shì)(下) 《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等國(guó)家層面電力立法對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的規(guī)定較為原則。為了解決電網(wǎng)建設(shè)存在的突出問(wèn)題,各地方電力立法補(bǔ)充完善了電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)內(nèi)容,單項(xiàng)立法也日漸增多。文章從電網(wǎng)規(guī)劃、電網(wǎng)建設(shè)征地、電力線(xiàn)路避讓特殊保護(hù)區(qū)、地下電纜通道建設(shè)、電力設(shè)施與其他設(shè)施相互妨礙關(guān)系、電網(wǎng)建設(shè)征占林地以及電網(wǎng)建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)等七方面介紹了地方立法關(guān)于電網(wǎng)建設(shè)法律制度的創(chuàng)新與突破以及立法新趨勢(shì)。 發(fā)表于:4/29/2019 張北—雄安1000千伏特高壓線(xiàn)路工程冀北段正式開(kāi)工 近日,張北—雄安1000千伏特高壓交流輸變電工程線(xiàn)路工程(冀北段)在蔚縣2S043#進(jìn)行工程首基基礎(chǔ)試點(diǎn),2標(biāo)段懷安2L002、3標(biāo)段陽(yáng)原3S025分別進(jìn)行各標(biāo)段開(kāi)工儀式。這標(biāo)志著張北—雄安1000千伏特高壓線(xiàn)路工程冀北段正式開(kāi)工。 發(fā)表于:4/29/2019 特變電工:園區(qū)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)示范項(xiàng)目 運(yùn)行3個(gè)月用電成本下降超30% 近日,特變電工首個(gè)基于兩部制電價(jià)需求響應(yīng)的工業(yè)園區(qū)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)示范工程在特變電工西安產(chǎn)業(yè)園成功完成3個(gè)月試運(yùn)行。使得園區(qū)用電成本下降超30%,光伏自發(fā)自用比例達(dá)到100%,在工商業(yè)園區(qū)具有良好的商業(yè)推廣價(jià)值。 發(fā)表于:4/29/2019 Nanoflowcell液流電池汽車(chē)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到35萬(wàn)公里 據(jù)外媒報(bào)道,瑞士實(shí)驗(yàn)性汽車(chē)制造商N(yùn)anoflowcell宣布,其原型測(cè)試跑車(chē)Quantino 48V,在幾乎不需要任何維護(hù)的情況下,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)公里行駛里程。此外,這種汽車(chē)的神秘動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置,可以低價(jià)批量生產(chǎn)。 發(fā)表于:4/29/2019 ?…323324325326327328329330331332…?