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寧德時(shí)代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池

寧德時(shí)代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池

12 月 28 日消息，寧德時(shí)代供應(yīng)商大會(huì)今日在福建寧德舉行。寧德時(shí)代稱，2026 年將在換電、乘用車、商用車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。

初創(chuàng)公司推智能充電技術(shù) 讓電動(dòng)汽車運(yùn)行成本降至2毛錢/英里

據(jù)外媒報(bào)道，初創(chuàng)公司Ohme Technologies表示其新推出的智能充電技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車（EV）的充電比燃油車的加油便宜75%。該公司表示其新平臺(tái)將通過大幅削減充電成本以及分時(shí)段電費(fèi)，促進(jìn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用。

發(fā)表于：2019/7/17

IMEC研發(fā)新型固態(tài)電池電解質(zhì) 讓固態(tài)電池可在2小時(shí)之內(nèi)充滿電

據(jù)外媒報(bào)道，比利時(shí)微電子研究中心（IMEC）宣布，其與 EnergyVille合作，合力推出了固態(tài)鋰金屬電池，該電池的能量密度超過400 Wh/liter，充電速度提升至2小時(shí)（0.5C）就可將電池充滿。此外，IMEC還宣布，其已經(jīng)在位于比利時(shí) Genk的EnergyVille園區(qū)的固態(tài)電池包試生產(chǎn)線上，升級電池材料和電池工藝；而且還與比利時(shí)哈塞爾特大學(xué)（University of Hasselt）建立了合作。根據(jù)其固態(tài)電池發(fā)展路線圖，IMEC的目標(biāo)是要在2024年，讓固態(tài)鋰金屬電池的性能超過濕式鋰離子電池，而且要達(dá)到1000Wh/L，充電速率達(dá)到2-3C。

發(fā)表于：2019/7/17

電動(dòng)汽車的控制器和電機(jī)匹配有什么要求

把控制器看做是電源，電機(jī)看成負(fù)載，電機(jī)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制器需要為電機(jī)服務(wù)。從參數(shù)角度來看，控制器的相位角度，電流，功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機(jī)的要求，比如控制器的功率要大于或者至少要等于電機(jī)的功率，而控制器還有無刷和有刷之分，如果是電動(dòng)汽車，還有異步和同步電機(jī)控制的選擇。

發(fā)表于：2019/7/16

航空領(lǐng)域一種僅靠電池供電的新型電動(dòng)飛機(jī)將在未來10年內(nèi)綻放光彩

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)推進(jìn)為航空旅行帶來了各種可能性，從提高現(xiàn)有航線效率的混動(dòng)飛機(jī)到打造全新航線的飛行出租車。但在一些人眼里，航空領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)則是一種僅靠電池供電的新型電動(dòng)飛機(jī)，其可能能在未來10年的某個(gè)時(shí)候開始綻放光彩。

發(fā)表于：2019/7/16

太陽能開發(fā)商Lightsource BP進(jìn)軍巴西太陽能市場

據(jù)悉，總部位于英國的Lightsource BP是歐洲最大的太陽能開發(fā)商，日前宣布收購巴西開發(fā)商Enerlife近2GW的光伏項(xiàng)目，大舉進(jìn)軍巴西太陽能市場。

發(fā)表于：2019/7/16

智能電網(wǎng)的發(fā)展將有助于推動(dòng)我國能源轉(zhuǎn)型

“智能電網(wǎng)建設(shè)高度契合我國高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和要求”、“智能電網(wǎng)可最大幅度提高能源綜合利用效率”、“智能電網(wǎng)是我國實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐，是推動(dòng)能源革命的重要手段”，上述有關(guān)智能電網(wǎng)建設(shè)的聲音是記者在6月26日由中國電力科學(xué)研究院有限公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技開發(fā)服務(wù)中心聯(lián)合主辦的2019年（第三屆）中國配電技術(shù)高峰論壇上聽到得。

發(fā)表于：2019/7/16

2019年計(jì)劃建設(shè)光伏裝機(jī)規(guī)模50GW

7月11日，國家能源局正式公布了2019年光伏發(fā)電項(xiàng)目國家補(bǔ)貼競價(jià)結(jié)果：總裝機(jī)容量22．79GW，其中集中式18．1GW，分布式4．7GW，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼資金約17億元。

發(fā)表于：2019/7/16

工業(yè)機(jī)器人，國產(chǎn)跟進(jìn)口品牌的差別在哪里？

近年來，在人口紅利逐步消退及科技進(jìn)步的背景下，中國制造業(yè)企業(yè)自動(dòng)化升級、機(jī)器換人的需求逐年攀升。擁有世界工廠之稱的中國，從2013年位列世界工業(yè)機(jī)器人市場的No.1，到2017年占據(jù)全球機(jī)器人銷售量三分一以上，并連續(xù)五年位居全球之首。中國巨大的需求量吸引了全球工業(yè)機(jī)器人廠商的高度聚集與投資。

發(fā)表于：2019/7/14

電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展，能否帶動(dòng) SiC 起飛？

據(jù)DIGITIMES Research預(yù)測，碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體市場將起飛，而電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹饕?qū)動(dòng)力。SiC功率半導(dǎo)體具耐高溫、耐高電壓、切換速度快，可降低電力傳輸或轉(zhuǎn)換時(shí)能量損耗等優(yōu)點(diǎn)，已成為以節(jié)能為要求的太陽能、電動(dòng)車及充電基礎(chǔ)建設(shè)、智慧電網(wǎng)等領(lǐng)域倍受關(guān)注的新興產(chǎn)品。

發(fā)表于：2019/7/14

氫燃料電池車發(fā)力追趕，低價(jià)制氫仍是阻礙

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬公里。

發(fā)表于：2019/7/14