頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 多品類多平臺覆蓋，英眾科技攜Intel發(fā)布九大系列新產(chǎn)品！ 作為英特爾的核心方案公司，英眾科技一直秉承技術(shù)、快速和創(chuàng)新的理念， 領(lǐng)導(dǎo)和推動消費電子行業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：4/21/2019 華海誠科韓江龍：一生只做一件事，專注集成電路環(huán)氧塑封料領(lǐng)域 連云港是一座山、海、港、城相依相擁的城市，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡。 發(fā)表于：4/21/2019 當(dāng)「轉(zhuǎn)型人工智能」成為一個好公司走向失敗的原因…… 很多公司都在進(jìn)行著人工智能轉(zhuǎn)型，但如果方向出現(xiàn)錯誤，一家好公司也可能會跌入深淵。本文所述的公司中有一群非常聰明的人，他們可以寫出流行的熱文，帶來鼓舞人心的 TED 演講。 發(fā)表于：4/21/2019 建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng) 為什么需要它？ 建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)需要大數(shù)據(jù)、云計算，通過信息集成和數(shù)據(jù)共享，為客戶、電網(wǎng)、發(fā)電、供應(yīng)商和政府社會服務(wù)。從架構(gòu)上看，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層。如何率先解決數(shù)據(jù)和信息在感知層的全息生成和在網(wǎng)絡(luò)層的有效傳達(dá)是當(dāng)下的首要任務(wù)。因為，只有實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有效貫通和送達(dá)，開放共享和融合創(chuàng)新方有可能。 發(fā)表于：4/19/2019 山東電網(wǎng)混合通道新型線路保護(hù)裝置投運 4月4日，山東電網(wǎng)首套“光纖通道+高頻通道”混合通道的新型線路保護(hù)裝置在220千伏溫雙線投入運行?！皩τ趦H有一條光纖通道的老舊線路，配置這種保護(hù)裝置是一個非常巧妙的解決方案?！鄙綎|萊蕪供電公司220千伏溫雙線保護(hù)更換工作負(fù)責(zé)人馬驍旭說。 發(fā)表于：4/19/2019 劉振亞的這次演講 說透了未來全球能源電力形勢 4月18日，中電聯(lián)2019年第一次理事長會議暨2019年經(jīng)濟形勢與電力發(fā)展研討會在北京召開。 發(fā)表于：4/19/2019 王鵬：電力現(xiàn)貨市場建設(shè)的機遇和挑戰(zhàn) 我國電源企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)、用戶端等市場主體逐漸發(fā)育成熟。目前，電力現(xiàn)貨市場建設(shè)處于一個難得的歷史機遇期，同時也面臨著市場效率、市場邊界等方面的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：4/19/2019 CISSOID和清華大學(xué)電機系達(dá)成技術(shù)合作意向， 共同研發(fā)基于碳化硅功率模塊的系統(tǒng) 比利時·蒙 - 圣吉貝爾和中國·北京 – 2019年4月8日 – 高溫與長壽命半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID日前宣布：公司已與清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系（簡稱電機系）達(dá)成技術(shù)合作意向，雙方將攜手研發(fā)基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)，期望共同攻克技術(shù)難題以求實現(xiàn)其潛在的高效率和高功率密度等優(yōu)勢，并將大力支持在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。 發(fā)表于：4/19/2019 伊頓官宣：將為中國電動車市場引入eMobility的新技術(shù) 在第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，動力管理公司伊頓正式宣布，將其車輛電氣化（eMobility）事業(yè)部的技術(shù)引入中國，以幫助整車制造商應(yīng)對日益增長的電動車需求。 發(fā)表于：4/19/2019 政策開始大幅度調(diào)整 新能源汽車行業(yè)開始洗牌 大眾集團計劃，到 2019 年底，大眾將在中國推出 14 款新能源車型；到 2020 年，大眾旗下 40% 的車型都將實現(xiàn)電動化；到 2028 年為止在全球交付 2200 萬輛電動車，而這其中半數(shù)以上將來自中國市場。 發(fā)表于：4/18/2019 ?…320321322323324325326327328329…?
