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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

電池管理系統(tǒng)如何診斷？為何會(huì)引發(fā)車熱事件？

在電池管理系統(tǒng)里面做診斷是比較麻煩的事情，一方面是要考慮本身和電池系統(tǒng)內(nèi)的元件是否出問(wèn)題，還有電芯是否有問(wèn)題還有整車用電過(guò)程中產(chǎn)生的濫用，所以在考慮這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，需要從兩個(gè)角度來(lái)看。

發(fā)表于：5/8/2019

Cree將投資10億美元擴(kuò)大SiC碳化硅產(chǎn)能

Cree， Inc．宣布，作為公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，將投資10億美元用于擴(kuò)大SiC碳化硅產(chǎn)能，在公司美國(guó)總部北卡羅萊納州達(dá)勒姆市建造一座采用最先進(jìn)技術(shù)的自動(dòng)化200mm SiC碳化硅生產(chǎn)工廠和一座材料超級(jí)工廠。這項(xiàng)標(biāo)志著公司迄今為止最大的投資，將為Wolfspeed SiC碳化硅和GaN－on－SiC碳化硅基氮化鎵業(yè)務(wù)提供動(dòng)能。在2024年全部完工之后，這些工廠將極大增強(qiáng)公司SiC碳化硅材料性能和晶圓制造產(chǎn)能，使得寬禁帶半導(dǎo)體材料解決方案為汽車、通訊設(shè)施和工業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)巨大技術(shù)轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：5/8/2019

通信設(shè)備制造商需要高功率輸出和小尺寸解決方案

許多通信系統(tǒng)通過(guò)48 V背板供電。此電壓通常會(huì)降至較低的中間母線電壓，通常降至12 V、5 V甚至更低，以便為系統(tǒng)內(nèi)的電路板機(jī)架供電。但是，這些電路板上的大部分子電路或IC都需要在3.x V到低至0.5 V的電壓范圍內(nèi)工作，且電流從幾十毫安到幾百安培不等。因此，要從這些較高的母線電壓降至子電路或IC所需的較低電壓，必須使用負(fù)載點(diǎn)(PoL) DC/DC轉(zhuǎn)換器。除了這本身的難度外，這些電軌還有嚴(yán)格的時(shí)序、電壓精度、裕量和監(jiān)控要求也需要考慮！

發(fā)表于：5/7/2019

電池衰退，比續(xù)航短更嚴(yán)重的“坑”

在生活中,我們手機(jī)、電腦的電池容量都會(huì)衰減,新能源汽車的電池也會(huì)衰減。由于鋰電池的特性,一般車主會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源汽車開著開著,最大續(xù)航里程和動(dòng)力性能方面就會(huì)不如剛買的時(shí)候,這主要就是由于動(dòng)力電池容量衰減。

發(fā)表于：5/6/2019

富士康投資50億建設(shè)高功率芯片工廠

富士康深耕半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的意圖已經(jīng)越來(lái)越明顯，在業(yè)界近期討論富士康擬在珠海建晶圓廠傳聞之時(shí)，富士康在濟(jì)南的高功率芯片工廠項(xiàng)目似乎已悄然開工。

發(fā)表于：5/6/2019

能源綜合體：變電站“華麗變身”

變電站是電網(wǎng)企業(yè)的核心資源，依托變電站的便利條件開展能源綜合體建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)由傳統(tǒng)供電業(yè)務(wù)向綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的自然延伸。

發(fā)表于：5/5/2019

國(guó)網(wǎng)福建電力打造數(shù)字電網(wǎng) 助力“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)

5月6日至8日，第二屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)將在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為信息化建設(shè)先行省份，福建省是數(shù)字中國(guó)建設(shè)的思想源頭和實(shí)踐起點(diǎn)。

發(fā)表于：5/5/2019

哥倫比亞大學(xué)研發(fā)氮化硼納米涂層固體電解質(zhì) 確保電池安全

據(jù)外媒報(bào)道，提升電池能源存儲(chǔ)能力，增加電池壽命，同時(shí)確保電池安全運(yùn)行，解決上述挑戰(zhàn)變得越來(lái)越重要，因?yàn)榇蠹叶荚絹?lái)越依賴移動(dòng)式設(shè)備和電動(dòng)汽車等需要此種能源的設(shè)備。但是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，由材料科學(xué)和工程系助理教授Yuan Yang領(lǐng)導(dǎo)的哥倫比亞大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種新方法，可通過(guò)植入氮化硼（BN）納米涂層，穩(wěn)定鋰金屬電池中的固態(tài)電解質(zhì)，從而安全地延長(zhǎng)電池壽命。

發(fā)表于：5/5/2019

2020年實(shí)現(xiàn) 通用升級(jí)Super Cruise系統(tǒng)

你可能聽說(shuō)過(guò)Autopilot，這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發(fā)的，自兩年前首次亮相以來(lái)，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級(jí)。

發(fā)表于：5/5/2019

年底亮相奧迪將推新氫燃料電池原型車

日前根據(jù)奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強(qiáng)氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，計(jì)劃重新啟動(dòng)h-tron車型計(jì)劃。后外媒和Schot證實(shí)，新的第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時(shí)候公布，量產(chǎn)車型最快要等到2021年，或?qū)⒙氏纫宰赓U車型面向市場(chǎng)。

發(fā)表于：5/5/2019