頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 青年汽車的“水氫發(fā)動機(jī)”究竟是什么原理？ 5月23日，南陽日報的一則《水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線，市委書記點贊！》報道發(fā)出后，旋即引發(fā)輿論爭議。文章稱，“水氫發(fā)動機(jī)在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛?！?/a> 發(fā)表于：2019/5/26 汽車電動化全速推進(jìn) 傳統(tǒng)零部件企業(yè)變中求生 隨著汽車電動化的快速發(fā)展，燃油車的市場規(guī)模逐漸縮小，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場萎縮的威脅。近日，德國科技公司大陸集團(tuán)公布了技術(shù)路線圖，并表示隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集團(tuán)將向更為清潔的動力驅(qū)動方向轉(zhuǎn)移和布局。 發(fā)表于：2019/5/25 奔馳公司進(jìn)入電動汽車市場的先鋒 梅賽德斯奔馳公司近年來下的最大的賭注就是用EQC 400進(jìn)軍電動汽車市場的計劃，這是對寶馬固有體系的一種挑戰(zhàn)。這并不是寶馬第一次踏足電動汽車市場，早在2013年該公司就曾經(jīng)進(jìn)行過一次早期的賭博，巴伐利亞人非常重視昂貴的電池電力技術(shù)，昂貴的碳纖維車身固定在專為i3設(shè)計的鋁制滑板平臺上。 發(fā)表于：2019/5/25 關(guān)于電動汽車安全，你想要的答案都在這場峰會里 近期，電動車起火事件頻發(fā)，加深人們對于電動車的擔(dān)憂加深。3月26日，特斯拉3在廣州某小區(qū)地下停車場發(fā)生燃燒事故；4月21日，上海一輛特斯拉Model S在地下車庫自燃；4月22日，西安蔚來服務(wù)網(wǎng)點一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒；5月3日，舊金山一個私人車庫中的特斯拉Model S發(fā)生自燃。5月12日，一輛特斯拉Model S在在香港新蒲崗廣場停車場自燃。5月16下午，上海一輛蔚來ES8在地庫中冒出濃煙。 發(fā)表于：2019/5/25 方形/圓柱/軟包電池誰將主宰沉浮 拔得頭籌？ 近些年來，鋰電池在電動汽車和電化學(xué)儲能領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，目前市面上主要的鋰電池有方形、圓柱、軟包三類。同為鋰電池，這三者之間有什么區(qū)別呢？ 發(fā)表于：2019/5/25 充電樁行業(yè)的市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 中國的汽車市場在2018年遭遇了近30年來的首次同比下滑，產(chǎn)銷總量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。 發(fā)表于：2019/5/24 MG名爵又推插電混動車，靠什么當(dāng)老大？ 曾經(jīng)有一天，我打車打到一輛電動車，跟司機(jī)師傅閑聊到買車的問題，他給了我一句"奉勸"，勸我現(xiàn)在不要買電動車，如果要節(jié)能，還是買插電混動的車更好，沒有充電的煩惱，還省油。我們不能說這位師傅可以代表所有的消費者，但是可以反映出，相當(dāng)一部分消費者在考慮新能源車的時候，還是覺得插電混動的車型更適合。 發(fā)表于：2019/5/24 通過12 V至12 V雙向DC/DC控制器實現(xiàn)汽車雙電池冗余 一個可以在兩個12 V電池之間工作的雙向降壓-升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器是需要的。這種DC/DC轉(zhuǎn)換器可用于為其中任何一個電池充電，也可以讓兩個電池同時為同一個負(fù)載供電。此外，如果兩個電池中的任何一個發(fā)生故障，則需要能夠檢測到該故障并將其與另一個電池隔離，以便可以繼續(xù)為負(fù)載供電而不會造成中斷。 發(fā)表于：2019/5/23 隨機(jī)PWM可降低噪聲并減少三相逆變器應(yīng)用中的輻射 大多數(shù)傳統(tǒng)PWM方案（本質(zhì)上是確定性的）生成預(yù)定的諧波含量。這可能會在實際應(yīng)用中產(chǎn)生許多問題，如噪聲、無線電干擾和機(jī)械振動。在需要減輕對環(huán)境和其他設(shè)備的干擾的應(yīng)用中，例如工業(yè)電機(jī)驅(qū)動器、牽引驅(qū)動器、電動汽車，傳統(tǒng)的PWM方案因自身原因不能高效地運行，需要添加如電磁干擾（EMI）濾波器等附加設(shè)備。有一種方法可以應(yīng)對這些問題，就是增加傳統(tǒng)PWM方案的開關(guān)頻率，即> 18kHz。不過，這會導(dǎo)致開關(guān)損耗顯著增加。在這種應(yīng)用中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)隨機(jī)脈沖寬度調(diào)制（RPWM）可以有效地減輕這些問題，且不用顯著增加開關(guān)頻率。 發(fā)表于：2019/5/23 英國開發(fā)新型太陽能電池設(shè)計，降低制造成本 英國謝菲爾德大學(xué)的研究人員與能源技術(shù)公司Power Roll合作開發(fā)了新的太陽能電池設(shè)計，可以有效降低太陽能電池的制造成本。 發(fā)表于：2019/5/22 ?…325326327328329330331332333334…?
