頭條 寧德時代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池 12 月 28 日消息，寧德時代供應(yīng)商大會今日在福建寧德舉行。寧德時代稱，2026 年將在換電、乘用車、商用車、儲能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。 最新資訊 押注新能源車，各地興起汽車城 6月9日消息，據(jù)彭博社報道，中國正在大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，甚至房地產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)新能源汽車城，它們能成為“電動車的底特律”嗎？以下是翻譯內(nèi)容：中國一家房地產(chǎn)開發(fā)商展廳的天花板上懸掛著的電動汽車零部件，不禁讓人想起現(xiàn)代藝術(shù)博物館里設(shè)計前衛(wèi)的展品。但實際上，它們是中國工業(yè)雄心的象征。 發(fā)表于：2019/6/10 CISSOID和中科院電工所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同研發(fā)解決方案推動碳化硅功率器件廣泛應(yīng)用 比利時·蒙-圣吉貝爾和中國·北京 – 2019年6月10日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID日前宣布：公司已與中國科學(xué)院電工研究所（簡稱中科院電工所）達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同開展基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)研發(fā)項目，攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)耐高溫、耐高壓、高能量密度、高效率等優(yōu)勢，推動碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。 發(fā)表于：2019/6/10 中國新能源汽車或?qū)⒏淖兪澜绺窬?/a> 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月29日報道稱，中國正在以官民聯(lián)合的方式全力推行其高科技產(chǎn)業(yè)政策。其中在“新能源車”領(lǐng)域，繼車載電池后，又在生產(chǎn)驅(qū)動電機和自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)零部件方面，涌現(xiàn)出了頗具競爭力的企業(yè)。 發(fā)表于：2019/6/9 弗勞恩霍夫開發(fā)新型電池生產(chǎn)工藝 位于德累斯頓的弗勞恩霍夫材料和射線技術(shù)研究所的研究人員開發(fā)了一種新的生產(chǎn)工藝，旨在實現(xiàn)未來高效，環(huán)保的電池生產(chǎn)。 他們用干膜代替液體化學(xué)品涂覆儲能電池的電極。 這種簡化的過程可節(jié)省能源并消除有毒溶劑。 一家芬蘭公司目前正在成功測試新的IWS技術(shù)。 發(fā)表于：2019/6/5 鈉鎳電池要革了鋰電池的命？沒那么夸張 最近，有新聞報道：某公司投入建設(shè)近兩年的鈉鎳電池項目一期正式投產(chǎn)。該項目投產(chǎn)，也標(biāo)志著我國首個鈉鎳電池項目正式量產(chǎn)。據(jù)了解，該項目計劃總投資6.59億元，規(guī)劃總產(chǎn)能500MWh，一期產(chǎn)能50MWh。” 發(fā)表于：2019/6/5 【技術(shù)分享】汽車級 IGBT 與普通 IGBT 有何異同？ 新能源汽車，一個越來越引人關(guān)注的話題，節(jié)能，環(huán)保估計是其產(chǎn)生和流行的最重要的因素，全球的電動汽車銷量相對于傳統(tǒng)燃油車的比例越來越大，而中國依然成為全球增長速度最快的國家，2016年我國的電動汽車產(chǎn)量超50萬輛，預(yù)計2020年電動汽車的生產(chǎn)能量會達(dá)到200萬量，保有量可能會有500萬輛，約占全球電動汽車的四至五成。 發(fā)表于：2019/6/5 汽車也可無線充電，寶馬530e 3.5小時即可充滿 寶馬悄然推出了電動車無線充電解決方案，盡管能享用到這項服務(wù)的首批用戶并不多。去年伴隨著全新的530e插電式混合動力汽車的發(fā)布，這家汽車制造商曾展示過寶馬無線充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過交流電為汽車高壓電池充電，無需任何電纜，只要將汽車停放在充電底座正上方即可。 發(fā)表于：2019/6/5 特斯拉落地上海究竟意欲何為？是為占領(lǐng)市場還是展開自救？ 特斯拉并沒直接公布國產(chǎn)Model3的售價，而是僅僅通過一個簡單的猜謎游戲，就讓Model 3的價格路人皆知，傳播效果超過預(yù)期。同樣超過預(yù)期的，還有5月初，特斯拉高調(diào)融資23億美元（還被超額認(rèn)購到了27億美元），市場的認(rèn)可讓馬斯克又快飄飄然了，不過這次他沒吹牛。 發(fā)表于：2019/6/5 Dialog半導(dǎo)體公司推出最新超低功耗Wi-Fi SoC，加速IoT部署 中國北京，2019年6月5日 – 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、音頻、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，推出FC9000，該產(chǎn)品是自Dialog收購Silicon Motion公司的移動通信產(chǎn)品線后推出的第一款Wi-Fi SoC，此項收購交易已于2019年5月31日完成。FC9000目標(biāo)應(yīng)用為智能門鎖、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能恒溫器、無線傳感器等電池供電的IoT設(shè)備，實現(xiàn)這些設(shè)備與Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的直接連接，可支持電池使用壽命一般超過一年。 發(fā)表于：2019/6/5 為繼續(xù)向純電邁進(jìn) 奧迪正在考慮在下一代A8上推出純電動版本車型 一直以來混動車型尤其是插電混動車被視為當(dāng)下電氣化轉(zhuǎn)型中燃油車向電動車過渡的最佳中間替代品，但奧迪近年來在純電動車型的推進(jìn)以及出鏡率卻明顯多過插電混動車型。在近日召開的奧迪年度股東會議上，奧迪公司管理委員會主席兼CEO Bram Schot公布了一個重要消息，奧迪正在考慮在下一代A8上推出純電動版本車型。 發(fā)表于：2019/5/31 ?…327328329330331332333334335336…?
