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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

“淘汰賽”來(lái)臨北汽新能源強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)型

在2019上海車(chē)展上，定位為“達(dá)爾文系統(tǒng) 再聚十項(xiàng)高能”的北汽新能源EX3正式上市發(fā)布。作為目前自主品牌純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)續(xù)航里程最高的量產(chǎn)車(chē)型，北汽新能源EX3的續(xù)航里程為501－630公里，補(bǔ)貼后售價(jià)12．39萬(wàn)－16．39萬(wàn)元。

發(fā)表于：4/18/2019

【技術(shù)分享】F-RAM存儲(chǔ)器在電動(dòng)汽車(chē)的BMS中的應(yīng)用方案

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車(chē)(混動(dòng)+純電動(dòng))以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析

發(fā)表于：4/18/2019

半導(dǎo)體行業(yè)：KYOCERA 和 Vicor 合作開(kāi)發(fā) 高級(jí)合封電源解決方案

2019 年 4 月 17 日，馬薩諸塞州安多弗訊 — Kyocera 公司（東京證券交易所股票交易代碼：6971）和 Vicor 公司（納斯達(dá)克股票交易代碼：VICR）日前宣布將合作開(kāi)發(fā)新一代合封電源解決方案，以最大限度提高性能并縮短新興處理器技術(shù)的上市時(shí)間。作為這兩家技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作的一部分，Kyocera 將通過(guò)有機(jī)封裝、模塊基板及主板設(shè)計(jì)為處理器提供電源及數(shù)據(jù)傳輸?shù)募伞icor 將提供合封電源電流倍增器，為處理器實(shí)現(xiàn)高密度、大電流傳輸。本次合作將解決更高性能處理器快速發(fā)展所面臨的問(wèn)題 —— 高速 I/O 及高流耗需求的相應(yīng)增長(zhǎng)及復(fù)雜性。

發(fā)表于：4/18/2019

國(guó)網(wǎng)倡議：綜合施策從根本上解決“三棄”問(wèn)題

經(jīng)過(guò)前些年的努力，電網(wǎng)企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)通道建設(shè)、優(yōu)化調(diào)度、積極服務(wù)分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)、組織清潔能源市場(chǎng)化交易等措施，充分發(fā)揮電網(wǎng)平臺(tái)作用，有效緩解了“三棄”（棄水棄風(fēng)棄光）問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量和占比“雙升”、棄電量和棄電率“雙降”。然而，清潔能源消納問(wèn)題涉及電源、電網(wǎng)、用戶(hù)、政策機(jī)制、技術(shù)研發(fā)等多方面，要全面完成國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局“到2020年有效解決‘三棄’問(wèn)題”的部署，僅靠電網(wǎng)企業(yè)自身努力已不夠，需各方共同努力、綜合施策。

發(fā)表于：4/17/2019

電力化將成為新一輪能源革命根本路徑電能替代深入推進(jìn)面臨多重阻礙

記者對(duì)我國(guó)多地電能替代現(xiàn)狀進(jìn)行采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，多地電能替代戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，能源轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐加快，散煤治理成效明顯，但受經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等制約，問(wèn)題日益凸顯。業(yè)內(nèi)人士建議，順應(yīng)“以電為中心”的能源變革趨勢(shì)，把握電力市場(chǎng)化改革契機(jī)，加快技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)電能替代戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：4/17/2019

奔馳推出首款純電動(dòng)SUV 新車(chē)漏油問(wèn)題可以不必?fù)?dān)心了

在今日開(kāi)幕的第十八屆上海車(chē)展上，與往屆一樣，上海車(chē)展的井然有序無(wú)可挑剔，但吸人眼球的是，在4.1館奔馳展臺(tái)出現(xiàn)與眾不同的一幕，奔馳展臺(tái)四周每隔幾米就站著一名安保人員，與其他展臺(tái)相比，戒備甚是“森嚴(yán)”，并顯得刻意！

發(fā)表于：4/17/2019

一種基于電動(dòng)自行車(chē)電池包的均衡策略

針對(duì)電池不均衡及現(xiàn)有電池均衡系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜等問(wèn)題，提出了一種新型的均衡策略。該均衡策略將主動(dòng)和被動(dòng)均衡技術(shù)相結(jié)合，但又不同于現(xiàn)有的結(jié)合方式。該均衡策略在電池充電情況下用被動(dòng)均衡方式給電池單體均衡，在電池靜置或放電情況下用主動(dòng)均衡方式給電池組均衡，不僅均衡電路更簡(jiǎn)單，節(jié)約成本，而且均衡效果顯著。實(shí)驗(yàn)基于電動(dòng)自行車(chē)的電池包，將電池包分為兩組，一組大電流放電模擬電池組不均衡，另一組正常使用。根據(jù)上述策略進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明了該均衡策略的可行性，且主被動(dòng)均衡后的電池電壓基本恢復(fù)，可正常使用。

發(fā)表于：4/17/2019

屏下指紋市場(chǎng)需求猛增！匯頂科技Q1凈利4.14億，同比暴漲2040%！

在全面屏大勢(shì)之下，蘋(píng)果從iPhone X開(kāi)始，拋棄了指紋識(shí)別，啟用了3D人臉識(shí)別作為手機(jī)的解鎖新方式，但是安卓陣營(yíng)的手機(jī)廠(chǎng)商并未完全跟進(jìn)蘋(píng)果，雖然也有推出采用3D人臉識(shí)別的機(jī)型，但是更多的選擇采用了新型的光學(xué)屏下指紋技術(shù)。

發(fā)表于：4/16/2019

三星S10超聲波指紋被輕松破解？官方緊急推送固件更新

三星的十周年旗艦——S10系列在發(fā)布之后的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，就連近幾年持續(xù)低迷的中國(guó)市場(chǎng)也有振作跡象，前沿的設(shè)計(jì)打孔全面屏帶來(lái)的高屏占比、一流的拍照水準(zhǔn)都助其回暖。

發(fā)表于：4/16/2019

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商增至486家，2年翻了3倍！

4月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，通常情況下，iPhone代工廠(chǎng)商、電商平臺(tái)以及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商絕不會(huì)在相同領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)是個(gè)例外。

發(fā)表于：4/16/2019