頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 富士康投資50億建設(shè)高功率芯片工廠 富士康深耕半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的意圖已經(jīng)越來(lái)越明顯，在業(yè)界近期討論富士康擬在珠海建晶圓廠傳聞之時(shí)，富士康在濟(jì)南的高功率芯片工廠項(xiàng)目似乎已悄然開(kāi)工。 發(fā)表于：5/6/2019 能源綜合體：變電站“華麗變身” 變電站是電網(wǎng)企業(yè)的核心資源，依托變電站的便利條件開(kāi)展能源綜合體建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)由傳統(tǒng)供電業(yè)務(wù)向綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的自然延伸。 發(fā)表于：5/5/2019 國(guó)網(wǎng)福建電力打造數(shù)字電網(wǎng) 助力“數(shù)字中國(guó)”建設(shè) 5月6日至8日，第二屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)將在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為信息化建設(shè)先行省份，福建省是數(shù)字中國(guó)建設(shè)的思想源頭和實(shí)踐起點(diǎn)。 發(fā)表于：5/5/2019 哥倫比亞大學(xué)研發(fā)氮化硼納米涂層固體電解質(zhì) 確保電池安全 據(jù)外媒報(bào)道，提升電池能源存儲(chǔ)能力，增加電池壽命，同時(shí)確保電池安全運(yùn)行，解決上述挑戰(zhàn)變得越來(lái)越重要，因?yàn)榇蠹叶荚絹?lái)越依賴移動(dòng)式設(shè)備和電動(dòng)汽車等需要此種能源的設(shè)備。但是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，由材料科學(xué)和工程系助理教授Yuan Yang領(lǐng)導(dǎo)的哥倫比亞大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種新方法，可通過(guò)植入氮化硼（BN）納米涂層，穩(wěn)定鋰金屬電池中的固態(tài)電解質(zhì)，從而安全地延長(zhǎng)電池壽命。 發(fā)表于：5/5/2019 2020年實(shí)現(xiàn) 通用升級(jí)Super Cruise系統(tǒng) 你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)Autopilot，這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開(kāi)發(fā)的，自兩年前首次亮相以來(lái)，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級(jí)。 發(fā)表于：5/5/2019 年底亮相 奧迪將推新氫燃料電池原型車 日前根據(jù)奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開(kāi)聲明，奧迪將加強(qiáng)氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，計(jì)劃重新啟動(dòng)h-tron車型計(jì)劃。后外媒和Schot證實(shí)，新的第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時(shí)候公布，量產(chǎn)車型最快要等到2021年，或?qū)⒙氏纫宰赓U車型面向市場(chǎng)。 發(fā)表于：5/5/2019 意大利研發(fā)最新進(jìn)程：廢輪胎焦炭可轉(zhuǎn)化為高效燃料電池催化劑 意大利的一個(gè)研究小組已經(jīng)將廢物-輪胎熱解的最低價(jià)值副產(chǎn)品-轉(zhuǎn)化為用于堿性燃料電池和金屬空氣電池的高效氧還原反應(yīng)（ORR）催化劑。關(guān)于他們工作的論文發(fā)表在“電源雜志”上。 發(fā)表于：5/5/2019 鋰硫電池欲占高能量密度電池“高地” HMSC型鋰硫全電池性能: (a) 鋰硫扣式電池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8，電解液活性物質(zhì)比~1.5μLmg-1)； (b) 鋰硫軟包全電池（電解液活性物質(zhì)比~1.2 μL mg-1，~2倍金屬鋰過(guò)量）；(c) 鋰硫電池全電池能量密度對(duì)比圖。注：圖c為扣式電池實(shí)驗(yàn)參數(shù)推算的能量密度和安時(shí)級(jí)軟包全電池的真實(shí)能量密度。 發(fā)表于：5/5/2019 特斯拉宣稱 新款全電動(dòng)超級(jí)跑車充一次電的行駛里程為620英里 據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）在微博網(wǎng)站Twitter稱，下一代電動(dòng)跑車Roadster充一次電將可行駛“超過(guò)1000公里”。 發(fā)表于：5/4/2019 電動(dòng)汽車相繼自燃，暴露出新能源汽車的哪些問(wèn)題？ 短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問(wèn)題上。為什么電動(dòng)車會(huì)自燃？自燃的原因有哪些？電動(dòng)車真的沒(méi)有燃油車安全？有沒(méi)有辦法可以解決當(dāng)前電動(dòng)車遇到的問(wèn)題？……帶著一系列問(wèn)題，蓋世汽車采訪了中國(guó)工程院孫逢春院士。 發(fā)表于：5/4/2019 ?…324325326327328329330331332333…?
