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銀湖資本完成對Altera的51%股權(quán)收購

北京時(shí)間9月15日晚間，全球 FPGA 創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者 Altera 宣布，全球技術(shù)投資巨頭銀湖資本（Silver Lake）已完成對 Altera 51% 股權(quán)的收購，該股權(quán)原由英特爾公司持有。同時(shí)，英特爾將保留 Altera 49% 的股權(quán)，此舉也彰顯了雙方對 Altera 未來良好發(fā)展充滿信心。

高能效功率電子技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展

從1957年第一只晶閘管的誕生開始，功率電子技術(shù)以相當(dāng)迅猛的速度發(fā)展。近年來又取得了長足的進(jìn)展，產(chǎn)生極佳的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。從美國高能效經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ACEE)出版的一份報(bào)告可以看到，到2030年，受益于采用半導(dǎo)體技術(shù)而獲得的更高能效，可以使美國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大70%以上，與此同時(shí)，使用的電能卻將減少11%。作為高能效功率電子技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商，安森美半導(dǎo)體一直專注于超低損耗MOSFET/IGBT、智能電源IC及集成功率模塊等方面的研發(fā)和創(chuàng)新，而且取得了長足的進(jìn)展。

發(fā)表于：7/27/2011

基于FPGA的HDB3編解碼器設(shè)計(jì)

實(shí)踐表明,運(yùn)用FPGA來實(shí)現(xiàn)NRZ碼到HDB3碼的轉(zhuǎn)換與采用專用集成電路CD22103相比，不僅給調(diào)試帶來了方便,而且可以把編碼電路和解碼電路及其它電路集成在同一塊FPGA芯片中,減少了外接元件,提高了集成度。該設(shè)計(jì)已成功應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)化集中照明控制系統(tǒng)中。

發(fā)表于：7/27/2011

基于ARM和FPGA的嵌入式高速圖像采集存儲系統(tǒng)

文中介紹了用ARM和FPGA實(shí)現(xiàn)的一個(gè)嵌入式實(shí)時(shí)圖像采集存儲系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，本系統(tǒng)的工作溫度為O~60℃，可以實(shí)現(xiàn)每秒20~30幀的視頻流灰度圖像采集和存儲，能夠滿足嵌入式實(shí)時(shí)圖像采集存儲的應(yīng)用要求，系統(tǒng)的持續(xù)工作時(shí)間取決于CF卡的存儲容量。在本系統(tǒng)中，圖像的采集存儲脫離了PC機(jī)，使圖像的采集存儲真正達(dá)到了實(shí)時(shí)性和嵌入式的要求。本系統(tǒng)可以應(yīng)用在軍事射擊評價(jià)、工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測、醫(yī)療和生物等領(lǐng)域。

發(fā)表于：7/27/2011

車用FPGA在賽車引擎控制單元中的應(yīng)用

基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來實(shí)現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車工業(yè)正面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，本文介紹FPGA在賽車引擎控制單元中的應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員緩解產(chǎn)品更快推出市場的壓力、減少元件數(shù)目、在單一硬件平臺上實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化以及滿足不斷升級的安全要求。過去汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)周期是漫長的，而現(xiàn)在許多汽車制造商現(xiàn)正致力于在更短的時(shí)間內(nèi)，裝備消費(fèi)者所需的新一代汽車。諸如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和DVD播放機(jī)等設(shè)備的產(chǎn)品生命周期相對較短，因此，產(chǎn)品推向市場的速度非常重要。今天，采用ASIC可能

發(fā)表于：7/27/2011

汽車工程師可選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化其電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車市場的各大FPGA供應(yīng)商均已通過ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車市場的主流技術(shù)。

發(fā)表于：7/27/2011

模塊化FPGA設(shè)計(jì)在某雷達(dá)接收機(jī)中的應(yīng)用

本方案充分利用軟件的處理能力和對FPGA模塊化設(shè)計(jì)的思想，提高了中頻數(shù)字接收機(jī)的靈活性，并使FPGA單元易于分塊編寫，易于分塊調(diào)試，易于修改?；谠撃K化FPGA的數(shù)字雷達(dá)接收機(jī)已調(diào)試成功，并已開始使用。

發(fā)表于：7/27/2011

采用FPGA實(shí)現(xiàn)視頻應(yīng)用中的OSD設(shè)計(jì)

近年來，數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)在銀行、高速公路、樓宇等各個(gè)領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。在數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，OSD(On Screen Display)技術(shù)是不可或缺的部分。OSD為用戶提供友好的人機(jī)界面，能夠使用戶獲得更多的附加信息。本文介紹的系統(tǒng)是基于TI DSP TMS320DM6?3與FPGA的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)，支持1路視頻的輸入和1路視頻輸出，此外還提供網(wǎng)絡(luò)接口。

發(fā)表于：7/27/2011

用PSoC Express實(shí)施透明無代碼PSoC應(yīng)用開發(fā)

PSoC作為可編程的系統(tǒng)級芯片(SoC)，克服了SoC制設(shè)計(jì)制造周期長和成本高的缺點(diǎn)。其集成了微控制器以及嵌入式系統(tǒng)中通常位于微控制器周圍的模擬及數(shù)字組件。它具有混合信號ASIC的優(yōu)勢，同時(shí)又無需ASIC NRE或設(shè)計(jì)完成時(shí)間。從而幫助客戶節(jié)約設(shè)計(jì)時(shí)間和板上面積，降低了功耗及系統(tǒng)成本。

發(fā)表于：7/27/2011

ARM7與FPGA在工業(yè)控制中的結(jié)合應(yīng)用

工業(yè)控制中往往需要完成多通道故障檢測及多通道命令控制（這種多任務(wù)設(shè)置非常普遍），單獨(dú)的CPU芯片由于其外部控制接口數(shù)量有限而難以直接完成多路檢控任務(wù)，故利用ARM芯片與FPGA相結(jié)合

發(fā)表于：7/27/2011

基于CPLD的容錯(cuò)存儲器的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

存儲器是電路系統(tǒng)中最常用的器件之一，采用大規(guī)模集成電路存儲芯片構(gòu)成。實(shí)際統(tǒng)計(jì)表明，存儲器在太空應(yīng)用中的主要錯(cuò)誤是由瞬態(tài)錯(cuò)誤(也叫單個(gè)事件擾動(dòng)，SEU)所引起的一位錯(cuò)[1]或者相關(guān)多位錯(cuò)，而隨機(jī)獨(dú)立的多位錯(cuò)誤極少。半導(dǎo)體存儲器的錯(cuò)誤大體上分為硬錯(cuò)誤和軟錯(cuò)誤，其中主要為軟錯(cuò)誤。硬錯(cuò)誤所表現(xiàn)的現(xiàn)象是在某個(gè)或某些位置上，存取數(shù)據(jù)重復(fù)地出現(xiàn)錯(cuò)誤。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是一個(gè)或幾個(gè)存儲單元出現(xiàn)故障。軟錯(cuò)誤主要是由α粒子引起的。存儲器芯片的材料中含有微量放射性元素，他們會(huì)間斷地釋放α粒子。這些粒子以相當(dāng)大的能量沖擊存儲電容，改變其電荷，從而引起存儲數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤。引起軟錯(cuò)誤的另一原因是噪聲干擾。同時(shí)在太空環(huán)境下，在帶電粒子足夠能量撞擊下，存儲器的存儲單元中的位發(fā)生翻轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生SEU錯(cuò)誤［2］。本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了用CPLD技術(shù)和糾檢錯(cuò)芯片對存儲器進(jìn)行容錯(cuò)，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。下面是具體容錯(cuò)存儲器和門警電路的設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：7/27/2011