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車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 基于端邊云技術(shù)架構(gòu)的智慧路口解決方案

　　編者按：為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻(xiàn)策，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列。60%以上城市交通事故發(fā)生在交叉路口，路口成為未來車路協(xié)同重要的邊緣節(jié)點(diǎn)。華礪智行科技有限公司的陳新市先生提出智慧路口解決方案，詳細(xì)分析了智慧城市交通數(shù)據(jù)智能平臺、及其在信號協(xié)調(diào)與車速誘導(dǎo)/特殊車輛優(yōu)先、區(qū)域路網(wǎng)分布式信號控制的數(shù)據(jù)智能服務(wù)應(yīng)用，將給讀者帶來有益啟發(fā)。

發(fā)表于：7/26/2021

漢高與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議推動(dòng)軌道交通生態(tài)圈發(fā)展

中國青島–2021年7月19日，近日，漢高粘合劑業(yè)務(wù)部與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。漢高將與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在軌道交通以及碳纖維新材料、軌道車體及零部件、軌道車輛內(nèi)裝業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展全面合作。

發(fā)表于：7/21/2021

“新基建”中的城際高速鐵路和城際軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及分析

3月4日，政治局常務(wù)會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)“要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。新基建火了，而城際高速鐵路和城際軌道交通顯然是其中帶動(dòng)投資最大、民生最關(guān)注的領(lǐng)域之一。

發(fā)表于：7/14/2021

“新基建”之城際高速鐵路與城際軌道交通

　　3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，再次強(qiáng)調(diào)加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。　　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

發(fā)表于：7/14/2021

城際軌道交通和高速鐵路的儲能技術(shù)

由于具有安全、環(huán)保、節(jié)約能源、占地較少等特點(diǎn)，軌道交通逐漸成為人們出行的主要交通模式，近幾年發(fā)展較快。儲能技術(shù)在軌道交通行業(yè)的發(fā)展中也占有一席之地，列車可以通過儲能技術(shù)儲存電能，在無接觸網(wǎng)或緊急情況下釋放電能，以保證正常行駛。地鐵和城際高鐵應(yīng)用較為廣泛。

發(fā)表于：7/14/2021

百度地圖破局新能源出行，技術(shù)升級引領(lǐng)AI新基建

近年來，新能源汽車日益普及，在越來越多的市場需求刺激下，新能源上下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸、細(xì)化，也吸引著諸多產(chǎn)業(yè)服務(wù)者跨界入場，譬如與出行密切相關(guān)的百度地圖，成為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

發(fā)表于：7/7/2021

軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測多源數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高精度同步采集是軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)計(jì)了一套軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測多源數(shù)據(jù)采集模塊，該模塊以Xilinx公司的Artix-7系列FPGA為主控芯片，以英偉達(dá)TX2高性能計(jì)算機(jī)為核心數(shù)據(jù)處理單元，利用高穩(wěn)晶振、結(jié)合GPS輸出的PPS脈沖和NEMA數(shù)據(jù)建立高精度時(shí)間基準(zhǔn)，通過控制AD采樣頻率實(shí)現(xiàn)位移傳感器、溫度傳感器、激光位移傳感器等多傳感器數(shù)據(jù)的高精度實(shí)時(shí)同步采集。該模塊體積小、成本低。測試表明，該模塊可實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)高精度同步采集，同步精度達(dá)微秒級。

發(fā)表于：7/5/2021

貿(mào)澤備貨Xilinx Kria KV260視覺AI入門套件助力快速開發(fā)視覺應(yīng)用

2021年6月28日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Xilinx的Kria KV260視覺AI入門套件。借助于Kria KV260，沒有人工智能開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)工程師也可以在FPGA平臺上快速實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和算法。該套件專為支持加速視覺應(yīng)用而設(shè)計(jì)，讓用戶和工業(yè)開發(fā)人員可以在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)并運(yùn)行應(yīng)用，而不需要了解FPGA或FPGA工具。

發(fā)表于：7/3/2021

貿(mào)澤聯(lián)手STMicroelectronics打造全新資源網(wǎng)站以多樣化的內(nèi)容助力交通運(yùn)輸原型設(shè)計(jì)

2021年6月17日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名半導(dǎo)體解決方案制造商STMicroelectronics (ST) 聯(lián)手推出全新資源網(wǎng)站，致力于為交通運(yùn)輸業(yè)帶來更多新型解決方案。您可通過以下鏈接訪問此平臺： https://st.mouser.com/transportation-prototyping-ecosystem。

發(fā)表于：6/17/2021

激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年，將加快自動(dòng)駕駛的商用進(jìn)程

跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個(gè)月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動(dòng)轎車。

發(fā)表于：6/6/2021

馬斯克“超級隧道”6月正式開放，或?qū)㈩嵏驳孛娼煌?，成為未來交通趨?/a>

　　與非網(wǎng)6月2日訊，馬斯克的無聊（The Boring）公司在拉斯維加斯會(huì)議展覽中心（Las Vegas Convention Center，簡稱 LVCC）地下建造的雙隧道系統(tǒng)開始試運(yùn)行，預(yù)計(jì) 6 月全面正式開放。

發(fā)表于：6/2/2021

深圳10個(gè)半導(dǎo)體項(xiàng)目上馬

　　與非網(wǎng)6月1日訊 5月28日，深圳市發(fā)改委正式對外發(fā)布了《深圳市2021年重大項(xiàng)目計(jì)劃》，共有536個(gè)項(xiàng)目上榜，涉及交通、能源、產(chǎn)業(yè)、教育、醫(yī)療、城市更新、文化設(shè)施、總部基地等方面，其中多個(gè)半導(dǎo)體領(lǐng)域項(xiàng)目在列。2021年全市共安排重大項(xiàng)目536個(gè)，總投資28264.9億元。今年1－4月，371個(gè)市重大建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資729.2億元，完成年度投資計(jì)劃的34.6％。

發(fā)表于：6/1/2021

全面開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅

　　鐵路是可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的支柱。在全球范圍內(nèi)，這種依靠鋼輪在鋼軌滾動(dòng)的運(yùn)輸方式歷史悠久。鐵路交通具有安全、可靠的特點(diǎn)，一直是人員和貨物輸送的主要方式。

發(fā)表于：5/31/2021

車載SoC芯片測試的挑戰(zhàn)

智能駕駛越來越進(jìn)入大眾生活的同時(shí)，汽車芯片的類型從之前的成熟封裝向先進(jìn)封裝演進(jìn)，同時(shí)對測試的要求也愈加復(fù)雜。在保證芯片功能安全性的條件下如何優(yōu)化測試的方法是其中重要的挑戰(zhàn)。月芯科技(ISE Labs)業(yè)務(wù)工程處總監(jiān)王鈞鋒先生在第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)AutoAI 2021上分享如何通過測試提高車載SoC芯片功能安全，探討汽車封裝與測試類型、市場需求及AEC-Q100認(rèn)證等。

發(fā)表于：5/31/2021

從電動(dòng)汽車充電站到太陽能解決方案，通過三種實(shí)時(shí)控制方式促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展

去年，一項(xiàng)探討已久的議題在上海付諸實(shí)踐：電動(dòng)汽車 (EV) 是否可以成為城市電網(wǎng)的一種靈活能源？

發(fā)表于：5/27/2021