智能交通最新文章 Atos、達索系統(tǒng)、雷諾集團、意法半導體和泰雷茲聯(lián)手創(chuàng)建“軟件共和國”，為智能綠色出行打造新的開放式生態(tài)系統(tǒng) 2021年4月29日，中國 – – Atos、達索系統(tǒng) (Dassault Systèmes)、雷諾、意法半導體、泰雷茲(Thales)五家公司的首席執(zhí)行官Elie Girard、BernardCharlès、Luca de Meo、Jean-Marc Chery、Patrice Caine宣布，有意合作創(chuàng)建一個叫做“軟件共和國”的智能出行創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。通過匯集各自的優(yōu)勢互補技術知識，合作各方計劃共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)和軟件，為城市、地區(qū)、企業(yè)和市民提供豐富的綠色出行產品服務。 發(fā)表于：2021/4/30 貿澤電子與NXP攜手推出全新智能運輸解決方案電子書 2021年3月25日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書Smart Mobility and the Technologies Paving the Way（技術鋪就智能出行之路），探討如何運用各種新技術在城市中實現(xiàn)更加安全、可靠、高效的出行和運輸策略。在這本電子書中，來自NXP的行業(yè)專家就智能運輸系統(tǒng)的安全識別和認證解決方案提出了自己的獨到見解。 發(fā)表于：2021/3/25 Vicor電源模塊讓無人物流車行遠智深 隨著新零售業(yè)和互聯(lián)網消費模式的興起，網絡購物爆炸式發(fā)展，物流配送、快遞收發(fā)等業(yè)務量也同步大幅增加，對物流配送和快遞企業(yè)在物品包裹、快件的處理和配送投放上形成了非常大的壓力，“最后一公里”問題逐漸成為制約快遞企業(yè)發(fā)展的短板，同時，在醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、餐館等也有更多需求。 發(fā)表于：2021/3/24 低EMI/EMC開關轉換器簡化ADAS設計 ADAS是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫，它在當今許多新型汽車和卡車中很常見。此類系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當檢測到周圍物體（例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車人，甚至有其他車輛位于不安全的行駛軌跡上）構成風險時，系統(tǒng)可以向駕駛員提供警報！此外，這些系統(tǒng)通常提供自適應巡航控制、盲點檢測、車道偏離警告、駕駛員困倦監(jiān)控、自動制動、牽引控制和夜視等動態(tài)特性。因此，消費者對安全性日益增強的重視、對駕駛舒適性的要求以及政府安全法規(guī)的不斷增加，是未來十年后半時期汽車ADAS的主要增長動力。 發(fā)表于：2021/3/19 從L3到L5，自動駕駛的進階之路 自動駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 發(fā)表于：2021/3/19 美光發(fā)布面向汽車安全應用的低功耗內存 2021 年 2 月 25 日，中國上海 — 內存與存儲解決方案領先供應商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼: MU）今日宣布，已開始出樣業(yè)內首款車用低功耗 DDR5 DRAM (LPDDR5) 內存。該款內存經過硬件評估，滿足最高級別的汽車安全完整性等級 (ASIL) 標準，即 ASIL D。此外，美光還有一系列符合國際標準化組織 (ISO) 26262 標準、面向汽車安全的內存和存儲新品。 發(fā)表于：2021/2/25 Fusion Project致力于推動互聯(lián)和自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)管理 荷蘭埃因霍溫——2021年2月8日——Airbiquity®、Cloudera、恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）、Teraki?和Wind River®今天聯(lián)合宣布Fusion Project，這是汽車行業(yè)的一項合作，旨在定義簡化的數(shù)據(jù)生命周期平臺，推進智能互聯(lián)汽車的發(fā)展。計劃通過預先集成的軟硬件解決方案，結合領先公司為汽車制造商提供的創(chuàng)新技術，旨在高效收集、分析和管理互聯(lián)車輛數(shù)據(jù)，以進行持續(xù)的功能開發(fā)、部署和升級。 發(fā)表于：2021/2/10 高精度固態(tài)激光雷達在自動駕駛汽車領域的應用 隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發(fā)揮著不可替代的作用。激光雷達通過多束激光高頻發(fā)射獲取的反射數(shù)據(jù)形成周邊物體的高清3D的“點云”圖像，激光雷達已經被廣泛認為是實現(xiàn)無人駕駛的必要傳感器。以車載系統(tǒng)為例，激光雷達、毫米波雷達、超聲波、攝像頭、紅外線等各類傳感器作為 “人類的眼睛”存在，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質，在盲點、變道輔助、行人探測、交通信號識別、車道偏離等方面發(fā)揮重大作用。 發(fā)表于：2021/2/10 安富利：智能座艙將重新定義人機交互 2012年，當人們第一次鉆進特斯拉Model S的時候，大都會被那個位于座艙中央的17英寸的中控大屏幕驚艷到——駕駛艙中蕪雜的儀表和信息顯示，都被統(tǒng)合到了這個尺寸足足頂?shù)蒙蟽蓚€iPad的觸控屏上！ 發(fā)表于：2021/2/6 自動駕駛與智慧城市：盤點全球9大智慧城市 智慧城市的概念最早源于 2018 年 IBM 提出的“智慧地球”這一理念。根據(jù) ISO 的定義，智慧城市指的是在已建環(huán)境中對物理系統(tǒng)、數(shù)字系統(tǒng)、人類系統(tǒng)進行有效的整合，從而為市民提供一個可持續(xù)的、繁榮的、包容性的綜合環(huán)境系統(tǒng)。通俗來講，智慧城市即利用新一代信息技術為城市住民提供更好的服務。 發(fā)表于：2021/2/1 馭勢科技全場景自動駕駛量產業(yè)務擴張，同比增長150% 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績。 發(fā)表于：2021/1/24 滴滴『技術高層』再生變，高級副總裁章文嵩將離職 至此，章文嵩、葉杰平、郄小虎三位世界頂級技術專家均已離開滴滴。 發(fā)表于：2021/1/22 蘋果、百度為什么都要造智能汽車？ 最新消息顯示，百度宣布與吉利控股合作，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。 發(fā)表于：2021/1/13 思特威全新推出SC910GS與SC410GS，全面賦能智能交通系統(tǒng) 2021年1月7日，中國上海 — 依托于新基建的落地發(fā)展，ITS（智能交通系統(tǒng)）成為了智慧城市建設的基礎與關鍵。通過提升ITS中CMOS圖像傳感器的性能可為進一步推動城市數(shù)字化轉型釋放更多的價值。在交通數(shù)字化轉型進程中，面對著巨量的數(shù)據(jù)需求，交通監(jiān)控管理、高速公路ETC及車輛監(jiān)測等ITS應用需要準確清晰的影像數(shù)據(jù)作為智能識別運算的基礎。 發(fā)表于：2021/1/9 北京地鐵列車將用上5G技術，最小間隔將縮短10% 記者今天從京投公司了解到，未來，北京將依托地鐵11號線西段（冬奧支線），打造北京首條智慧地鐵示范線，并將研究基于5G 技術的車車通信列控系統(tǒng)，提高列車運行效率、提升系統(tǒng)可靠性，高峰期最小行車間隔可提升10%以上。 發(fā)表于：2020/12/22 ?…45678910111213…?
