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艾邁斯半導(dǎo)體最新推出的電容傳感器是業(yè)界首款可靠的手動駕駛防欺騙方向盤感測解決方案，幫助汽車廠商順利通過2021年歐洲安全條例

中國，2020年11月19日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出符合汽車級認(rèn)證的電容傳感器--- AS8579，該傳感器可增強(qiáng)自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。AS8579在方向盤而不是在轉(zhuǎn)向桿上執(zhí)行手動駕駛檢測，更可靠、更經(jīng)濟(jì)。通過引入AS8579電容傳感器，汽車制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯(lián)合國79號條例）---該條例規(guī)定，自2021年4月1日起所有在歐洲銷售的具備車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的汽車必須在方向盤中加入手動駕駛檢測功能。

發(fā)表于：11/19/2020

Imagination推出多核IMG Series4 NNA——終極AI加速器為ADAS和自動駕駛提供顛覆行業(yè)的性能

英國倫敦，2020年11月12日 – Imagination Technologies宣布推出面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用的新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器（NNA）產(chǎn)品IMG Series4。Series4可為領(lǐng)先的汽車行業(yè)顛覆者、一級供應(yīng)商、整車廠（OEM）和汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）廠商提供強(qiáng)大助力。

發(fā)表于：11/14/2020

展銳發(fā)布智能座艙芯片A7862+車規(guī)級高精度雙頻定位芯片A2395，帶來全新智能車聯(lián)體驗(yàn)

智能汽車無疑是科技行業(yè)近幾年最受廣大消費(fèi)者關(guān)注的“網(wǎng)紅”領(lǐng)域之一，從傳統(tǒng)汽車品牌到“造車新勢力“再到各大互聯(lián)網(wǎng)大廠都紛紛宣布重點(diǎn)布局智能汽車領(lǐng)域。隨著智能汽車相關(guān)的各種高大上概念和話題被持續(xù)熱議，人們似乎認(rèn)為智能汽車已經(jīng)走向普及。然而據(jù)調(diào)查，截至2019年底，全球汽車保有量接近15億，其中超過90%的車輛仍然是功能簡單、系統(tǒng)封閉的傳統(tǒng)汽車，無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的主動安全和智能化駕乘需求。比如：不能實(shí)時獲取交通路況信息，不能享受在線應(yīng)用提供的愉悅體驗(yàn)，不支持OTA升級等。如何幫助最廣大的駕乘人群為自己的愛車添上“智慧的翅膀”？

發(fā)表于：11/11/2020

符合ASIL-D的看門狗應(yīng)用設(shè)計(jì)

當(dāng)下，一邊汽車自動化駕駛的發(fā)展勢頭節(jié)節(jié)攀高，一邊頻頻出現(xiàn)各類痛心的質(zhì)量事故。需求促進(jìn)變革，需求促進(jìn)功能安全在汽車電子的快速落地，本文就帶你領(lǐng)略高安全等級設(shè)計(jì)中的看門狗。

發(fā)表于：11/4/2020

汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)

隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當(dāng)今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。畢竟，提高效率會增加車輛的行駛距離。

發(fā)表于：10/27/2020

NI在汽車領(lǐng)域的開拓性測試技術(shù)榮獲Frost＆Sullivan全球卓越創(chuàng)新獎

加利福尼亞州圣克拉拉市—2020年10月26日—根據(jù)對全球自動駕駛汽車和電動汽車測試市場的最新分析，F(xiàn)rost＆Sullivan授予NI 2020年全球卓越創(chuàng)新獎。NI在不同產(chǎn)品開發(fā)階段（例如設(shè)計(jì)，驗(yàn)證，原型設(shè)計(jì)和制造）的測試中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其軟件聯(lián)結(jié)的系統(tǒng)廣泛用于測試高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、傳感器融合以及新的EV動力總成組件，以幫助汽車OEM廠商和零部件供應(yīng)商更快地將關(guān)鍵的自動駕駛汽車技術(shù)推向市場。

發(fā)表于：10/27/2020

嶺緯科技為無人駕駛打造高性能激光雷達(dá)

激光雷達(dá)技術(shù)因測距精度高、方向感強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內(nèi)一致認(rèn)同。在所有應(yīng)用中，無人駕駛的要求最為嚴(yán)格、苛刻，需要更遠(yuǎn)的有效探測距離，更長的工作時間，可耐沖擊，抗顛簸，激光雷達(dá)能否大規(guī)模在無人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用，主要取決于其成本和應(yīng)用效果。

發(fā)表于：10/20/2020

Velodyne將為百度自動駕駛項(xiàng)目提供激光雷達(dá)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，激光雷達(dá)制造商Velodyne宣布將為百度提供用于自動駕駛應(yīng)用的Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器，該協(xié)議為期3年。以成本低、量產(chǎn)規(guī)模大為優(yōu)勢的Velodyne的傳感器，成為百度以及Apollo(阿波羅)項(xiàng)目最優(yōu)勢的選擇。

發(fā)表于：10/16/2020

HBM2E和GDDR6 助力新一輪人工智能應(yīng)用浪潮

當(dāng)前，隨著人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）的極速興起，智能技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、交通、醫(yī)療、教育和金融等各個領(lǐng)域，人工智能將掀起下一次工業(yè)革命。

發(fā)表于：9/29/2020

Microchip推出業(yè)界唯一低電感碳化硅（SiC）功率模塊　

　　從火車、有軌電車和無軌電車，到公共汽車、小汽車和電動汽車充電樁，全球交通電氣化轉(zhuǎn)型仍在加速，各國紛紛采用效率更高、技術(shù)更創(chuàng)新的交通方式。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出數(shù)字可編程柵極驅(qū)動器和SP6LI SiC功率模塊工具包。新工具包是一個統(tǒng)一的系統(tǒng)解決方案，旨在幫助設(shè)計(jì)人員快速有效的采用顛覆性的碳化硅（SiC）功率器件，縮短產(chǎn)品上市時間，確?，F(xiàn)場部署的信心。

發(fā)表于：9/1/2020

智慧交通迎來發(fā)展新風(fēng)口，看千方科技如何握緊聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇？

“新基建”風(fēng)口下，智慧交通行業(yè)成為關(guān)注焦點(diǎn)。如何借助信息化技術(shù)，打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助力政府實(shí)現(xiàn)高效的交通出行信息管理，將是交通智能化發(fā)展的未來方向。

發(fā)表于：8/31/2020

行深無人物流車采用高效電源模塊助推物流行業(yè)發(fā)展

伴隨著5G通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已日趨成熟，推動物流行業(yè)深度變革。在新冠疫情全球肆虐的當(dāng)下，無人物流車更成為關(guān)注焦點(diǎn)，在末端配送、社區(qū)商業(yè)、工業(yè)4.0三大應(yīng)用場景中，實(shí)現(xiàn)無接觸配送的需求亟待解決。

發(fā)表于：8/26/2020

TrendForce集邦咨詢：2024年智能制造市場規(guī)模將達(dá)4000億美元

　　根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院表示，導(dǎo)入智能制造將是企業(yè)在新冠肺炎疫情期間的生存關(guān)鍵，除了帶動AR、遠(yuǎn)程操作、視覺識別等相關(guān)工具與技術(shù)發(fā)展，也透過部署更多自主無人搬運(yùn)車（AGV）、行動機(jī)器人（AMR）等運(yùn)輸機(jī)器，減少人力以維持社交距離。預(yù)估2024年全球智能制造市場規(guī)模將上看4,000億美元，年復(fù)合成長率達(dá)10.1%，主要成長動能來自遠(yuǎn)程與非接觸技術(shù)的升級。

發(fā)表于：8/18/2020

Mobileye在德國啟動自動駕駛汽車路測

近日，英特爾子公司Mobileye宣布，Mobileye已經(jīng)獲得獨(dú)立技術(shù)服務(wù)提供商TÜV南德（TÜV SÜD）所頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可建議。作為自動駕駛安全領(lǐng)域的領(lǐng)先專家，TÜV南德對Mobileye的自動駕駛測試汽車進(jìn)行了車輛與功能安全性的概念驗(yàn)證，并幫助Mobileye獲得了德國權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可。這意味著從現(xiàn)在起，Mobileye能夠以每小時130公里的常規(guī)行駛速度在德國任何地區(qū)的城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上開展自動駕駛汽車測試。目前，Mobileye已經(jīng)開始在慕尼黑及周邊地區(qū)開展實(shí)地自動駕駛汽車測試。

發(fā)表于：7/21/2020

全場景AI智能化數(shù)字4S門店來了洞見智慧零售未來

“歡迎光臨！”伴隨著熱情的歡迎聲，4S店大門道閘處的欄桿自動抬起，早已準(zhǔn)備就緒的工作人員，正微笑著為到店的顧客指引著早已預(yù)留好的停車位。

發(fā)表于：7/17/2020