智能交通最新文章 Valens推出新一代智能車載連接技術(shù)助力自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展 2019年9月10日，作為超高速車載連接技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Valens宣布推出其新一代車載連接芯片組（VA608A）技術(shù)，讓車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和智能自動(dòng)駕駛汽車的超高速數(shù)據(jù)傳輸成為現(xiàn)實(shí)。利用該技術(shù)，在一根簡(jiǎn)單的線纜上即可實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Gbps帶寬的車載連接，以滿足汽車行業(yè)高數(shù)據(jù)吞吐設(shè)備及應(yīng)用長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)高速、大帶寬的數(shù)據(jù)鏈接需求。 發(fā)表于：2019/9/11 特斯拉免征購(gòu)置稅 特斯拉免征購(gòu)置稅具體詳情一覽 9月2日消息，上周，工信部發(fā)布免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批），其中包括特斯拉全系車型，也就是說(shuō)，特斯拉車型將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)免購(gòu)置稅。 發(fā)表于：2019/9/3 扯皮兩年終難逃！Waymo正式起訴前工程師，稱其竊取商業(yè)機(jī)密出售給Uber 那個(gè)引發(fā)谷歌Waymo和Uber進(jìn)行商業(yè)機(jī)密訴訟大戰(zhàn)的核心人物，被起訴了。 發(fā)表于：2019/8/30 賈躍亭或?qū)⑥o職 賈躍亭或?qū)⑥o職是什么原因 賈躍亭造車已經(jīng)有些年頭了，在這期間他的法拉第未來(lái)不斷被曝出資金短缺、量產(chǎn)困難等問(wèn)題，但賈躍亭始終可以拉到投資，也許很多人相信賈躍亭，是因?yàn)樵谀硞€(gè)階段的確做成了一些事情。 發(fā)表于：2019/8/30 一路向“冬”，“蔚來(lái)們”還有未來(lái)嗎 這個(gè)八月，媒體的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了蔚來(lái)和李斌。 發(fā)表于：2019/8/30 30秒偷走特斯拉 30秒偷走特斯拉是如何做到 據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)上一段視頻曝光顯示，兩個(gè)蒙面竊賊在短短30秒內(nèi)竊取了一輛已經(jīng)上鎖的特斯拉，那么他們是怎么做到的呢？ 發(fā)表于：2019/8/26 特斯拉全自動(dòng)駕駛是怎么回事？特斯拉全自動(dòng)駕駛具體什么情況 據(jù)外媒報(bào)道，近日特斯拉CEO埃?。R斯克在推特上暗示，有一個(gè)被命名為Dojo的神秘項(xiàng)目即將浮出水面，Dojo將給自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)不同，將幫助特斯拉更快的實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。 發(fā)表于：2019/8/18 報(bào)告稱索尼將“拿下”半數(shù)CMOS圖像傳感器市場(chǎng) 得益于輔助駕駛、人臉識(shí)別等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域市場(chǎng)的快速發(fā)展和帶動(dòng)，CMOS圖像傳感器市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但市場(chǎng)格局依然沒(méi)有顯著變化。 發(fā)表于：2019/8/7 滴滴自動(dòng)駕駛獨(dú)立是怎么回事？滴滴自動(dòng)駕駛獨(dú)立具體什么情況 8月5日消息，據(jù)騰訊科技報(bào)道，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司， 專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。 發(fā)表于：2019/8/7 自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路是怎么回事？自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路具體什么情況 近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地正式啟用儀式，長(zhǎng)安汽車率先測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛，成為首家入駐該基地的車企。 發(fā)表于：2019/8/3 五大車載傳感器（毫米波雷達(dá)/激光雷達(dá)/超聲波雷達(dá)/紅外傳感器/攝像頭）橫評(píng) 相信幾乎所有開(kāi)車的人在遇到嚴(yán)重堵車的時(shí)候都想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，如果車子能夠自動(dòng)駕駛，那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方，而這也是很多車廠宣傳智能駕駛的典型場(chǎng)景之一。好的事情就怕出現(xiàn)“但是”、“然而”之類的轉(zhuǎn)折詞。對(duì)于完全自動(dòng)駕駛而言，愿景是美好的，然而現(xiàn)狀是車廠大呼“臣妾做不到啊”。不能做到的最大問(wèn)題在于車載傳感器達(dá)不到要求。 發(fā)表于：2019/8/2 特斯拉暴跌460億是怎么回事？CTO離職惹的禍 近日，在特斯拉工作超過(guò)16年的CTO特勞貝爾（JB Straubel）宣布離職，將轉(zhuǎn)為公司高級(jí)顧問(wèn)，此番人事變動(dòng)也影響到了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心。 發(fā)表于：2019/7/27 特斯拉員工曝內(nèi)幕是怎么回事？特斯拉員工曝內(nèi)幕說(shuō)了什么 據(jù)CNBC報(bào)道，近日，特斯拉多名在加利福尼亞州弗雷蒙特工廠工作的現(xiàn)任和前任員工爆料稱，為了實(shí)現(xiàn)Model 3生產(chǎn)目標(biāo)，他們被迫走各種捷徑，包括用乙烯基電工膠帶快速修復(fù)零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過(guò)此前要求的車輛測(cè)試程序。 發(fā)表于：2019/7/19 八大無(wú)人駕駛車企優(yōu)劣勢(shì)深度分析，傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力勢(shì)均力敵 無(wú)人駕駛汽車的基本概念由來(lái)已久，但是直到谷歌這樣的公司殺入到這個(gè)領(lǐng)域來(lái)時(shí)，無(wú)人駕駛才真正開(kāi)始了令人眼花繚亂的進(jìn)展。谷歌的Waymo、通用汽車的Cruise Automation以及像Argo AI這樣的獨(dú)立公司在這個(gè)賽道上行進(jìn)的如此之快，以至于無(wú)人駕駛汽車合法性的立法工作都跟不上形勢(shì)的發(fā)展。 發(fā)表于：2019/7/16 保時(shí)捷召回缺陷車是怎么回事？為什么保時(shí)捷召回缺陷車 7月12日消息，保時(shí)捷宣布，召回2008年7月7日至2010年2月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009－2010款Cayenne（卡宴）系列汽車，共計(jì)11515輛；2009年8月21日至2016年9月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010－2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計(jì)45685輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛變速箱換檔拉線襯套存在安全隱患。 發(fā)表于：2019/7/16 ?…11121314151617181920…?
