智能交通最新文章 銀隆“內斗”大戲：董明珠1436萬財產被采取保全措施 銀隆新能源的內斗將會走向什么結局？董小姐的造車夢是否會實現(xiàn)？銀隆新能源下一步到底會走向何方？ 發(fā)表于：2019/1/8 世界首例！復興號實現(xiàn)自動駕駛，時速350公里是怎么做到的 2018年8月8日，復興號動車組在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運營，目前復興號已覆蓋23個省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。 發(fā)表于：2019/1/3 恒大鯨吞FF：賈躍亭與許家印大戰(zhàn)落幕 2018年12月31日，法拉第未來（FF）官方聲明表示，根據(jù)FF與投資方香港時穎公司（下稱“時穎”）簽署的新協(xié)議，雙方終止了原有投資協(xié)議和此前多輪的仲裁。 發(fā)表于：2019/1/2 軟銀旗下ARM子公司推出針對自動駕駛汽車傳感器的芯片 繼推出針對自動駕駛汽車設計的安全強化處理器Cortex－A76AE后，軟銀旗下英國芯片設計公司ARM近日推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片。 發(fā)表于：2018/12/24 尖端智能自主技術：自主決策的傳感器可以讓生活變得更加智能 TI毫米波傳感器可以使智能建筑系統(tǒng)根據(jù)房間內的人數(shù)和流動情況自主調節(jié)制冷、采暖和照明。當然，攝像頭可以看清房間里有多少人，但是無論環(huán)境是否黑暗以及是否隔著門和墻壁，TI毫米波傳感器均可在不侵犯隱私的情況下評估人數(shù)及其移動情況。 發(fā)表于：2018/12/24 IGBT如何讓變頻電源更加安全 作為主流的新型電力電子器件之一，IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車、新能源裝備，以及工業(yè)領域(高壓大電流場合的交直流電轉換和變頻控制)等應用極廣，是上述應用中的核心技術。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，中國IGBT市場一直被國際巨頭壟斷，九成的份額掌握在英飛凌、三菱等海外巨頭手中。 發(fā)表于：2018/12/13 CAN一致性測試系統(tǒng)之報文DLC測試 CAN總線是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應“減少線束的數(shù)量”、“通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應用圖。 發(fā)表于：2018/12/13 全國首輛5G公交在成都開通試運行 據(jù)媒體報道，全國首條5G環(huán)線在成都正式開通，首輛5G公交開通試運行，在全國率先實現(xiàn)5G外場試商用。在速度達到40km／h的公交車上，5G網(wǎng)絡實時峰值速率達到了2375mbps，短短幾秒即可下載晚一部藍光電影。 發(fā)表于：2018/12/8 植根本地服務 貿澤電子亞洲獲殊榮-- 獲頒 “2018亞洲品牌500強” 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實力和在行業(yè)內的影響力，榮獲“2018亞洲品牌500強”。同時，貿澤亞太區(qū)市場及商務拓展副總裁田吉平在本次盛典中獲得“中國（行業(yè)）品牌十大創(chuàng)新人物”的榮譽稱號。 發(fā)表于：2018/12/7 押注汽車操作系統(tǒng) 手機廠商就能借無人駕駛彎道超車 就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。 發(fā)表于：2018/12/6 產業(yè)鏈：關于高鐵的這些干貨你應該知道 說起高鐵，可以用當年劉部長的話來形容：跨越式發(fā)展！神速，短短的十年時間，就超越了國外幾十年的里程，截至2018年年底，我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”收官在即，中國高鐵已經用2．5萬公里的營運里程織就了一張全球最大的高鐵網(wǎng)。 發(fā)表于：2018/12/5 聞泰與安世的“結合”是中國半導體產業(yè)升級的預演 今年是中國半導體產業(yè)突飛猛進的一年，不僅僅體現(xiàn)在產值和市場份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴大。國內企業(yè)紛紛與全球頂尖半導體企業(yè)接觸，意圖擴大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發(fā)布了關于收購安世半導體的重大資產購買草案和初步方案，這個被譽為中國半導體史上最大的并購案讓人揪心。 發(fā)表于：2018/12/1 自動駕駛寒冬與否，關鍵看“芯” 前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認自動駕駛普及還需要很久的時間，因為要在任何天氣和情況條件下都能實現(xiàn)自動駕駛，這種技術太難了。讓全世界自動駕駛發(fā)展最快也相對最成熟的Waymo說出這樣的話，自動駕駛的難度可見一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。 發(fā)表于：2018/11/27 痛并快樂著的自動駕駛行業(yè)，硬件廠商該如何自居 目前，市場分析機構對于自動駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認為2020 年將達到1000 萬銷量；IHS 預測2025 年達到60 萬，2035 年達到2100 萬；Loup Venture 則認為2040年可以達到9600 萬。但是，無論如何，分析機構都承認自動駕駛技術未來的無窮潛力，已經成為人工智能產業(yè)和汽車產業(yè)的共同趨勢。截止到2018年6月份，已經有45家企業(yè)獲得了加州無人駕駛路測許可。自動駕駛汽車在不斷地進化，這個過程離不開半導體元器件廠商的積極參與。 發(fā)表于：2018/11/24 優(yōu)步加入Linux基金會，重申對開源的支持 當?shù)貢r間11月16日，優(yōu)步在Uber Open Summit 2018年度峰會上宣布加入Linux基金會，并作為金級會員堅定支持對開源工具的使用和貢獻。 發(fā)表于：2018/11/19 ?…16171819202122232425…?
