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在意外來臨時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)選擇撞向誰

“一輛高速行駛的列車駛來，列車前面有兩條軌道，正常行駛的軌道上被綁著五個(gè)人，而另一條軌道上綁著一個(gè)人；你的手中有一根操控桿可以控制列車的行駛軌道，如果不拉下操縱桿，列車將撞上五個(gè)人，另外一條軌道的一個(gè)人將會(huì)得救；如果拉下操縱桿，列車將撞向一個(gè)人，正常行駛軌道上的五個(gè)人將會(huì)得救。如果是你，將怎樣選擇？”

發(fā)表于：2019/1/11

銀隆“內(nèi)斗”大戲：董明珠1436萬財(cái)產(chǎn)被采取保全措施

銀隆新能源的內(nèi)斗將會(huì)走向什么結(jié)局？董小姐的造車夢(mèng)是否會(huì)實(shí)現(xiàn)？銀隆新能源下一步到底會(huì)走向何方？

發(fā)表于：2019/1/8

世界首例！復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，時(shí)速350公里是怎么做到的

2018年8月8日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，目前復(fù)興號(hào)已覆蓋23個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。

發(fā)表于：2019/1/3

恒大鯨吞FF：賈躍亭與許家印大戰(zhàn)落幕

2018年12月31日，法拉第未來（FF）官方聲明表示，根據(jù)FF與投資方香港時(shí)穎公司（下稱“時(shí)穎”）簽署的新協(xié)議，雙方終止了原有投資協(xié)議和此前多輪的仲裁。

發(fā)表于：2019/1/2

軟銀旗下ARM子公司推出針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車傳感器的芯片

繼推出針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的安全強(qiáng)化處理器Cortex－A76AE后，軟銀旗下英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM近日推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片。

發(fā)表于：2018/12/24

尖端智能自主技術(shù)：自主決策的傳感器可以讓生活變得更加智能

TI毫米波傳感器可以使智能建筑系統(tǒng)根據(jù)房間內(nèi)的人數(shù)和流動(dòng)情況自主調(diào)節(jié)制冷、采暖和照明。當(dāng)然，攝像頭可以看清房間里有多少人，但是無論環(huán)境是否黑暗以及是否隔著門和墻壁，TI毫米波傳感器均可在不侵犯隱私的情況下評(píng)估人數(shù)及其移動(dòng)情況。

發(fā)表于：2018/12/24

IGBT如何讓變頻電源更加安全

作為主流的新型電力電子器件之一，IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車、新能源裝備，以及工業(yè)領(lǐng)域(高壓大電流場(chǎng)合的交直流電轉(zhuǎn)換和變頻控制)等應(yīng)用極廣，是上述應(yīng)用中的核心技術(shù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)IGBT市場(chǎng)一直被國(guó)際巨頭壟斷，九成的份額掌握在英飛凌、三菱等海外巨頭手中。

發(fā)表于：2018/12/13

CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試

CAN總線是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個(gè)CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。

發(fā)表于：2018/12/13

全國(guó)首輛5G公交在成都開通試運(yùn)行

據(jù)媒體報(bào)道，全國(guó)首條5G環(huán)線在成都正式開通，首輛5G公交開通試運(yùn)行，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)5G外場(chǎng)試商用。在速度達(dá)到40km／h的公交車上，5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)峰值速率達(dá)到了2375mbps，短短幾秒即可下載晚一部藍(lán)光電影。

發(fā)表于：2018/12/8

植根本地服務(wù) 貿(mào)澤電子亞洲獲殊榮-- 獲頒 “2018亞洲品牌500強(qiáng)”

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實(shí)力和在行業(yè)內(nèi)的影響力，榮獲“2018亞洲品牌500強(qiáng)”。同時(shí)，貿(mào)澤亞太區(qū)市場(chǎng)及商務(wù)拓展副總裁田吉平在本次盛典中獲得“中國(guó)（行業(yè)）品牌十大創(chuàng)新人物”的榮譽(yù)稱號(hào)。

發(fā)表于：2018/12/7

押注汽車操作系統(tǒng) 手機(jī)廠商就能借無人駕駛彎道超車

就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松。

發(fā)表于：2018/12/6

產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)于高鐵的這些干貨你應(yīng)該知道

說起高鐵，可以用當(dāng)年劉部長(zhǎng)的話來形容：跨越式發(fā)展！神速，短短的十年時(shí)間，就超越了國(guó)外幾十年的里程，截至2018年年底，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”收官在即，中國(guó)高鐵已經(jīng)用2．5萬公里的營(yíng)運(yùn)里程織就了一張全球最大的高鐵網(wǎng)。

發(fā)表于：2018/12/5

聞泰與安世的“結(jié)合”是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)的預(yù)演

今年是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的一年，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)值和市場(chǎng)份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛與全球頂尖半導(dǎo)體企業(yè)接觸，意圖擴(kuò)大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發(fā)布了關(guān)于收購(gòu)安世半導(dǎo)體的重大資產(chǎn)購(gòu)買草案和初步方案，這個(gè)被譽(yù)為中國(guó)半導(dǎo)體史上最大的并購(gòu)案讓人揪心。

發(fā)表于：2018/12/1

自動(dòng)駕駛寒冬與否，關(guān)鍵看“芯”

前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會(huì)上承認(rèn)自動(dòng)駕駛普及還需要很久的時(shí)間，因?yàn)橐谌魏翁鞖夂颓闆r條件下都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動(dòng)駕駛發(fā)展最快也相對(duì)最成熟的Waymo說出這樣的話，自動(dòng)駕駛的難度可見一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。

發(fā)表于：2018/11/27

痛并快樂著的自動(dòng)駕駛行業(yè)，硬件廠商該如何自居

目前，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認(rèn)為2020 年將達(dá)到1000 萬銷量；IHS 預(yù)測(cè)2025 年達(dá)到60 萬，2035 年達(dá)到2100 萬；Loup Venture 則認(rèn)為2040年可以達(dá)到9600 萬。但是，無論如何，分析機(jī)構(gòu)都承認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來的無窮潛力，已經(jīng)成為人工智能產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的共同趨勢(shì)。截止到2018年6月份，已經(jīng)有45家企業(yè)獲得了加州無人駕駛路測(cè)許可。自動(dòng)駕駛汽車在不斷地進(jìn)化，這個(gè)過程離不開半導(dǎo)體元器件廠商的積極參與。

發(fā)表于：2018/11/24