智能交通最新文章 AI芯時代 技術(shù)之爭永無止境 毫無疑問，人工智能是當(dāng)今時代的主旋律。在人工智能軟件占據(jù)人們視線的同時，人工智能技術(shù)尤其是深度學(xué)習(xí)，讓各大公司都注意到必須要填補的計算力鴻溝。但其影響在更廣泛的行業(yè)內(nèi)滲透只是時間上的問題。 發(fā)表于：2018/10/5 歐司朗大理城市亮化項目9月底全線完工 今天，世界領(lǐng)先的高科技照明企業(yè)歐司朗宣布其SYMPHO?City智慧城市中央管理平臺在云南大理的部署預(yù)計在2018年9月底全線完工。該項目的完工標(biāo)志著歐司朗SYMPHO?City智慧產(chǎn)品正式落地——智慧城市不再是“未來”和“概念”，而是“當(dāng)下”與“現(xiàn)實”！ 發(fā)表于：2018/9/27 隧道磁阻技術(shù)（TMR）及其應(yīng)用簡介 磁阻概念：材料的電阻會因外加磁場而增加或減少，電阻的變化量稱為磁阻（Magnetoresistance）。物質(zhì)在磁場中電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為磁阻效應(yīng)。同霍爾效應(yīng)一樣，磁阻效應(yīng)也是由于載流子在磁場中受到洛倫茲力而產(chǎn)生的。從一般磁阻開始，磁阻發(fā)展經(jīng)歷了巨磁阻（GMR）、龐磁阻（CMR）、異向磁阻（AMR）、穿隧磁阻（TMR）、直沖磁阻（BMR）和異常磁阻（EMR）。 發(fā)表于：2018/9/20 忘掉沙特，蘋果或谷歌更應(yīng)該收購特斯拉 史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）早在2008年就想打造一輛電動汽車。據(jù)報道，2014年蒂姆·庫克（Tim Cook）資助了此類項目。到目前為止，雖然蘋果公司并沒有展示與造車相關(guān)的產(chǎn)品，但是卻有傳聞蘋果電動汽車將在2025年推出 – 別忘了在不久的將來，電動汽車將成為普通大宗商品。相對于蘋果而言，盡管谷歌對電動汽車的研發(fā)重點將放在軟件開發(fā)上，但谷歌四年前就已經(jīng)擁有自動駕駛電動汽車。 發(fā)表于：2018/9/5 羅德與施瓦茨公司調(diào)研德國A9高速公路沿線移動通信基礎(chǔ)設(shè)施 未來交通主要基于自動駕駛和復(fù)雜駕駛輔助系統(tǒng)，這就要求所有車輛都能通過高性能的移動通信基礎(chǔ)設(shè)施與周圍環(huán)境進行互聯(lián)。目前，Providentia研究項目技術(shù)組正采用羅德與施瓦茨公司的測試與測量設(shè)備，檢查測試路段沿線的現(xiàn)有移動通信系統(tǒng) (GSM、UMTS和LTE)，并為第五代移動通信（5G）的開發(fā)提供支持。 發(fā)表于：2018/8/30 激光雷達飛入尋常百姓家？還早著呢 自從自動駕駛到來，人與車的關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，從控制方向盤到放手，也僅僅過了半個世紀而已。在2007年11月3日，6輛汽車成功地在模擬城市環(huán)境的測試場完成了自動駕駛測試，全程都沒有違反加州的交通法規(guī)。值得一提的是，這6輛車里，有5輛都搭載了新型激光雷達傳感器。 發(fā)表于：2018/8/29 特斯拉首款智能手機Quadra曝光,售價上萬 被稱為現(xiàn)實版鋼鐵俠的埃隆·馬斯克的成就有特斯拉電動汽車和Space X的獵鷹重型火箭這些高大上的科技產(chǎn)物，如果他打算要做手機，你會感到驚訝嗎？ 發(fā)表于：2018/8/10 AI“芯”已就緒？特斯拉新一輪的“量產(chǎn)地獄” 近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在第二季度財報電話會議上宣布，該公司為自動駕駛打造的幾款定制化AI芯片即將“開花結(jié)果”，這些芯片的處理速度將是英偉達芯片的10倍，未來將逐步落地到特斯拉旗下Model S、X和3車型上，賦能特斯拉汽車實現(xiàn)全面的AI化。但編者認為，馬斯克再次夸下的“?？凇?，對于特斯拉的下一波量產(chǎn)布局來說可謂極不務(wù)實，也必將開啟特斯拉新一輪的“量產(chǎn)地獄”。 發(fā)表于：2018/8/7 造車新勢力終究是全軍覆沒 回到2018年北京車展期間，數(shù)十家造車新勢力企業(yè)在車展上以高顏值、高科技配置吸睛無數(shù)，大有“江山代有才人出各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”之意。 發(fā)表于：2018/8/6 紅綠交通信號燈1914年8月5日首次安裝使用 第一個電力交通信號燈系統(tǒng)使用紅色和綠色燈，在燈的顏色即將變化時，蜂鳴器發(fā)出會發(fā)出蜂鳴聲提醒。警察和消防站在緊急情況下可以對信號進行控制。 發(fā)表于：2018/8/4 特斯拉又放大招，自主研發(fā)無人駕駛汽車的AI芯片 據(jù)悉，在最近一次特斯拉的營收電話會議中，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示：“在過去兩三年中，我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在是時候要公開向大眾證明自己的實力了。” 發(fā)表于：2018/8/4 機器之心專訪楊強教授：聯(lián)邦遷移學(xué)習(xí)與金融領(lǐng)域的AI落地 7 月 21 日、22 日，由 KDD China 主辦，西南交通大學(xué)和京東金融承辦的 KDD Summer School 暨 KDD Pre-Conference，「交通大數(shù)據(jù)智能」論壇在成都舉行，多位知名數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域?qū)＜乙约?KDD 2018 國際會議錄用論文的作者介紹了自己的工作以及各自領(lǐng)域的進展。 發(fā)表于：2018/8/1 智能交通后，紅綠燈將如何呈現(xiàn)？ 人工智能和云計算正推動著智能交通的發(fā)展。阿里巴巴旗下高德地圖在上周舉行的“互聯(lián)網(wǎng)＋城市交通管理創(chuàng)新”論壇上透露，廣東中山市全市多達143個路口的紅綠燈，均已被安裝上了“大腦”的新型智慧紅綠燈所取代。 發(fā)表于：2018/7/31 超級高鐵的中國嘗試：速度對決成本 系統(tǒng)復(fù)雜的自動駕駛已經(jīng)開始下沉。從行業(yè)熱點下沉到產(chǎn)業(yè)，下沉到工程師的每一行代碼的競爭之中。于是飛行汽車接過這一棒，帶你暢想三維立體的出行方式解決擁堵，之后，超級高鐵就來了。 發(fā)表于：2018/7/27 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與全景 衛(wèi)星導(dǎo)航是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見的GPS導(dǎo)航，北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。 發(fā)表于：2018/7/27 ?…18192021222324252627…?
