隨著汽車制造商推出更復雜的功能，我們的日常通勤變得越來越輕松。更多汽車更是結合了聯網功能，讓汽車變得更加智能。但不得不說聯網升級后的汽車也變得更容易受到網絡攻擊。

根據最新的數據顯示，隨著網聯汽車不斷上路，惡意的黑客可以利用互聯網、Wi－Fi等方式來操控汽車。如果網聯汽車的安全問題始終得不到解決，那么用戶的駕駛安全和個人隱私將會受到很大的影響。而調查結果也顯示，84％的受訪者擔心汽車制造商無法跟上行業(yè)快速變化產生的安全威脅，汽車制造商正在裝載的信息娛樂系統(tǒng)、自動駕駛功能、WiFi、蜂窩連接等，會使公司和消費者更容易受到安全漏洞的威脅。

其實早在2015年，一名黑客就操控過Jeep Cherokee，展示了如何滲透系統(tǒng)并控制轉向、制動等，所有這些操作都來自數英里外的筆記本電腦。雖然Jeep的制造商菲亞特克萊斯勒發(fā)出警告，要求車主在線升級他們的汽車，但有些系統(tǒng)仍然很脆弱。

為了解決汽車安全問題，賽門鐵克于2016年推出了一款汽車安全產品，黑莓也通過推出黑莓QNX進軍了汽車安全領域。目前，黑莓QNX已安裝超過1．2億輛汽車。同樣，汽車制造商也在努力提升汽車安全。三菱于1月21日宣布，已經成功研發(fā)多層防御技術，可通過增強網聯汽車主機的防御能力，來保護網聯汽車免受網絡攻擊。

我們認為，智能車、網聯車的確是未來汽車的發(fā)展趨勢之一，但是網絡的安全對于網聯車來講同樣十分重要，汽車行業(yè)應聘請更多了解汽車相關安全問題的人員來重視網絡的安全。