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智能交通最新文章

這些企業(yè)正在大力推動(dòng)智慧交通行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用

吉高智慧成立于2020年3月，是國有有限責(zé)任公司，主營業(yè)務(wù)包括軟件和信息技術(shù)研發(fā)與服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù)。2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1612.86萬元，實(shí)現(xiàn)利潤總額279.19萬元。而在全年預(yù)算中，自主研發(fā)費(fèi)用占到80%以上。

發(fā)表于：2022/9/19

企業(yè)的賦能讓智慧交通行業(yè)的發(fā)展前景一片光明

智能交通日益走近人們的生活，買車票、打車、旅游都離不開智能交通服務(wù)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為近年熱點(diǎn)，未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。

發(fā)表于：2022/9/19

多家企業(yè)紛紛布局智慧交通行業(yè)，爭奪“蛋糕”

近日，第十一屆(2022)中國智能交通市場年會(huì)在杭州舉行，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧交通事業(yè)本部信號(hào)控制產(chǎn)品部規(guī)劃室主任魏立夏發(fā)表主題演講，系統(tǒng)介紹了海信以數(shù)據(jù)賦能信號(hào)調(diào)優(yōu)、提升城市級(jí)信號(hào)調(diào)優(yōu)智能化水平，引領(lǐng)城市級(jí)信號(hào)配時(shí)中心從“人工為主模式”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)智能模式”的一系列有益探索。

發(fā)表于：2022/9/19

ACE智能交通系統(tǒng)被多城市采用，助力百度第二季度扭虧為盈!

據(jù)近日消息，百度發(fā)布了今年第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示百度第二季度總收入約為45億美元，同比下滑5%，但是凈利潤約為5.5億美元，相比2021年同期的凈虧損8500萬美元來說，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

發(fā)表于：2022/8/31

從頭做起——重新設(shè)計(jì)未來交通系統(tǒng)

本文是系列文章中的第1篇，原文刊登在《福布斯》雜志“未來焦點(diǎn)”欄目，內(nèi)容是風(fēng)河公司最近對Zoox公司創(chuàng)始人、首席技術(shù)官Jesse Levinson的采訪。在本期文章中，Levinson討論了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀以及重新設(shè)計(jì)未來交通系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該采用“從頭做起（Ground－Up）”方法的重要性。

發(fā)表于：2022/8/28

全社會(huì)加速數(shù)字化，智慧交通高質(zhì)量發(fā)展！

堅(jiān)持科技賦能，提升綜合效率，驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)快速轉(zhuǎn)變的“金鑰匙”，正是數(shù)字化。如今，不論是高速公路還是城市道路，其出行強(qiáng)度、場景復(fù)雜度對交通安全暢通保障能力提出了新要求。在全社會(huì)加速數(shù)字化、智能化發(fā)展的大背景下，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的興起，有力推動(dòng)了自動(dòng)駕駛、智慧公路等智慧交通應(yīng)用落地。從高速到城市，智慧交通給普通百姓出行帶來的變化正在全國生根落地。

發(fā)表于：2022/8/25

將大數(shù)據(jù)技術(shù)有效服務(wù)于智慧交通建設(shè)！

“我每天上下班要坐1個(gè)小時(shí)公交車，現(xiàn)在有了公交優(yōu)先廊道，早晚通勤能省下20多分鐘，真是太方便了。”提起公交廊道，哈爾濱市民孫女士贊不絕口。隨著哈爾濱市公交優(yōu)先廊道智能信號(hào)燈系統(tǒng)正式投用，標(biāo)志著公交廊道帶來的便捷真正走進(jìn)市民生活。

發(fā)表于：2022/8/25

無人自動(dòng)駕駛車輛作為一種高效、安全、靈活的交通車輛，促進(jìn)了交通行業(yè)的大力發(fā)展

19日訊，小米高管在今晚業(yè)績會(huì)上表示，對于智能電動(dòng)汽車供應(yīng)商合作計(jì)劃，小米會(huì)努力去做全棧自研，但也保持開放心態(tài)，會(huì)考慮所有方式，如有必要合作，也會(huì)選擇合作。在自動(dòng)駕駛方面，重點(diǎn)考慮全棧自研，我們的技術(shù)做出來，首先是用于自己的車輛，還沒有考慮過以任何方式，將自己的技術(shù)授權(quán)出去。

發(fā)表于：2022/8/25

大數(shù)據(jù)、智慧大腦等助力我國智慧交通建設(shè)！

到2035年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%，基本完成泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)北斗時(shí)空信息服務(wù)、交通運(yùn)輸感知全覆蓋。

發(fā)表于：2022/8/25

大力發(fā)展大力發(fā)展智慧交通行業(yè)，打開智慧交通新格局智慧交通行業(yè)，打開智慧交通新格局

百度地圖日前發(fā)布的《2022年第1季度中國城市交通報(bào)告》顯示，重慶城市擁堵指數(shù)持續(xù)下降，2021年通勤高峰擁堵指數(shù)下降11.25%，2022年第1季度擁堵指數(shù)環(huán)比下降7.12%。

發(fā)表于：2022/8/25

4天兩地兩連勝！長二丁發(fā)射北京三號(hào)B衛(wèi)星圓滿成功！

8月24日11時(shí)01分，長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭托舉北京三號(hào)B衛(wèi)星，從太原衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，隨后，衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。與上一次圓滿成功僅隔4天，長征系列運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了104次連續(xù)成功發(fā)射。

發(fā)表于：2022/8/24

商湯科技AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)地鐵檢票系統(tǒng)的智能化升級(jí)

　　近日，商湯科技與中國建設(shè)銀行、軌道交通移動(dòng)支付領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)八維通科技共同打造的軌交智能無感乘車系統(tǒng)，正式在江蘇常州地鐵1、2號(hào)線全線落地，并于8月初上線試運(yùn)行，將覆蓋全部43座車站、176個(gè)閘機(jī)通道。

發(fā)表于：2022/8/23

兆瀚×智慧公路 AI智變加速質(zhì)變科技創(chuàng)新賦能智慧交通

　　AI探路，數(shù)字交通全局智變 2019年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出2035年要基本建成交通強(qiáng)國，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。基于我國龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，智慧公路是信息技術(shù)應(yīng)用最廣泛最活躍的領(lǐng)域之一。數(shù)字化技術(shù)將為公路帶來發(fā)展理念、管理模式和服務(wù)體驗(yàn)的全局“智變”。

發(fā)表于：2022/8/23

干掉滴滴！華為進(jìn)軍網(wǎng)約車！

7月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，華為推出了自己的首款打車應(yīng)用——Petal出行！目前，Petal出行已支持城市包括北京、深圳、南京。

發(fā)表于：2022/7/13

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，主要通過新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，提升車輛整體的智能駕駛水平，提高交通運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)交通和車輛的智能化管理。

發(fā)表于：2022/5/14

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