成全视频在线观看大全腾讯地图,激情五月网,综合aV不卡在线看

汽車電子最新文章

解碼英特爾RSS模型 l 有它自動駕駛才能上路

我們認(rèn)為責(zé)任敏感安全（RSS）模型是一種催化劑，它能夠推動行業(yè)組織、汽車制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行跨行業(yè)討論。自發(fā)布以來，我和該模型的合著者們都收到了廣泛肯定，但與此同時還存在一些問題，我們的初衷就是將這些問題一一攻克。

發(fā)表于：12/1/2017

滴滴在美叫不到車，目前已經(jīng)暫停服務(wù)

滴滴已停止其在美國拉斯維加斯、加州、紐約等多個城市下線服務(wù)。對此滴滴方面回應(yīng)稱，滴滴和Lyft 雙方App升級后，目前已經(jīng)暫停了服務(wù)?！叭绻脩粲锌鐕鲂行枨螅覀児膭钣脩粝螺d使用合作伙伴的app。

發(fā)表于：12/1/2017

縱目科技首推自動駕駛汽車，采用驍龍820A汽車平臺

近日，縱目科技宣布推出旗下首個高度自主的低速自動駕駛產(chǎn)品——自主泊車，該產(chǎn)品采用了Qualcomm驍龍820A汽車平臺。這款低速自動駕駛產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的驗(yàn)證階段，預(yù)計將于2019年量產(chǎn)。

發(fā)表于：12/1/2017

Apple Watch檢測心律獲得FDA批準(zhǔn)

FDA（美國食品藥品監(jiān)督管理局）已經(jīng)批準(zhǔn)了由 AliveCor 制造的 Apple Watch 第一個醫(yī)療設(shè)備配件，用戶可以通過這款配件與 APP 配對，就能檢測異常心律和心房顫動（AFib），隨后該記錄也能發(fā)送給醫(yī)生。

發(fā)表于：12/1/2017

Vishay新款高功率薄膜片式電阻可替換較大的器件或多個相同尺寸電阻來降低成本并節(jié)省空間

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出0402、0603和0805外形尺寸的新系列汽車級薄膜片式電阻---MCS 0402 HP、MCT 0603 HP和MCU 0805 HP，這些電阻具有業(yè)內(nèi)最高的額定功率耗散。Vishay Beyschlag MC HP系列器件可用于汽車、工業(yè)和可再生能源應(yīng)用中的電子產(chǎn)品，工作溫度可達(dá)+175℃，在額定耗散下工作1000小時后的負(fù)載壽命漂移小于0.2%。

發(fā)表于：12/1/2017

實(shí)用工具 | 電子工程師在線工具庫

實(shí)用工具 | 電子工程師在線工具庫

發(fā)表于：12/1/2017

面向NPA的北斗系統(tǒng)PNT性能評估體系研究

依據(jù)當(dāng)前“5GEO+6IGSO+3MEO”星座配置下的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS），結(jié)合民航非精密進(jìn)近（NPA）的應(yīng)用需求，提出適合BDS定位、導(dǎo)航和授時（PNT）服務(wù)層的性能評估指標(biāo)體系及關(guān)系模型，給出BDS關(guān)鍵PNT性能指標(biāo)的評估方法。通過首都國際機(jī)場BDS實(shí)測數(shù)據(jù)的整理分析，對精度、完好性、連續(xù)性以及可用性等PNT性能指標(biāo)進(jìn)行了定量評估。

發(fā)表于：12/1/2017

基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法研究

針對現(xiàn)有室內(nèi)定位技術(shù)精度低、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度高等問題，提出一種基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法。在傳統(tǒng)的行人航跡推算（PDR）以及地磁匹配等室內(nèi)定位算法的基礎(chǔ)上，通過粒子濾波動態(tài)地糾正行人步長和方向角，從而有效地減小了定位誤差。通過PDR算法獲得行人的步頻、步長、方向等信息，由地磁匹配算法得到行人所在位置對應(yīng)的地磁值，最后利用粒子濾波對以上信息進(jìn)行融合處理從而得到粒子的權(quán)重，由粒子權(quán)重對步長和方向角不斷地修正。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法可以實(shí)時動態(tài)地補(bǔ)償PDR的定位誤差，能夠獲得較高的定位精度。

發(fā)表于：12/1/2017

半導(dǎo)體行業(yè)的“英雄造時勢”與“時勢造英雄”

朱尚祖此去小米何為？有媒體表示，小米生態(tài)未來會加入人工智能元素，倘若走華為麒麟路子，那朱尚祖當(dāng)先鋒將軍是完全可以的。

發(fā)表于：12/1/2017

研究人員為鎂離子電池找到了一種高效的固態(tài)電解質(zhì)

雖然我們隔三差五就能聽到有關(guān)“電池技術(shù)突破”的新聞，但鋰離子電池依然是當(dāng)前使用最廣、綜合表現(xiàn)最佳的選擇。不過最近，麻省理工博客里實(shí)驗(yàn)室和阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的一支研究團(tuán)隊，已經(jīng)開發(fā)出了一種新型固態(tài)材料。它似乎是鎂離子的一種絕佳導(dǎo)體、有望用于打造更安全和高效的電池。鋰電池被用于從手機(jī)到電動汽車等各個領(lǐng)域，雖然這種金屬材料服務(wù)得很好，但在效率和價格上仍有很大的改進(jìn)空間。

發(fā)表于：11/30/2017

傳感器保護(hù)者

　　德路工業(yè)粘合劑新推出一種用于汽車電子設(shè)備與動力電子的灌封膠，DELO-DUOPOX CR8031，再次豐富了產(chǎn)品范圍。這款粘合劑旨在保護(hù)電子組件，例如在高溫下保護(hù)傳感器，且操作非常簡便。

發(fā)表于：11/30/2017

英偉達(dá)挖來Otto聯(lián)合創(chuàng)始人欲“截?fù)簟?Mobileye

雷鋒網(wǎng)按：隨著自動駕駛行業(yè)競爭的加劇，英偉達(dá)與英特爾之間的“矛盾”也日趨白熱化。最近，英偉達(dá)將Uber 一員大將招致麾下，她就是自動駕駛卡車公司 Otto（去年被 Uber 收購）的創(chuàng)始人之一 Claire Delaunay。至此，英偉達(dá)已經(jīng)從特斯拉、百度、蘋果等公司挖來了大量自動駕駛軟件開發(fā)者。

發(fā)表于：11/30/2017

2018 年電機(jī)驅(qū)動與電力關(guān)鍵技術(shù)研究任務(wù)分析

目前已到2017年年底,大家都在分析2018年中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢。而科技部《新能源汽車2018年重點(diǎn)專項申報指南》已經(jīng)發(fā)布,對企業(yè)而言很有指導(dǎo)意義。下面是小編學(xué)習(xí)《申報指南》后,對2018 年度電機(jī)驅(qū)動與電力關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢的分析,分享如下:

發(fā)表于：11/30/2017

高云半導(dǎo)體涉足國產(chǎn)FPGA新領(lǐng)域—車載芯片

廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司(以下簡稱“高云半導(dǎo)體”)宣布將向客戶提供支持汽車級溫度范圍的FPGA器件。此前，高云半導(dǎo)體已經(jīng)推出了兩個家族的FPGA系列產(chǎn)品，分別是使用嵌入式閃存工藝的非易失FPGA小蜜蜂®家族和基于SRAM的中密度FPGA晨熙®家族，這兩個家族的器件均已支持商業(yè)級(0C°-85C°)和工業(yè)級(-40C°~+100C°)溫度標(biāo)準(zhǔn)。此次推出支持汽車級溫度范圍(-40C°~+125C°)的為小蜜蜂®家族部分FPGA器件。

發(fā)表于：11/30/2017

95%的市場被外資占據(jù) 中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)何以打破壟斷？

“中國汽車傳感器95%以上的市場份額都掌握在外資企業(yè)手里”、“整車企業(yè)和ECU廠家寧愿多給博世幾百萬元的研發(fā)費(fèi)用，也不愿用國產(chǎn)傳感器”、“國產(chǎn)現(xiàn)在基本還是靠模仿國外，企業(yè)規(guī)模也小，產(chǎn)品進(jìn)入不了主流市場”……

發(fā)表于：11/29/2017