1 月 8 日，芯片巨頭英偉達(dá)在 CES 召開發(fā)布會，宣布了一系列關(guān)于無人車機(jī)器學(xué)習(xí)芯片 Xavier 的消息。去年發(fā)布的 Xavier 首批產(chǎn)品已經(jīng)開始向客戶交付。

英偉達(dá)創(chuàng)始人、CEO 黃仁勛還發(fā)布了無人車超級 AI 芯片 DRIVE Xavie。這塊“史上最強(qiáng)”的 SOC 內(nèi)建 90 億個晶體管、面積為 350mm、制程為 12nFFN。它每秒可以支持 30 萬億次運(yùn)算，功率只有 30 瓦，能效比上一代架構(gòu)提升 15 倍。黃仁勛在現(xiàn)場展示了這款芯片驚人的處理速度，8 個 Telsa V10 芯片每秒可以識別多達(dá) 7012 張圖片。DRIVE Xavier 將在今年第一季度發(fā)貨。

此外，英偉達(dá)還宣布了 DRIVE AI 平臺的三個“兄弟”，他們同樣基于 DRIVE Xavie 芯片。

DRIVE AR 平臺顧名思義，支持為汽車增加 AR 功能。它為開發(fā)者提供 SDK，幫助加入計算機(jī)視覺、圖像、人工智能功能，將路況信息、興趣點(diǎn)等信息疊加到真實(shí)世界上。

DRIVE IX 是一個車內(nèi)的虛擬私人助手平臺，方便開發(fā)者接入內(nèi)部和外部傳感器的數(shù)據(jù)，讓私人助手與司機(jī)互動。英偉達(dá)認(rèn)為未來所有的汽車都將擁配備私人助手，而 DRIVE IX 會成為重要的推動力量。

最后一個平臺是更新后的 Pegasus，Pegasus 基于英偉達(dá)的 CUDA GPU 打造，功能上相當(dāng)于自動駕駛汽車大腦。新版的 Pegasus 擁有兩個 Xavier 芯片和兩個英偉達(dá) GPU，面積相當(dāng)于一個汽車牌，相比之前的版本小了不少。

英偉達(dá)目前的 Pegasus 客戶達(dá)到 25 家，它將在今年年中向部分客戶交付。這家芯片巨頭正與超過 320 家公司在無人車芯片方面合作。