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為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃安全的未來

不言而喻，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在最近幾年迅速成為了商業(yè)世界中不可或缺的重要組成部分。隨著企業(yè)紛紛將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備添加到他們的公司網(wǎng)絡(luò)中，我們看到物聯(lián)網(wǎng)采用率迅速上升。事實(shí)上，最近的一項(xiàng)研究顯示，在接受調(diào)查的IT決策者中有84%表示在過去一年里，他們一直在穩(wěn)步提高部署和利用IoT設(shè)備的速度。其中12%受訪者表示他們的公司已經(jīng)部署了至少1萬部IoT設(shè)備，6%表示他們公司已經(jīng)部署了超過5萬部IoT連網(wǎng)設(shè)備。

發(fā)表于：2018/1/3

貿(mào)澤電子榮獲電子行業(yè)杰出分銷商大獎(jiǎng)

2017年12月28日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布憑借品牌影響力、創(chuàng)新性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，于近期在深圳會(huì)展中心盛大舉行的“2017年中國電子產(chǎn)業(yè)品牌盛會(huì)”頒獎(jiǎng)典禮，獲頒“電子行業(yè)杰出分銷商”稱號。

發(fā)表于：2018/1/2

5G即使能夠商用但不能自動(dòng)駕駛的5G有什么用

歲末年初有各種年會(huì)，我是行業(yè)萬金油，汽車行業(yè)啥話題我都能冒充專家，總被拉去講幾句，關(guān)于5G我是外行，但相比于某些看過幾篇文章的我還懂得多一些，畢竟這幾年搞北斗＋4G，沒間斷地向通訊行業(yè)的專家們學(xué)習(xí)，相比那些看過幾篇科普文章的，我寫過幾百頁的可研報(bào)告，不能算是專家但至少比外行懂得多一些。

發(fā)表于：2018/1/2

火炸天的車聯(lián)網(wǎng)存隱患？信息安全問題該怎么破

隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)階段的車載系統(tǒng)已變成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智能化和聯(lián)網(wǎng)化是其主要特點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)作為實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要技術(shù)和平臺，正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球車聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)塾?jì)出貨量將超過5千萬輛，預(yù)測在2021年，出貨量累計(jì)將達(dá)3.8億，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額有望達(dá)390億歐元，可謂發(fā)展勢頭迅猛，市場空間巨大。

發(fā)表于：2017/12/29

兩部委印發(fā)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南提到了自動(dòng)駕駛

據(jù)工信部官網(wǎng)29日消息，工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合通知印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》?！督ㄔO(shè)指南》提出，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

發(fā)表于：2017/12/29

北斗是無人駕駛汽車研發(fā)的核心技術(shù)

2月27日，國務(wù)院新聞辦公室舉行北斗系統(tǒng)開通五周年有關(guān)情況發(fā)布會(huì)，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其在回答記者提問時(shí)表示，隨著各種技術(shù)的融合發(fā)展，包括導(dǎo)航在內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)越來越深入到網(wǎng)絡(luò)汽車的發(fā)展過程中。

發(fā)表于：2017/12/29

智能網(wǎng)聯(lián)汽車獲市場關(guān)注何時(shí)從園區(qū)駛上公路？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸受到行業(yè)及市場關(guān)注。這種融合了現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的新一代汽車，不僅可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，還具備車與駕駛者智能信息交換、共享，以及復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，使得無人駕駛成為可能。

發(fā)表于：2017/12/29

ATIS稱自動(dòng)駕駛車輛的網(wǎng)絡(luò)安全令民眾憂慮加劇

據(jù)外媒報(bào)道，電信行業(yè)解決方案聯(lián)盟（ATIS）最近發(fā)文指出，自動(dòng)駕駛車輛的潛在挑戰(zhàn)在于其將引起新的網(wǎng)絡(luò)安全問題。

發(fā)表于：2017/12/29

蘋果的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展得怎么樣這些事情你不得不知

蘋果汽車？iCar？泰坦項(xiàng)目？最近關(guān)于蘋果公司的自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目越來越多，不過它們究竟什么時(shí)候能夠正式露面呢？對此，蘋果官方的相關(guān)資料并不多，不過有證據(jù)表明似乎蘋果已經(jīng)開始了其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的啟動(dòng)計(jì)劃，下面就是我們收集到的蘋果汽車項(xiàng)目的所有相關(guān)信息。

發(fā)表于：2017/12/29

首個(gè)自動(dòng)駕駛路測新規(guī)出臺

12月18日，北京市交通委發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡稱《意見》），對自動(dòng)駕駛前期的一些測試實(shí)行了規(guī)范化管理。

發(fā)表于：2017/12/29

瑞薩電子和Green Hills軟件公司合作開發(fā)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車

瑞薩電子株式會(huì)社與Green Hills軟件公司在道奇公羊皮卡的基礎(chǔ)上合作開發(fā)瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車。在CES 2018國際消費(fèi)電子展上，道奇公羊1500皮卡將分別陳列在兩家公司的展區(qū)內(nèi)，其采用多項(xiàng)新型沉浸式技術(shù)，集成了基于瑞薩電子R-Car H3汽車計(jì)算片上系統(tǒng)（SoC）的可量產(chǎn)汽車級硬件，以及Green Hills軟件公司的INTEGRITY RTOS和INTEGRITY Multivisor 虛擬化技術(shù)，且安全可靠地整合了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵安全應(yīng)用與安卓信息娛樂系統(tǒng)和駕駛艙功能。

發(fā)表于：2017/12/29

淺析恩智浦“無人駕駛”的底層技術(shù)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，汽車通過V2X技術(shù)與其他車輛和基站實(shí)現(xiàn)無線通信，將車輛周圍的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與處理，從而實(shí)現(xiàn)脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現(xiàn)的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。通過城市智能交通網(wǎng)絡(luò)的建立，可以實(shí)現(xiàn)整體調(diào)控汽車流量和流向，進(jìn)而改善高峰期擁堵現(xiàn)象，從源頭上降低汽車交通安全事故，提升交通通行率。

發(fā)表于：2017/12/29

解讀汽車壓力傳感器市場的發(fā)展

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，2017年全球汽車壓力傳感器市場規(guī)模有望達(dá)到42.1億美元，到2025年該市場規(guī)模預(yù)計(jì)增長至88.4億美元，復(fù)合年增長率將達(dá)9.70%。

發(fā)表于：2017/12/29

特斯拉充電站數(shù)量今年增63%仍不及預(yù)期

特斯拉并沒有實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，但對其超級充電站網(wǎng)絡(luò)來說，今年仍然是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。據(jù)外媒報(bào)道，今年，特斯拉希望將其超級充電站數(shù)量從約5000座擴(kuò)張至10000座。隨著年終的來臨，這家汽車廠商顯然已經(jīng)難以完成這一目標(biāo)。不過，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)今年仍然實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的擴(kuò)張。

發(fā)表于：2017/12/29

日本旭硝子玻璃研發(fā)新氟樹脂改性技術(shù) 提升CFRTP的材料性能

據(jù)外媒報(bào)道，由于預(yù)計(jì)到碳纖維增強(qiáng)熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內(nèi)應(yīng)用將出現(xiàn)增長，日本旭硝子玻璃株式會(huì)社(Asahi Glass，AGC)研發(fā)了一項(xiàng)基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(shù)(modification technology)，可提供碳纖維增強(qiáng)聚酰胺熱塑性復(fù)合材料的沖擊強(qiáng)度(impact strength)。值得一提的是，該技術(shù)易于浸漬碳纖維與熱塑性材料，確保最終產(chǎn)品達(dá)到所需的機(jī)械強(qiáng)度。

發(fā)表于：2017/12/29