蘋果汽車？iCar？泰坦項目？最近關(guān)于蘋果公司的自動駕駛研發(fā)項目越來越多，不過它們究竟什么時候能夠正式露面呢？對此，蘋果官方的相關(guān)資料并不多，不過有證據(jù)表明似乎蘋果已經(jīng)開始了其自動駕駛汽車項目的啟動計劃，下面就是我們收集到的蘋果汽車項目的所有相關(guān)信息。

　　首先我們需要強調(diào)，雖然蘋果汽車的照片和相關(guān)謠言不斷，但光是微調(diào)自動駕駛技術(shù)，蘋果的研究就花了好幾年，那么距離其自動駕駛汽車的正式推出，想必還需要很長一段時間。不過蘋果對于這個汽車項目的研發(fā)還是可以看見是動了真格的，其最近還發(fā)布了一項叫做“自動導(dǎo)航系統(tǒng)”的專利，這個專利將會大大減少操作自動駕駛所需的計算量，有該公司的高層表示，蘋果雖然不是一家汽車制造商，但一定是一家實力雄厚的技術(shù)提供商。其CEO蒂姆庫克在今年6月份接受外媒彭博社采訪時也提到：“我們正在致力于打造汽車自動駕駛系統(tǒng)，我們我們認為非常重要的核心技術(shù)，可能時人工智能項目中最困難的技術(shù)之一?！睅炜苏f得不假，AI人工智能技術(shù)很有可能將會成為未來汽車的核心技術(shù)所在，Apple高調(diào)入駐并不值得奇怪，在12月份早期，蘋果公司的人工智能部門首腦Ruslan Salakhutdinov還在美國加利福利亞州舉行了一場相應(yīng)的AI論壇，其中一個他提到的主題就是關(guān)于蘋果公司如何使用3D掃描儀來幫助自動駕駛汽車辨別行人和自行車手的問題。

　　不過在自動駕駛汽車領(lǐng)域，相關(guān)的初創(chuàng)公司已經(jīng)有了一大堆，包括特斯拉，F(xiàn)araday Future,Lucid Motors和Karma等等，另外一些像Uber和Waymo這樣的科技巨頭也參與了進來，因此蘋果公司要想取得一個好的競爭位置，其面臨的敵手是不少的，像Oxbotica和EasyMile這樣的技術(shù)公司還在倫敦和巴黎進行了無人機的測試，不過與此同時，蘋果也在其新開放的Apple Park蘋果公園里建立了其自身的無人機。

　　那么隨著自動駕駛汽車項目的發(fā)展，相應(yīng)的法律法規(guī)現(xiàn)在又是什么狀況呢？在去年12月份，蘋果的產(chǎn)品經(jīng)理Steve Kenner曾給美國國家公路交通安全管理局NHTSA寫信，提供了相應(yīng)的聯(lián)邦自動駕駛汽車相關(guān)政策指導(dǎo)意見，其中包含了一些蘋果公司關(guān)于保護路人安全和科技創(chuàng)新的建議，蘋果也表示：“我們向NHTSA提供建議是因為蘋果在機器學(xué)習(xí)和自動駕駛技術(shù)上投入了很多，這些技術(shù)具有很強大的應(yīng)用潛力，能夠?qū)ξ磥淼慕煌ㄌ峁┖芎玫慕ㄔO(shè)性幫助，因此我們也希望NHTSA能夠幫助我們盡快提供相應(yīng)的健全性法律法規(guī)保障。”蘋果還號召美國交通管理局鼓勵加強無人駕駛汽車在公共道路上的測試工作，并要求各大技術(shù)公司應(yīng)該向政府官員提供更多數(shù)據(jù)，這有助于它趕上谷歌和Uber這些已經(jīng)發(fā)展出自己汽車的競爭對手，否則蘋果很難因此處于領(lǐng)先地位，不過蘋果對于自己打造自動汽車這一項目一直是毫不隱瞞，在今年4月份接到美國加州汽車交通部門的許可后，其迅速推出了一款集合了傳感器，攝像頭和雷達功能的白色雷克薩斯RX450H智能汽車。

　　但不管怎樣，蘋果并不是一家像通用汽車和福特這樣成熟的汽車制造商，至少短期看來是這樣，不過其還是雇傭了許多業(yè)內(nèi)的頂尖人才，包括一些前特斯拉公司的雇員，有一段時間甚至還有傳聞表示蘋果將會打造一個模塊化的自動駕駛平臺以用來賣給汽車和卡車制造商，甚至是直接賣給用戶，讓用戶的車直接搭載無人駕駛功能，不過這個消息并沒有得到直接證實，但可以肯定的是，蘋果如果進入汽車行業(yè)，一定會產(chǎn)生一些獨特的，不同尋常的特性，有消息稱蘋果正在和一家韓國制造商合作開發(fā)一種中空的圓柱形鋰離子汽車電池，之所以采取中空的方式是因為現(xiàn)代的鋰電池由于化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生大量熱量，中空的設(shè)計方式將會增加空氣流動，大大改善了其冷卻性能，并減少了額外的冷卻設(shè)備的需要，使總的產(chǎn)品更輕，更簡單，更成本低廉。且這家韓國公司還與蘋果簽署了一項不公開協(xié)議，因此其身份目前還沒法得到證實，然而一項在歐洲專利局提交的一項申請或許可以提供給我們一些提示，一家名為橙色能源的科技公司正在致力于中空電池技術(shù)的研發(fā)工作，有人猜測正是這家公司在與蘋果進行合作。

　　我們也有聽到有消息稱寶馬和梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒公司曾與蘋果洽談，稱或?qū)⒐餐M行蘋果汽車iCar的研發(fā)工作，但是也有德媒這個洽談結(jié)果并不理想，蘋果希望將其iCloud植入車輛數(shù)據(jù)庫中，不過這卻不是各大汽車制造商們所希望看到的，但不用質(zhì)疑的，不管是蘋果還是戴姆勒，都將無人駕駛技術(shù)的安全性和數(shù)據(jù)保護放在了首要位置，而有傳言稱蘋果公司將收購英國跑車制造商邁凱倫則是不可靠的，邁凱倫公司的首席執(zhí)行官Mike Flewitt在接受路透社采訪時表示：“蘋果的確有參觀我們，我們也與蘋果公司對雙方的研發(fā)成果進行了洽談，但并沒有任何可能蘋果出價收購我們?！?/p>

　　從某種意義上說，蘋果公司已經(jīng)是汽車行業(yè)的一個巨大的參與者，有數(shù)以百萬的汽車用戶在使用其CarPlay車載服務(wù)軟件，此外，蘋果也在于制造電動汽車充電樁的公司進行談判，雖然談判詳細信息尚未公開，但種種跡象表明，蘋果對于汽車行業(yè)已經(jīng)是著眼很久了。