5G無人駕駛車上路雄安 中興通訊攜手中國電信 百度完成國內(nèi)首測

近日，中興通訊攜手中國電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無人駕駛車測試，這是國內(nèi)首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無人駕駛，開啟了5G網(wǎng)絡(luò)在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大門，將5G商用進(jìn)程又往前推進(jìn)了一大步。

發(fā)表于：3/30/2018

中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下無人駕駛測試

總部位于深圳的中興通訊28日對外通報(bào)，該企業(yè)日前與中國電信、百度等合作，共同在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無人駕駛車測試，這是中國首次在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無人駕駛，意味著5G商用進(jìn)程又往前推進(jìn)了一步。

發(fā)表于：3/30/2018

孫宏斌認(rèn)輸：損失165.5億元，再投樂視我是傻X！

此前在3月14日晚間，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，董事長孫宏斌辭職，不再在樂視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。3月25日下午，孫宏斌辭任之后首次公開露面，坦然向媒體承認(rèn)：“樂視網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)就成一只典型的妖股?！?/a>

車聯(lián)網(wǎng)越來越智能，背后的原因在這里？

「定一個(gè) 1500 塊以內(nèi)、check out 時(shí)間下午兩點(diǎn)鐘、有免費(fèi) WiFi、有免費(fèi)早餐、可以停車并且停車費(fèi)不超過十塊錢，離我這 5 公里范圍的五星級酒店?！?/a>

未來軟件定義汽車 OTA體系建設(shè)是車廠的首要任務(wù)

　十年來，隨著市場內(nèi)逐漸興起“可更新的汽車信息娛樂系統(tǒng)”的概念，汽車制造商也“趕時(shí)髦”地推出了可升級的車機(jī)系統(tǒng)和以及配備了聯(lián)網(wǎng)功能的汽車。而像特斯拉這樣來自硅谷的公司則走得更遠(yuǎn)，率先開始為車主提供OTA遠(yuǎn)程更新服務(wù)。據(jù)國外相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2022年，全球汽車生產(chǎn)企業(yè)每年能夠通過使用OTA的方式節(jié)省350億美元的成本。顯而易見，在汽車未來發(fā)展的過程中，空中升級（OTA）對于車輛的信息安全顯得愈發(fā)重要。

發(fā)表于：3/29/2018

工信部：盡快啟動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定

3月27日從工信部獲悉，工信部印發(fā)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，旨在加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加大國際標(biāo)準(zhǔn)化合作與協(xié)調(diào)力度，推動(dòng)我國國家標(biāo)準(zhǔn)向高質(zhì)量國際標(biāo)準(zhǔn)提升，為全面建設(shè)汽車強(qiáng)國提供堅(jiān)實(shí)支撐。

發(fā)表于：3/29/2018

智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要解決的兩大重點(diǎn)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)有了新的發(fā)展方向。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究和發(fā)展，離不開“場景”和“信息安全”兩方面。3月20日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）主辦，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心承辦的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛場景與信息安全數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)”在天津召開。會(huì)上，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛場景數(shù)據(jù)共享平臺以及信息安全漏洞應(yīng)急響應(yīng)平臺首次發(fā)布了相關(guān)數(shù)據(jù)?！爸袊悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)開放共享工作組”正式成立。

發(fā)表于：3/29/2018

恩智浦與AliOS簽署戰(zhàn)略合作

深圳，2018年3月28日訊 - 今日，全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）與全球領(lǐng)先的汽車操作系統(tǒng)阿里巴巴AliOS宣布正式簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄（”MOU”）。雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開全方位的技術(shù)和商業(yè)合作，加速AliOS汽車操作系統(tǒng)與恩智浦信息娛樂平臺及完整解決方案在汽車制造廠商的安裝部署，到2020年前實(shí)現(xiàn)搭載AliOS操作系統(tǒng)與恩智浦平臺的汽車信息系統(tǒng)達(dá)到百萬量級。

發(fā)表于：3/29/2018

羅德與施瓦茨公司：生活互聯(lián)互通以及安全需求日益增長的趨勢，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的動(dòng)力

羅德與施瓦茨公司以一貫穩(wěn)健的凈營收和突破性的訂單額結(jié)束了2016/2017財(cái)年。憑借出色的無線通信和安全技術(shù)，公司成功打開了重要的未來市場。商業(yè)和社會(huì)正加速網(wǎng)絡(luò)化，安全需求也隨之增加。羅德與施瓦茨公司已經(jīng)可以針對這些挑戰(zhàn)提供解決方案。

發(fā)表于：3/29/2018

“矢”料未及，多能合一：鼎陽科技發(fā)布SVA1000X系列頻譜&矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

2018年3月29日 深圳 深圳市鼎陽科技有限公司宣布發(fā)布SVA1000X系列頻譜&矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀。其測量頻率范圍為9kHz-1.5GHz，擁有優(yōu)秀的參數(shù)指標(biāo)：分辨率帶寬（RBW）低至1Hz，顯示平均噪聲電平（DANL）低至-155dBm/Hz，相位噪聲低至-99dBc/Hz @10kHz。該系列產(chǎn)品延續(xù)了X系列家族簡潔大方的外觀風(fēng)格，搭載10.1英寸多點(diǎn)觸摸屏,可支持鼠標(biāo)和鍵盤操作。同時(shí)兼具矢量網(wǎng)絡(luò)分析模式、故障定點(diǎn)分析模式、高級功率測量、ASK/FSK數(shù)字調(diào)制分析模式、EMI預(yù)兼容測試等多種特色功能。

發(fā)表于：3/29/2018

Microchip新型汽車級MEMS振蕩器問世

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步以及現(xiàn)代汽車中復(fù)雜電子系統(tǒng)應(yīng)用的日益增加，市場對相關(guān)器件定時(shí)性能和可靠性的卓越性要求越來越高。在當(dāng)今高度先進(jìn)的汽車系統(tǒng)中，時(shí)序的精確度、準(zhǔn)確性以及對惡劣環(huán)境的耐受能力對于能否確保精確操作至關(guān)重要。為此，全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)發(fā)布了全新的DSA系列汽車級MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))振蕩器產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的石英晶體器件相比，新器件的可靠性提高了20倍，耐沖擊能力提高了500倍，而抗振性能則提高了5倍之多。DSA系列中還包含了業(yè)界首款多輸出MEMS振蕩器，為客戶提供了一種新的解決方案，用戶只需使用這一個(gè)器件即可代替多個(gè)晶體或振蕩器。

發(fā)表于：3/29/2018

鋰電業(yè)將迎新藍(lán)海 48V輕混系統(tǒng)備受車企青睞

事實(shí)上，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在 2011 年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時(shí)捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對應(yīng)的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。

發(fā)表于：3/29/2018

走出實(shí)驗(yàn)室：5G技術(shù)才能帶來真正的自動(dòng)駕駛

　Uber，Waymo，Tesla和Toyota等公司都在緊鑼密鼓地進(jìn)行自己的相關(guān)測試。雖然最近自動(dòng)駕駛的事故讓許多人對自動(dòng)駕駛產(chǎn)生質(zhì)疑，但是幾家公司還是一致認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車將成為現(xiàn)實(shí)，但是需要5G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)普及。幾家公司認(rèn)為，目前的4G網(wǎng)絡(luò)僅能滿足共享狀態(tài)更新的要求，但沒有能力給汽車提供可能阻止類似Uber事故發(fā)生的能力。

發(fā)表于：3/29/2018

Waymo計(jì)劃2020年造車2萬輛 打造最大無人駕駛車隊(duì)

近日，隨著Uber車禍?zhǔn)录陌l(fā)酵，無人駕駛汽車的發(fā)展引起了爭議。但即使如此，數(shù)十家公司仍在堅(jiān)持投資研發(fā)自己的無人駕駛技術(shù)，同時(shí)仍有一個(gè)問題懸而未決：未來哪家公司會(huì)占主導(dǎo)地位？

發(fā)表于：3/29/2018

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動(dòng))發(fā)展，因此對強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。

發(fā)表于：3/28/2018