汽車電子最新文章 大眾第三代途銳SUV亮相 首次采用主動式后橋轉向系統(tǒng) 近日，大眾旗下第三代途銳SUV于今年3月在中國亮相，這是首次采用主動式后橋轉向系統(tǒng)的車型，其前后車輪可根據(jù)特定駕駛情景進行精準調節(jié)。整體上，該款新系統(tǒng)能提升車輛的操控性及穩(wěn)定性。 發(fā)表于：2018/5/15 中芯國際：2019年上半年量產(chǎn)14nm工藝 切入AI領域 中芯國際聯(lián)席CEO梁孟松透露，中芯國際將在2018年下半年量產(chǎn)28nm HKC＋工藝，2019年上半年開始試產(chǎn)14nm FinFET工藝，并藉此進入AI芯片領域。 發(fā)表于：2018/5/15 小米成立獨立相機部 立誓打造世界頂級拍照 來自微博的消息，小米創(chuàng)始人雷軍在5月13日晚間發(fā)布內部信，決定在手機部組建獨立相機部，強化相機研發(fā)。雷軍強調，拍照已經(jīng)成了很多用戶選購智能手機的關鍵因素，用戶對于手機拍照的要求也越來越高，相機部門將集中全公司的優(yōu)勢資源，一定要把小米手機的拍照水平做到世界頂級。 發(fā)表于：2018/5/15 世強新能源汽車電驅與BMS解決方案——引發(fā)比亞迪等著名車企矚目 4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術研討會在深圳舉行，本次研討會針對新能源汽車的核心技術——電控與BMS技術進行了深入討論，不僅網(wǎng)羅了電機電控、電池管理和電源磁組件最新的技術創(chuàng)新方案，還吸引了等眾多知名企業(yè)及600位行業(yè)人士參與。在會議上，本土十大分銷商——世強帶來的新能源汽車電驅與BMS解決方案，由于包括了行業(yè)7倍運算速度的最高等級MCU電驅方案等特性，而引起了比亞迪等著名車企的矚目。 發(fā)表于：2018/5/14 MIT研發(fā)新導航系統(tǒng) 搭配傳感器或實現(xiàn)遠途出行 據(jù)外媒報道，麻省理工學院（MIT）的研究人員研發(fā)了新款自動駕駛車載導航系統(tǒng)，可為車輛提供導航服務，無需高清地圖的支持。當車輛配置該項技術后，用戶們可盡享遠行的快樂。 發(fā)表于：2018/5/14 OmniVision和Smart Eye引入200萬像素成像解決方案，用于高精度汽車注視和眼球追蹤應用 行業(yè)領先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies, Inc.今天在底特律AutoSens展會上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬像素圖像傳感器和Smart Eye的傳感算法庫，為汽車OEM廠商提供一個交鑰匙的駕駛室監(jiān)控解決方案。OmniVision的全新OV2311是業(yè)內第一款具全局快門的200萬像素傳感器，在小封裝中實現(xiàn)車輛安全完整性等級（ASIL）B級，這對需高精度注視和眼球追蹤等的汽車應用是非常關鍵的。這種傳感器加算法的解決方案可實現(xiàn)駕駛員和駕駛室的全方位監(jiān)控,適用范圍包括安全應用，增強現(xiàn)實顯示，以及配備深度神經(jīng)網(wǎng)絡和人工智能的駕駛室內部感應。 發(fā)表于：2018/5/14 車聯(lián)網(wǎng)：從智能電網(wǎng)到自動駕駛汽車和車輛云 傳統(tǒng)上，車輛一直是“人”的動態(tài)系統(tǒng)的延伸，車子對駕駛員的“惟命是從”，但是，通信，控制和嵌入式系統(tǒng)方面的最新技術改變了這種模式，為智能車輛網(wǎng)絡鋪平了道路?，F(xiàn)在一輛車是一個強大的傳感器平臺，吸收來自周圍環(huán)境（和其他環(huán)境）的信息，并將其供應給司機和基礎設施，以協(xié)助安全導航，污染控制和交通管理。 發(fā)表于：2018/5/14 面向未來智能駕駛的嵌入式視覺的探索與思考 感知系統(tǒng)包括視覺系統(tǒng)在內，未來隨著從ADAS到自動駕駛的逐步過渡，對感知系統(tǒng)會有一個巨大的變化。一方面，之前ADAS更多關注點在解決誤報率方面，而未來自動駕駛行業(yè)會更加關注漏檢率。 發(fā)表于：2018/5/14 正式將無人車商業(yè)化提上日程 Waymo距離“回本”還有多遠？ 一年一度的Google I/O開發(fā)者大會于5月9日在美國加利福尼亞州召開。本次大會上，風頭無兩的“自動駕駛”也沒有缺席。Waymo CEO John Krafcik現(xiàn)場宣布了一項重要的決定：公司將于今年下半年在亞利桑那州的菲尼克斯市正式推出無人駕駛打車服務。 發(fā)表于：2018/5/14 通用欲明年推自動駕駛共享出租車 或將提供定制版車型 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月10日，通用汽車公司的一位高管表示，該公司計劃明年推出自動駕駛出租車共享服務，目前正尋找自動駕駛汽車的更多商機，例如完全不同于今日的定制化設計。 發(fā)表于：2018/5/14 惠普與區(qū)塊鏈初創(chuàng)企業(yè)合作推出智能汽車平臺 日前，世界著名信息技術公司惠普(HP)與總部位于瑞士的加密貨幣初創(chuàng)公司Steamr宣布了合作伙伴關系，將通過及區(qū)塊鏈技術建立一個集成的智能汽車平臺，可與其他車輛共享數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：2018/5/14 Mobileye CEO 定義了全新的安全標準，它真的靠譜嗎？ 能讓英特爾甘心花 150 億美元，說明 Mobileye 還是有兩把刷子的，而這家公司的 CEO Amnon Shashua，也是不折不扣的自動駕駛行業(yè)排頭兵。他 1999 年就創(chuàng)立了這家公司，5 年后，Mobileye 就拿出了初代 EyeQ 芯片。本周，在英特爾資本大會上，Shashua 帶來了一場主題演講，從內容來看，他已經(jīng)將自己看做一位思想領袖，而這位領袖要解決的則是困擾自動駕駛行業(yè)最為重大的問題：安全。 發(fā)表于：2018/5/14 搶攻IoT晶片商機 致茂推新測試解決方案 SEMICON China盛大展出 致茂電子為量測&智動化Turnkey解決方案領導廠商，將于3月上海SEMICON China展出最新的半導體測試解決方案，搶攻IoT及智慧汽車電子晶片市場。 發(fā)表于：2018/5/12 帝斯曼全系列材料方案讓汽車熱管理系統(tǒng)選材不再糾結 活躍于健康、營養(yǎng)和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團，為汽車熱管理系統(tǒng)提供全系列創(chuàng)新材料解決方案。帝斯曼材料專家們可根據(jù)客戶的具體需求，從包括帝斯曼Akulon?（PA66）、EcoPaXX? (PA 410）、Xytron?（PPS）和ForTii?（PPA）在內的眾多創(chuàng)新材料中迅速準確地選出最為合適的材料方案組合，讓復雜的熱管理系統(tǒng)選材工作實現(xiàn)“一站式”。 發(fā)表于：2018/5/12 靠平臺與系統(tǒng)，比亞迪要迎來自己的轉折點？ 上周，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國際車展大幕徐徐落下。車展上，比亞迪展臺人頭攢動的畫面依然歷歷在目，現(xiàn)場發(fā)布的三款全新車型——全新一代唐、全新秦PRO以及最新的E－SEED概念車，無論在造型設計、內飾工藝，還是動力研發(fā)、智能技術等方面都脫穎而出，給消費者帶來十足驚喜和看頭；而Di Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和e平臺則讓人們對未來出行充滿期待，也宣告了比亞迪正式進入“造車新時代”，車展現(xiàn)場銷量不斷刷新，訂單量突破2000臺。 發(fā)表于：2018/5/12 ?…732733734735736737738739740741…?
