汽車電子最新文章 號稱無人車的“眼睛”，激光雷達靠什么搶占市場 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業(yè)的進化水平。但在這個切中行業(yè)要害的領域，國貨幾乎沒有話語權。 發(fā)表于：2018/5/10 ASK、FSK調制分析 數(shù)字調制是現(xiàn)代通信的重要方法，在衛(wèi)星通信、移動通信等現(xiàn)代數(shù)字通信系統(tǒng)中，信道中傳輸?shù)亩际菙?shù)字已調信號。數(shù)字調制與模擬調制相比有許多優(yōu)點。數(shù)字調制具有更好的抗干擾性能，更強的抗信道損耗，以及更好的安全性；數(shù)字傳輸系統(tǒng)中可以使用差錯控制技術，支持復雜信號條件和處理技術，如信源編碼、加密技術等。 發(fā)表于：2018/5/10 弗勞恩霍夫研究所與ViriCiti合作研究鋰電池 據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫交通和基礎設施系統(tǒng)研究所（Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure， IVI）的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開展合作，延長了鋰電池的使用壽命，同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。 發(fā)表于：2018/5/10 動力電池邁入高能量密度時代 近日，當升科技表示，公司目前已經(jīng)實現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn)，其生產(chǎn)的811正極材料主要用于新能源汽車動力電池。2018年年初，國軒高科表示已經(jīng)開發(fā)出三元811材料軟包電芯，能量密度能夠達到302wh／kg。目前國內還有杉杉能源、寧波金和等企業(yè)高鎳811材料實現(xiàn)量產(chǎn)，天津巴莫、廈門鎢業(yè)、天力鋰能等高鎳811項目也在穩(wěn)步推進。 發(fā)表于：2018/5/10 英特爾推廣Android P 為沃爾沃提供全新信息娛樂系統(tǒng) 北京時間5月9日消息，據(jù)國外媒體報道，英特爾也許已經(jīng)錯過了智能手機，但是它可不會在智能汽車市場中重蹈覆轍，通過推廣Android P，英特爾在智能汽車市場混的風生水起。 發(fā)表于：2018/5/9 Uber自動駕駛致死案調查結果：已識別行人 決策系統(tǒng)予以忽略 3月份的那起首例無人駕駛車撞傷行人導致死亡的案例目前有了初步調查結果。根據(jù)The Information從兩名內部人士處了解到的情況，涉事的Uber無人駕駛車實際上在事故發(fā)生前已經(jīng)成功識別到路上的行人，但是在識別后，決策系統(tǒng)決定予以忽略，不采取車輛躲避措施，而最終釀成了悲劇的發(fā)生。 發(fā)表于：2018/5/9 麻省理工學院自駕車技術僅使用GPS和傳感器進行導航 自動駕駛汽車中普遍存在的一個問題是，為了安全導航，他們需要手動標記的3D地圖?，F(xiàn)在麻省理工學院研究突破將改變這一點。即使在鄉(xiāng)村道路上，麻省理工學院的系統(tǒng)也可以使用GPS和傳感器數(shù)據(jù)進行自動駕駛。 發(fā)表于：2018/5/9 沃爾沃與谷歌合作開發(fā)下一代SENSUS系統(tǒng) 5月7日宣布與谷歌公司合作，在其基于谷歌安卓的下一代Sensus智能車載交互系統(tǒng)中，嵌入谷歌語音助理、谷歌應用商店、谷歌地圖以及谷歌的其他服務。 發(fā)表于：2018/5/9 360汽車安全新設想 為人工智能測試提供“尺子” 日前，360網(wǎng)絡安全北美研究院負責人，360 IoT安全研究院院長李康與360智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全實驗室總監(jiān)張青聯(lián)合宣布360的一項全新研究成果，可為人工智能的算法測試尤其是智能汽車的測試提供了一把“尺子”，簡單理解就是人工智能算法的調試器。 發(fā)表于：2018/5/9 15分鐘內可充入80%電量 Nidec ASI發(fā)布新款EV超快速充電器 據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司（Nidec ASI）宣稱，該公司發(fā)了新款超快速充電器（Ultra Fast Charger，UFC），可在15分鐘內為新一代電動車充電，同時將對電網(wǎng)的影響控制在最小范圍內。 發(fā)表于：2018/5/9 前裝車載導航市場日漸龐大 相關供應商面臨更高要求 隨著普及率的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們在家、辦公室之外的重要“第三空間”。不僅如此，隨著汽車用戶需求的不斷提升，這一空間正在不斷優(yōu)化升級，車載信息娛樂系統(tǒng)因此迎來更多的需求。而作為車載信息娛樂系統(tǒng)中已有一定市場接受度的車內系統(tǒng)，車載導航裝配量近兩年增長可謂迅猛。 發(fā)表于：2018/5/9 Uber無人車車禍原因：硬件“看”到人 軟件撞死人 據(jù)外媒最新消息，Uber公司已經(jīng)查出了這次車禍的原因，即無人車本身發(fā)現(xiàn)了這名正在橫穿馬路的行人，但是自動駕駛軟件系統(tǒng)沒有采取避讓的措施。 發(fā)表于：2018/5/9 大眾推首款熱成像-夜視系統(tǒng) 新途銳率先搭載 有媒體從美國汽車媒體Motor1獲悉，大眾品牌將推出首款熱成像夜視系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠檢測到10-130米范圍內行人、騎行者和較大的野生動物發(fā)出的紅外輻射，為駕駛員提供更為清晰的視野，進一步提升了夜晚行車的安全性，未來將率先搭載于全新一代途銳車型。 發(fā)表于：2018/5/8 Elmos無刷直流電機控制器整合16位CPU 提升系統(tǒng)性能 據(jù)外媒報道，Elmos推出的E523.06是一款無刷直流電機的系統(tǒng)芯片，由12V車載電子系統(tǒng)的柵極驅動器（門驅動器，gate driver）與一塊16位的CPU芯片組成，最多可控制3個通道金屬氧化半導體（NMOS）半橋（half bridges）、直流電機或其他負載。該CPU架構及電機外設驅動器（motor driver peripherals）均進行過優(yōu)化，適用于應用單電阻磁場定向控制系統(tǒng)（Field Oriented Control）進程。 發(fā)表于：2018/5/8 Littelfuse宣布推出汽車用瞬態(tài)抑制二極管陣列 Littelfuse公司，近日宣布推出兩個符合AEC-Q101標準的瞬態(tài)抑制二極管陣列(SPA®二極管)系列。 AQHV和AQHV-C系列旨在提供特快熔斷、高性能過電壓保護器件，最適合用于電源接口、乘客充電接口以及LED照明模塊和低速I/O。 發(fā)表于：2018/5/8 ?…734735736737738739740741742743…?
