汽車電子最新文章 谷歌無人車顧問詳解Uber車禍：激光雷達關(guān)閉是主因 上周發(fā)生的Uber自動駕駛測試車致死事故有了新的進展。美國亞利桑那州坦佩市警察公布了從Uber那里得到的視頻。 發(fā)表于：3/27/2018 貝爾公司推出407GXi直升機 貝爾公司在美國拉斯維加斯舉辦的直升機博覽會（Heli-Expo）正式開幕前推出了貝爾407GXi直升機。 發(fā)表于：3/27/2018 Microchip新型汽車級MEMS振蕩器問世——有效改善惡劣環(huán)境下的可靠性及性能 新的DSA系列推出了業(yè)界首款汽車級多輸出MEMS振蕩器，大幅節(jié)省電路板空間與系統(tǒng)成本 發(fā)表于：3/27/2018 Microchip新型汽車級MEMS振蕩器問世 ——有效改善惡劣環(huán)境下的可靠性及性能 新的DSA系列推出了業(yè)界首款汽車級多輸出MEMS振蕩器，大幅節(jié)省電路板空間與系統(tǒng)成本 發(fā)表于：3/27/2018 一種基于動態(tài)規(guī)劃的機動目標(biāo)檢測前跟蹤方法 針對傳統(tǒng)動態(tài)規(guī)劃檢測前跟蹤算法僅適用于勻速直線運動目標(biāo)或慢機動目標(biāo)的局限性，提出了一種將交互式多模型（IMM）濾波與基于動態(tài)規(guī)劃的檢測前跟蹤算法相結(jié)合的機動目標(biāo)處理算法。該算法應(yīng)用于近程毫米波雷達探測環(huán)境下，根據(jù)被測目標(biāo)的實際運動情況建立了勻加速運動、勻速轉(zhuǎn)彎運動及勻速運動模型，在動態(tài)規(guī)劃算法基礎(chǔ)上考慮了多種運動模型以及模型之間的轉(zhuǎn)換和預(yù)測，避免了因模型不匹配導(dǎo)致的跟蹤效果變差的問題。仿真結(jié)果顯示，相比于傳統(tǒng)動態(tài)規(guī)劃檢測算法，該算法能夠更加有效地實現(xiàn)對機動目標(biāo)的檢測和跟蹤，適于工程應(yīng)用。 發(fā)表于：3/27/2018 特斯拉Model X電池起火爆燃 導(dǎo)致一人喪生 據(jù)CNBC消息，美國時間24日凌晨2點，一輛藍色的特斯拉Model X正在美國101高速向南行駛，撞向隔離柵欄，隨后又被一輛馬自達和奧迪先后撞擊，最終導(dǎo)致這輛電動汽車爆燃起火。特斯拉司機在送往醫(yī)院后不幸身亡。 發(fā)表于：3/27/2018 東芝芯片業(yè)務(wù)出售再遇阻 部分監(jiān)管機構(gòu)未批準(zhǔn) 3月26日，據(jù)國外媒體報道，就其在自我設(shè)定的3月末截至?xí)r間內(nèi)出售旗下價值達180億美元內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)，日本東芝公司周一表示它仍然沒有收到來自所有監(jiān)管機構(gòu)的許可。東芝稱，其目的是盡快出售這一業(yè)務(wù)。 發(fā)表于：3/27/2018 中國計劃10年內(nèi)部署3000萬輛自動駕駛汽車 采用自主芯片 據(jù)外媒報道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動駕駛汽車，這在中國催生了一個新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機器人（Horizon Robotics）等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。 發(fā)表于：3/27/2018 雄安新區(qū)5G自動駕駛細(xì)節(jié)：20公里外遙控 延時6毫秒 中國移動完成雄安新區(qū)首次5G-V2X自動遠程駕駛啟動及行駛測試，實現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作，網(wǎng)絡(luò)時延保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G的十分之一。這是中國移動在服務(wù)雄安新區(qū)信息化和智慧城市融合發(fā)展方面取得的重大成果，也是給雄安新區(qū)成立一周年的精彩獻禮。 發(fā)表于：3/27/2018 多地正研究制定智能駕駛政策 產(chǎn)業(yè)發(fā)展望提速 多地在政策上為智能駕駛汽車上路“開啟綠燈”。日前，北京市在前期政策基礎(chǔ)上，頒發(fā)了首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，為百度等企業(yè)的無人駕駛、自動駕駛汽車上路測試，掃清了政策阻礙。同期，深圳市公布《深圳市關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》并開始公開征求意見。這是繼北京、上海、重慶之后，又一個即將出臺智能駕駛路測細(xì)則的城市。 發(fā)表于：3/26/2018 多地推進智能駕駛政策落地 多地在政策上為智能駕駛汽車上路“開啟綠燈”。日前，北京市在前期政策基礎(chǔ)上，頒發(fā)了首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，為百度等企業(yè)的無人駕駛、自動駕駛汽車上路測試，掃清了政策阻礙。同期，深圳市公布《深圳市關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》并開始公開征求意見。這是繼北京、上海、重慶之后，又一個即將出臺智能駕駛路測細(xì)則的城市。 發(fā)表于：3/26/2018 始于互聯(lián)，不止無界：智能車聯(lián)網(wǎng)的三重生態(tài)反應(yīng) 提到車聯(lián)網(wǎng)，我們總會將這項技術(shù)與自動駕駛關(guān)聯(lián)在一起。車與車之間在云端互聯(lián)，擦肩而過時向彼此Say hi，通過對車距、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)溝通減少交通事故發(fā)生的可能。 發(fā)表于：3/26/2018 解析中國新能源汽車發(fā)展得失 補貼政策待完善 中國新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開始，政府實施新能源汽車購置補貼政策；從2014年開始，政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。按傳統(tǒng)中醫(yī)進補理論，要分清體質(zhì)、對癥下藥、因時服用，一味猛補，可能會產(chǎn)生副作用。新能源汽車業(yè)發(fā)展也如此。 發(fā)表于：3/26/2018 智能網(wǎng)聯(lián)汽車會議在津召開 為自動駕駛鋪路 在當(dāng)下，汽車已快速滲透千家萬戶，同時智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)讓這個傳統(tǒng)行業(yè)有了新的發(fā)展方向。而在2018年3月20日，一場關(guān)于“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛場景與信息安全數(shù)據(jù)”的發(fā)布會在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司東麗院區(qū)召開。這場會議看似離我們消費者很遠，但對于中國自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有著深刻的發(fā)展意義。 發(fā)表于：3/26/2018 兩年平淡后銷量突現(xiàn)爆發(fā) 新能源補貼退坡刺激低速電動車銷售 過去兩年增速放緩的低速電動車，到2018年重現(xiàn)增長勢頭。根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月山東生產(chǎn)低速電動車6.8萬輛，同比增長65.9%，前兩個月累計生產(chǎn)約11萬輛，同比增長25%。而過去的兩年當(dāng)中，山東低速電動車產(chǎn)銷分別同比增長40%和21.4%，已出現(xiàn)放緩趨勢。 發(fā)表于：3/26/2018 ?…737738739740741742743744745746…?
