汽車電子最新文章 Waymo與本田聯(lián)手，共同探索自駕車發(fā)展 據(jù)報道，2016年年末時，Waymo還沒有獨立，是谷歌的一部分，當時它開始與本田探討合作。據(jù)報道，現(xiàn)在談判已經(jīng)接近完成。本次合作與以前的合作不同，以前只是想運送乘客，比如與菲亞特·克萊斯勒、捷豹路虎的合作，這一次與本田合作關(guān)注的重點卻是貨物運輸。 發(fā)表于：4/7/2018 蘋果用虛擬現(xiàn)實技術(shù)緩解暈車問題 蘋果本周提交了一項專利申請，通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)緩解車內(nèi)乘客的暈車感，打發(fā)乘車的無聊時間。 發(fā)表于：4/7/2018 Model 3軟件更新：方向盤上按鈕可控制自動駕駛 特斯拉Model 3車主的一大抱怨是，汽車的所有功能都是通過調(diào)整Dash大觸摸屏控制的。這樣帶來的問題是，為了調(diào)整車上的設(shè)置，司機不得不一邊開車一邊操作。在這段時間里，分心駕駛對任何人來說都是危險的。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了Model 3的軟件更新，改變了汽車方向盤上的滾動按鈕，新的按鈕可以讓司機調(diào)整交通感知的巡航控制設(shè)置。向上或向下推動滾動按鈕將增加或減少設(shè)定的巡航速度。 發(fā)表于：4/7/2018 博瑞GE：吉利全新混動K車型，9號首發(fā) 吉利全新混動K車型正式定名為“博瑞GE”，基于吉利KC平臺打造，是“藍色吉利行動”戰(zhàn)略下的首款旗艦車型。繼新車外觀圖片公布后，網(wǎng)上車市從吉利汽車官方獲得了博瑞GE的內(nèi)飾圖。博瑞GE內(nèi)飾設(shè)計較吉利此前車型有了顛覆性的創(chuàng)新，中控采用一體式的大屏所覆蓋，實車將于4月9日正式發(fā)布。 發(fā)表于：4/7/2018 豐田稱現(xiàn)有的自動駕駛分級，不適應發(fā)展進度 據(jù)報道，豐田研究所負責人日前在接受記者采訪時表示，鑒于目前自動駕駛車輛系統(tǒng)的研發(fā)進度，現(xiàn)有的針對自動駕駛汽車的分級制度已經(jīng)引發(fā)混亂。 發(fā)表于：4/7/2018 智能時代 AI安防來襲AI安防新手如何立足 眾所周知，安防是指做好準備和保護，以應付攻擊或者避免受害，從而使被保護對象處于沒有危險、不受侵害、不出現(xiàn)事故的安全狀態(tài)。 發(fā)表于：4/6/2018 無人車的“芯”戰(zhàn)場—AI芯片 近日，英偉達CEO黃仁勛在GTC 大會上宣布了兩件大事，一是發(fā)布了迄今為止最大的GPU，二是針對于近期Uber無人車致死事件，暫停自動駕駛路測。黃仁勛表示：“安全是單一卻極其重要的問題，這其中也牽涉到了最為困難的計算問題?！?/a> 發(fā)表于：4/6/2018 無人車的“芯”戰(zhàn)場 近日，英偉達CEO黃仁勛在GTC 大會上宣布了兩件大事，一是發(fā)布了迄今為止最大的GPU，二是針對于近期Uber無人車致死事件，暫停自動駕駛路測。 發(fā)表于：4/5/2018 如何選擇正確的存儲器？ 談到設(shè)計存儲器時，沒有哪種規(guī)格適合所有人。而且，考慮到大量的內(nèi)存類型和使用場景，系統(tǒng)架構(gòu)師必須非常清楚他們的應用的系統(tǒng)需求。 發(fā)表于：4/5/2018 基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應用 基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在中央控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息娛樂需求。此外，汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高安全性，實現(xiàn)駕駛員輔助應用（例如提高倒車和停車的可視性）。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 擬定了新的汽車安全條例，要求在 2014 年所有汽車都將后置視頻攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。這樣無疑將提高安全性，提升駕駛體驗，但所有這些攝像頭的增加也將給汽車系統(tǒng)設(shè)計人員帶來新的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：4/4/2018 戴爾科技加盟AECC涉足互聯(lián)汽車 利用云端服務搭建車用網(wǎng)絡(luò)運算架構(gòu) 據(jù)外媒報道，戴爾科技公司(Dell Technologies)宣布，該公司已加盟汽車邊緣運算聯(lián)盟(Automotive Edge Computing Consortium，AECC)，進入新興的互聯(lián)汽車及自動駕駛細分市場，該公司將重心放在利用更為智能的方式管控汽車大數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：4/4/2018 功率分析儀測量通道擴展－多機同步 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車工業(yè)現(xiàn)場的測試需求也越來越高，往往需要同時完成電池的充放電分析、驅(qū)動器的效率分析、電機的性能分析等一系列測試要求，不同測試點的同步測量已成為基本需求，到底該如何實現(xiàn)呢？ 發(fā)表于：4/3/2018 【CAN高階】帶您認識ISO11898-4：時間觸發(fā)通訊 CAN總線通訊發(fā)展的過程中，為了兼容實時操作系統(tǒng)，是否也有與之對應的實時通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議呢？ ISO11898之前3個部分的解讀提高了對傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的理解，無論是高速CAN還是低速CAN，亦或者是最基礎(chǔ)的物理層定義都進行了詳細的闡述。傳統(tǒng)的CAN網(wǎng)絡(luò)總線通訊基本都是事件觸發(fā)的，當同時有許多信息需要傳輸時可能會造成總線過載，為了避免這種現(xiàn)象，傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)采用仲裁機制按信息優(yōu)先級進行傳輸。 發(fā)表于：4/3/2018 銦泰：產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動推動電子裝配焊接材料進步 在日前舉辦的2018 慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展上，銦泰公司聯(lián)合表面貼裝設(shè)備等下游合作伙伴一起，展示了其應對小型化而在電子裝配焊接材料方面的創(chuàng)新產(chǎn)品。 發(fā)表于：4/3/2018 乘集成電路產(chǎn)業(yè)東風庫力索法加碼中國區(qū)業(yè)務布局 中國目前是世界上IC產(chǎn)業(yè)最快的國家，這個也就是為什么要在蘇州建立的這樣的一個中國展示中心的核心因素，庫力索法希望可以抓住這個市場的機遇。通過這個中國展示中心的落成，庫力索法就可以更加便捷的跟客戶展開合作，同時更加便利地進行創(chuàng)新，參與到推動中國半導體行業(yè)發(fā)展的大潮流中來。 發(fā)表于：4/3/2018 ?…733734735736737738739740741742…?
